hydraulique consommation liquide HLM

Salut à tous,

J'ai du compléter le niveau du LHM ce week-end (presque 1 litre).

Le circuit avait été vidangé l'an passé, et depuis j'ai parcouru 25.000Km.

Question: qu'el est l'age du capitaine.

Non je déconne, je voudrais savoir si cette consommation de HLM était normale?

d'avance !

salut

non tu doit avoir une fuite surveille ton niveau quotidienement et fait une inspection sur ton vehicule pour essayer de trouver d'ou elle provient

Cela peut être du à l'usure des sphères.

Une sphère perd son azote de façon progressive. La place perdue est compensée par du lhm => il faut refaire son niveau. (et comme je viens de lire dans un autre post qu'elles sont d'origines à 140000km, ceçi explique cela. )

Mais en premier lieu, on peut regarder partout pour voir si il n'y a pas de fuite, et principalement au tuyau de retour des verrins.

effectivement, je n'ais observé aucune tache sur le ciment du garage, à moins que la fuite ne se produise qu'en roulant.

Qu'elle sont les sphères qui se changent en premier?

Pas les 10 j'espère.

Qu'elle sont les sphères qui se changent en premier?

Pas les 10 j'espère.

Ben si...

A 140000km, je ne vois pas tellement quelle sphère pourrait être conservée!

Bonjour,

c'est sur c'est un budget important mais qu'est ce qu'on est bien après... je pense que tu peux conserver celle qui sert de réserve au freinage (enfin sur une XM !!)...

Moi ça m'a fait pareil, c'était une fuite au niveau d'un raccord pour la direction assistée. On ne l'avait pas vue (mon garagiste et moi) car on ne regardait que du côté des sphères ...

Et la fuite n'avait lieu qu'en roulant et tournant le volant --> pas de fuite au sol dans mon garage.

Merci à tous pour ces conseils.

Mon mécano dit que si cela était une sphère, cela arriverait d'un coup, et qu'elle serait complètement morte au point d'altérer énormément la tenue de route.

Je n'ais pas observé de différence récement à ce niveau, donc peut ètre y a t'il une fuite comme décrivait Capten .

@+

Ne t'énerve pas STEPHB, j'ai fait ce que tu m'a dit.

Alors, devant elle est souple, mais il est assez difficle de comprimer l'arriere. Autant à gauche qu'à droite d'ailleur. Il est vrai qu'avec mes 67 Kg, je suis peut être un peu léger LOL.

De toute façon, je suis prêt à changer 3 sphères avant et 2 sphères arriere suivant le conseil du mécano.

@+

Ne t'énerve pas STEPHB, j'ai fait ce que tu m'a dit.

Alors, devant elle est souple, mais il est assez difficle de comprimer l'arriere. Autant à gauche qu'à droite d'ailleur. Il est vrai qu'avec mes 67 Kg, je suis peut être un peu léger LOL.

De toute façon, je suis prêt à changer 3 sphères avant et 2 sphères arriere suivant le conseil du mécano.

@+

A l'avant, sur les activa, les 2 sphères de suspension et celle de l'hydractive sont normalement des multicouches (reconaissables à trois "marques" sur le haut de la sphère).

Si c'est bien le cas, ces sphères peuvent tenir plus de 150 000 km (il y a néanmoins des cas ou elles lachent avant)

Par contre les 7 autres (si elles sont d'origine) ont toutes les chances d'être mortes (ou pas loin )

Personnellement je ferai vérifier (ou vérifierai moi même ) la pression des multicouches et changerai directement les autres.

Salut epsy, je m'enerve pas, j'ai simplement l'impression que ton mecano te raconte des conneries: de toutes façon si tu a du mal à la comprimer à l'arriere c'est qu'elles sont mortes (pas besoin d'un gros effort).Si elle est souple devant va pas dépenser du pognon pour rien elles sont bonnes.

Je peux aussi t'assurer par expérience que le lhm passe dans la membrane de la sphère quant elle est naze (c'est d'ailleurs ce qui la rends dure) et donc le niveau du reservoir descend.

Voilà tu sais tout, a plus

Je ne sais pas

Mon voyant à commencé à clignoter sur pentes fortes, et sur accelération franche durant une journée, puis + rien. J'ai pensé à ce moment à un faux contact. 15 jours + tard, en partant de chez moi, le voyant s'est rallumé et de façon constante ce coup ci. C alors que j'ai constaté le manque d'LHM, et que j'ai complété.

Jusqu'à ce jour, je "vérifiais" vite fait quand j'ouvrait le capot. Je voyait une galette orangedu coin de l'oeil, pour moi c'étai bon puisque la consommation est normalement nulle, et que le circuit avait été vidangé 1 an + tôt.

Mais je serais pas dire si le niveau était au maxi ou pas.

J'ai un peu honte de moi, mais maintenand je surveille le niveau + précisément.

@+

ok, donc en faite tu as consommer 1l de lhm en 1 an.

perso je ne vois pas ou est le pb! si cela se produit sur 1semaine ok, mais la sur 1 an.

surveille et cherche si cela se reproduit dans un delais court, sinon pas d'inquietude..

pour info, le niveau de lhm se controle voiture en position haute.

Oui je sais pour la position haute.

En tout cas je surveille désormais.

Merci encore!

Tu m'a rassuré.

@+