présentation un bressan en c5 break

Bonsoir à tous, je suis Christophe, j'ai 35 ans, j'habite à côté de Bourg en bresse, j'ai depuis 13 mois (comme mon petit bébé) une C5 break hdi fap 110 de 2005 que j'ai acheté d'occase avec 131500km, elle a maintenant 145500 km et tout va bien, c'est nickel(à part les freins ar qui couinent).

C'est une finition "base" avec juste l'essentiel dedans, j'ai acheté sur un site connu d'enchères un pack anti brouillard que j'installerais un de ces 4 et je voudrais mettre un régulateur quand même mais il faut que je trouve un garagiste sympa qui a le lexia.

A bientôt dans les topics régulateur et freins qui couinent.

http://img225.imageshack.us/img225/4748/hpim1543rk0.jpg[/url][/img]

Une photo de la bête.

Bonsoir Christophe

Bienvenue a toi, je me sentirai moins seul avec ma C5 break, la mème que la tienne, mais en finition Pack, vive la C5 break:tourne:

a plouf:)

Merci, elle est superbe en bleu la tienne.

Flute, j'ai relu ta présentation,c'est pas bleu, c'est gris mais c'est beau.

@+

Bonjour,

Bienvenue à vous, cricri01.

Jolie en blanc (blanc légèrement cassé, non ?). Dans mon coin , il y en a une de cette couleur en berline : comment Citroën n'a-t-il pas mis cette couleur en avant ?

Une petite question : 145 000 km, rien du tout sur les factures ? Le moteur tient bien pour cette lourde carrosserie ? Comme j'ai la même, en berline, mais avec 100 000 km en moins, tout en me dirigeant vers les 25 000 à 30 000 km/an, je me renseigne

Cordialement,

O.M.

Bonjour et bienvenue Cricri. Il me semble que tu es aussi sur forum-auto.

Sur la phase 1 les feux de brouillard sont présents sur la finition base, ils ne sont pas déportés, mais implantés dans le bloc optique. Mais sur la phase 2 en effet il n'y en a pas. Quelle mesquinerie.

Bonjour,

 

Bienvenue à vous, cricri01.

Jolie en blanc (blanc légèrement cassé, non ?). Dans mon coin , il y en a une de cette couleur en berline : comment Citroën n'a-t-il pas mis cette couleur en avant ?

 

Une petite question : 145 000 km, rien du tout sur les factures ? Le moteur tient bien pour cette lourde carrosserie ? Comme j'ai la même, en berline, mais avec 100 000 km en moins, tout en me dirigeant vers les 25 000 à 30 000 km/an, je me renseigne

 

Cordialement,

O.M.

Merci,non elle est bien blanche, blanc banquise en fait, le blanc revient un peu à la mode mais comme la mienne qui était à un commercial, je ne vois que des vsl, des taxis ou des sociétés, très très peu de particuliers, c'est quand même salissant, là avec le printemps qui est enfin arrivé, les moustiques et moucherons ont repeint la calandre!!

Pour les factures, j'ai eu un listing avec toutes les interventions effectuées et à part l'entretien courant il y a eu une ou deux ampoules de changées et le fap changé ou vidé je ne sais plus à 120000, après ce listing peut être bidon ou d'autres choses ont pu être faites dessus sans y être inscrite mais je ne pense pas.

Le moulin tourne comme une horloge, très péchu comme quand il avait moins de km je pense; lourde carrosserie pas temps que ça (1450kg contre 1700kg pour la C5 II qui a aussi le même moteur)

Sinon depuis que je l'ai pas de soucis non plus si ce n'est ces p..... de freins qui couinent.

Cordialement

Bonjour et bienvenue Cricri. Il me semble que tu es aussi sur forum-auto.

Sur la phase 1 les feux de brouillard sont présents sur la finition base, ils ne sont pas déportés, mais implantés dans le bloc optique. Mais sur la phase 2 en effet il n'y en a pas. Quelle mesquinerie.

Merci bclinton, effectivement je rode aussi sur fa, tu m'avais renseigné d'ailleurs.

Je rajoute les anti brouillard mais je ne sais même pas si je vais les brancher c'est surtout pour ne plus voir les caches horribles qui sont à la place, de plus il faut passer le lexia pour la config donc peut être en même temps que le régulateur si je trouve un garage, @+