Climatisation, passage du R12 au R134a

Salut à tous,

La clim manque de gaz sur ma ZX1.9i Volcane de 92. Je pense pas qu'il y ait une fuite car elle faiblit doucement et la derniere charge remonte à 4 ans.

Comme je ne trouve pas de R12 en vente je me demandais si Citroen vendait un kit pour passer au R134a???

Est ce que quelq'un l'a deja fait ici ?

Y'en a t'il qui ont deja utilisé un gaz de substitution?

Merci !

Lio

Salut à tous,

 

La clim manque de gaz sur ma ZX1.9i Volcane de 92. Je pense pas qu'il y ait une fuite car elle faiblit doucement et la derniere charge remonte à 4 ans.

 

Comme je ne trouve pas de R12 en vente je me demandais si Citroen vendait un kit pour passer au R134a???

 

Est ce que quelq'un l'a deja fait ici ?

 

Y'en a t'il qui ont deja utilisé un gaz de substitution?

 

Merci !

 

Lio

lio

Tu as 2 solutions

Le kit de changement pour passer au R134 (changement bouteille,huile,joints,..) environ 300€

Le gaz de substitution qui ma fois fonctionne parfaitement a condition que l'opération soit realisé par des pros. c'est disons une alternative moins couteuse (150€ environs) et ma fois fiable, en tous cas je connais des clients qui en sont trés satisfait...

Le seul inconvénient du gaz de substitution au R12 est qu'il finit par détruire toutes les durits non-prévues à cet effet ....

Une autre solution (que j'ai déjà indiquée il y a quelques temps) est d'aller chez un spécialiste du froid industriel (ceux qui réparent ou vendent des frigos grande contenance, ....) et qui possèdent encore ce fameux gaz désoramais interdit (il est nocif pour la coucouche d'ozone !!) mais encore utilisé ... La recharge se fait, comme qui dirait, sous le manteau, mais c'est efficace et pas plus cher qu'une recharge classique ....

Si tu es sur la région de Nantes (ou que tu peux y venir), je peux te donner une adresse .....

Merci Nicolas

Je vais aller chez mon concessionaire pour voir si il peuvent me vendre le kit.

En effet je prefererais passé au R134a car j'ai moyen de recharger moi meme le circuit au boulot pour pas cher. Alors qu'en gaz de substitution... c'est moins courant.

Lio

Le seul inconvénient du gaz de substitution au R12 est qu'il finit par détruire toutes les durits non-prévues à cet effet ....

 

Une autre solution (que j'ai déjà indiquée il y a quelques temps) est d'aller chez un spécialiste du froid industriel (ceux qui réparent ou vendent des frigos grande contenance, ....) et qui possèdent encore ce fameux gaz désoramais interdit (il est nocif pour la coucouche d'ozone !!) mais encore utilisé ... La recharge se fait, comme qui dirait, sous le manteau, mais c'est efficace et pas plus cher qu'une recharge classique ....

 

 

Si tu es sur la région de Nantes (ou que tu peux y venir), je peux te donner une adresse .....

Salut !

T'es sur que c'est du R 12 qu'ils utilisent car il est interdit à la vente (comme tu le dis) depuis un moment maintenant !!

Malheureusement je suis sur Lyon sinon cela aurait ete avec plaisir

lio

C'est interdit, mais ils peuvent encore l'utiliser pour la maintenance des grands frigos industriels (même si ce n'est pas vraiment conseillé !!).

Je t'en parle car je l'ai fait pour ma XM 1992 qui fonctionne au R12 .....

Pour ce qui est de la ville, j'avais pas regardé ....

Mais je t'ai dit que ça se faisait "sous le manteau" .... Faut trouver une entreprsie de maintenance du froid qui le fasse et qui accepte ....

:drink1: