[VISA] Pb démarrage à chaud, 10E, Carburateur Solex 32 PBISA 12

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème de démarrage à chaud après 10-15 mn d’arrêt moteur. Les démarrages à froid ne posent aucun problème, les démarrages à chaud juste après la coupure moteur sont parfaits mais il semblerait que le carburateur noie le moteur après quelques minutes d’arrêts (fuite ? pourtant le pointaux est neuf ???) rendant le redémarrage laborieux (10-15 secondes de sollicitation démarreur) : fumée noire, démarrage boiteux et montée en régime lente lorsque le démarrage a lieu enfin...

Le véhicule : Visa 10E 1986, 74.000 km état « neuf », carburateur Solex 32 PBISA 12 simple corps.

Démontage et nettoyage complet du carburateur fait (boue lors d’un plein il y a 20 ans).

Changement du pointaux, des gicleurs et des joints.

Contrôle anti-pollution parfait, reprises parfaites, sans à-coup même à bas régime, accélérations franches et linéaires (allumage et réglage carburateur ok donc ?), ralenti bon et stable.

Je suis au bout de mes connaissances (faibles je le reconnais !).

Quelqu’un peut-il m’aider ? Merci d’avance. Luc

Bon ben finalement j'en suis venu à bout seul : il s'agissait d'un subtil mélange de mauvais réglages divers : richesse mélange un peu trop élevé (mais encore bon au CT !), avance légèrement décalée. Tout semble rentré dans l'ordre à présent et le démarrage a lieu en moins de 2 secondes (voire instantané souvent) : correct. Pour info j'avais aussi une odeur d'essence à l'arrêt après un bon petit galop : en fait depuis des années le joint entre le carbu et la pipe d'arrivée d'air du filtre à air était monté à l'envers. ça va nettement mieux dans le bon sens ! mdr ! Au final il aura juste fallu un peu de flair et beaucoup de patience. Il ne me reste plus qu'à résoudre un petit souci de jauge à carburant défectueuse (si quelqu'un a une idée ?) et elle sera vraiment en parfait état.