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Voir la version complète : Infos sur C4 vts 180cv ?



schumacher
08/10/2004, 17h21
Quelqu'un a t il des infos sur ce modèle avec entre autre une ébauche de tarifs et une date de commercialisation ?

VINCE
08/10/2004, 17h23
Clic sur le lien et télécharge les caractéristiques techniques et les tarifs :jap:

http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=11728

Commercialisation le 15 Novembre :applaud:

schumacher
08/10/2004, 17h35
Merci...

mais je trouve assez bizare qu'ils aient mis une direction un poil plus directe sur le diesel 138 cv que sur la vts 180... :eek2:

VINCE
08/10/2004, 17h41
C'est la 2.0 HDI la sportive c'est pour cela :d



:dehors:

schumacher
08/10/2004, 17h43
:spanka:

Cerruti
08/10/2004, 18h38
Il parait que la version 180ch sortira quelque mois après :voyons:

schumacher
09/10/2004, 14h17
c'est justement ce que j'aurais aimé savoir... c'est justement celle la qui m'interresse pour remplacer ma xsara (vts 167 de 2002)

cyp
10/10/2004, 10h52
Dommage aussi que la C4 VTS 180 n'est pas la boite 6 de la VTS HDI.

Les perfs annoncées par Citroen pour la VTS 180 son irréalistes je pense, car l'auto pèse dans les 1T350.

Cerruti
10/10/2004, 13h20
Dommage aussi que la C4 VTS 180 n'est pas la boite 6 de la VTS HDI.

Les perfs annoncées par Citroen pour la VTS 180 son irréalistes je pense, car l'auto pèse dans les 1T350.

Faut voir, tout dépend des rapports de boites :)

cyp
10/10/2004, 19h42
Justement, la C4 est donnée pour 227 km/h, donc la boite doit pas etre spécialement courte ;)

cenelux
10/10/2004, 19h56
Espérons que la consommation sera raisonnable... :prie:

schumacher
11/10/2004, 11h11
Dommage aussi que la C4 VTS 180 n'est pas la boite 6 de la VTS HDI.

Les perfs annoncées par Citroen pour la VTS 180 son irréalistes je pense, car l'auto pèse dans les 1T350.

pas forcement... elles sont justement très légèrement en retrais par rapport à la xsara vts malgrès la petite quinzaine de cvx supplémentaire... (à part la v max)...

effectivement, domage pour la bv6

schumacher
11/10/2004, 11h12
Espérons que la consommation sera raisonnable... :prie:


bin avec ma xsara 167, je suis à moins de 9l sur plus de 9000 km de moyenne... elles ne devraient donc pas etre catastrophiques...

cyp
11/10/2004, 12h24
pas forcement... elles sont justement très légèrement en retrais par rapport à la xsara vts malgrès la petite quinzaine de cvx supplémentaire... (à part la v max)...

effectivement, domage pour la bv6

Oui, mais y'a 200 kilo de plus sur la C4.
Puis si tu regarde les perfs de la dernière Xsara VTS (163 ch) elles sont catastrophiques.

J'ai regardé les perfs constructeur de la C2 VTS, y'a une bonne seconde de moins que sur les mesures d'Echappement :l

Avec pratiquement 1350 kilo hors option (le toit en verre doit peser lours) et des boudins de 205 par 17, les mesures des journalistes risquent de nous reserver de mauvaises surprises.

Mais attendons ;)

Cerruti
11/10/2004, 17h55
pas forcement... elles sont justement très légèrement en retrais par rapport à la xsara vts malgrès la petite quinzaine de cvx supplémentaire... (à part la v max)...

effectivement, domage pour la bv6

Oui, mais y'a 200 kilo de plus sur la C4.
Puis si tu regarde les perfs de la dernière Xsara VTS (163 ch) elles sont catastrophiques.

J'ai regardé les perfs constructeur de la C2 VTS, y'a une bonne seconde de moins que sur les mesures d'Echappement :l

Avec pratiquement 1350 kilo hors option (le toit en verre doit peser lours) et des boudins de 205 par 17, les mesures des journalistes risquent de nous reserver de mauvaises surprises.

Mais attendons ;)

Je m'inquiete surtout poiur les reprises, il parait que le nouveau 2.0 143ch fait presque jeu egal en reprise par rapport au 2.0 180ch :roll: tout en consommant moins...

schumacher
12/10/2004, 10h40
pas forcement... elles sont justement très légèrement en retrais par rapport à la xsara vts malgrès la petite quinzaine de cvx supplémentaire... (à part la v max)...

effectivement, domage pour la bv6

Oui, mais y'a 200 kilo de plus sur la C4.
Puis si tu regarde les perfs de la dernière Xsara VTS (163 ch) elles sont catastrophiques.

J'ai regardé les perfs constructeur de la C2 VTS, y'a une bonne seconde de moins que sur les mesures d'Echappement :l

Avec pratiquement 1350 kilo hors option (le toit en verre doit peser lours) et des boudins de 205 par 17, les mesures des journalistes risquent de nous reserver de mauvaises surprises.

Mais attendons ;)

Je m'inquiete surtout poiur les reprises, il parait que le nouveau 2.0 143ch fait presque jeu egal en reprise par rapport au 2.0 180ch :roll: tout en consommant moins...


Les reprises ne sont pas... disons l'élément principal ds mon choix de motorisation... je roulerais en diesel autrement. Quand aux 40cvx d'écart entre les 2 motorisations 2.0, je ne doute absolument pas qu'ils rendent la version 180 plus atrayante et ammusante à conduire...

attendons les premiers essais journalistiques...

cyp
12/10/2004, 11h22
Je suis d'accord, les reprises ne sont pas un critère quand tu choisis la version VTS 180 ch.
Si les perfs sont là, qu'importe de devoir rétrograder pour en profiter :tourne:

roro
12/10/2004, 16h23
bah oui, un coup de 4, voire de 3, et hop ça repart de + belle :prie:

NIKOXX
13/10/2004, 11h13
C'est la version sportive ? elle concurrence la Golf GTi (200cv) ?

Xsara 167 cv
13/10/2004, 11h38
pas forcement... elles sont justement très légèrement en retrais par rapport à la xsara vts malgrès la petite quinzaine de cvx supplémentaire... (à part la v max)...

effectivement, domage pour la bv6

Oui, mais y'a 200 kilo de plus sur la C4.
Puis si tu regarde les perfs de la dernière Xsara VTS (163 ch) elles sont catastrophiques.

J'ai regardé les perfs constructeur de la C2 VTS, y'a une bonne seconde de moins que sur les mesures d'Echappement :l

Avec pratiquement 1350 kilo hors option (le toit en verre doit peser lours) et des boudins de 205 par 17, les mesures des journalistes risquent de nous reserver de mauvaises surprises.

Mais attendons ;)

Je m'inquiete surtout poiur les reprises, il parait que le nouveau 2.0 143ch fait presque jeu egal en reprise par rapport au 2.0 180ch :roll: tout en consommant moins...Oui mais attention, la version 143 ch est une boîte auto... Les passages de rapports permettent donc de meilleures reprises qu'avec une boîte manuelle....

Xsara 167 cv
13/10/2004, 11h43
Il y a par contre une chose qui m'échappe dans la stratégie Citroën...

Citroën champion du monde des rallyes en 2003 et on peut dire en 2004. Version max sur la c4 = 180 ch.
La Renault Mégane donne 225 ch, l'Alfa 147 largement plus de 200 (bon daccord avec un V6), la Ford Focus va aussi avoir sa version 225 ch environ, l'Opel Astra en est à deux versions sportives de 170 et 200 ch, avec une 240 ch à sortir, la Golf GTI annonce 200 ch......

Alors qu'attends Cirtoën pour nous sortir une version extrapolée du 2 l 16v de 180 ch avec un turbo !!?????

Si quelqu'un a la moindre info là dessus, je suis preneur.

bongadam
13/10/2004, 13h22
Il y a par contre une chose qui m'échappe dans la stratégie Citroën...

Citroën champion du monde des rallyes en 2003 et on peut dire en 2004. Version max sur la c4 = 180 ch.
La Renault Mégane donne 225 ch, l'Alfa 147 largement plus de 200 (bon daccord avec un V6), la Ford Focus va aussi avoir sa version 225 ch environ, l'Opel Astra en est à deux versions sportives de 170 et 200 ch, avec une 240 ch à sortir, la Golf GTI annonce 200 ch......

Alors qu'attends Cirtoën pour nous sortir une version extrapolée du 2 l 16v de 180 ch avec un turbo !!?????

Si quelqu'un a la moindre info là dessus, je suis preneur.

je n'ai aucune info dessus, mais quand on voit le retard qu'il y a eu pour la 206 RC (qui est à l'origine de ce moteur), je pense qu'il ne faut pas espérer une version plus puissante pour l'instant :(

Par contre, je n'ai pas d'infos particulière sur la coopération pour les "petits" moteur qui a lieu entre BMW et PSA, mais je pense qu'on peut espérer des moteurs turbocompressés dans l'avenir chez PSA :love:

J'ai lu certaines rumeurs concernant le fait que la 207 ne pourra pas avoir des moteurs "gros" comme le 2L mais que ca sera compensé par des 1.6L avec turbo. Après, c'est des "on dit", donc à prendre avec des pincettes. Mais si la 207 a ce genre de moteur, il sera surement rapidement décliné sur les gammes Peugeot et Citroën.

cricounet
13/10/2004, 14h54
oui sur la 307 CC le 138ch fait pareil en reprise que le 180ch