présentation Bonsoir à tous zx 1.9td berline

Salut les forumers!

Ma femme c'est acheté une ZX 1.9td berline de 1994 gris clair , avec un kilometrage de 270 000km et avec comme options la DA , les VE , la FC , cette aprés midi a 5mn de chez moi en trouvant l'annonce sur le boncoin.fr (elle est revenu a son premier amour une ZX volcane coupé 1.9td sieges semi baquet , extension etc et vendue a 344 000km ne bouffer pas un péte d'huile marchai du feu de dieu malgré son kilometrages mais bon entretien aussi fait en temp et en heure et elle roule toujours d'ailleurs elle est a 10 minute de chez nous :PP)

J'ai découvert ce forum en cherchant des infos sur google pour le changement du filtre a air et filtre a gasoil.

Je m'inscrit a la place de ma femme car elle et les forums elle ni vas pas trop

[Moi le diesel et qui plus ai francaise c'est pas pour moi ... perso je suis plusse dans le secteur essence Allemande (bmw ...pas taper ) d'ailleurs inscrit sur plusieurs forums de la marque sur le net ... bref continuons de parler de citroen !]

Place au photos prise samedi lors du premier visu de la voiture a coté de chez moi:

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/av10.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/avd10.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/ard11.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/coteg10.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/cul10.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/int_av10.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/int_ar10.jpg

Vous pouvez juger que la voiture est dans un état trés propre malgré ses 270 000km , mais bien sur il ya un mais ... :

http://i34.servimg.com/u/f34/10/07/88/32/pete10.jpg

C'est domage pour l'aile arriere mis a part sa , la voiiture super propre interieur/exterieur/moteur...

Sinon la voiture démarre au quart de tour pas de bruit anormal mais je trouve qu'elle marche moins que son ex volcane malgré que sa soit le méme moteur , elle ne fume pas un péte (comme son ex volcane d'ailleurs) ce qui m'inpressionne pour un diesel

Donc demain je m'occupe de la vidange + filtre a huile car la sa fait 10 000km!

Cette aprém j'ai acheté de la 10W40 elf compétition (si je me souviens bien) pour turbo diesel et un filtre purflux.

Savez vous si c'est un modéle catalisé que j'ai ? zx 1.9td de mai 94.

Est t-il possible de supprimer le cata est cela fait-il gagner quelque chose ?

Un parechoc avant de phase2 ou volcane se monterait-il sur mon modéle de zx ?

Merci a tous et a toute sur le forum

Salut et bienvenue parmi nous!

Pour répondre à tes questions, s'il s'agît d'un modèle français, cette ZX ne doit pas être catalysée.

Pour ce qui est du PC, tu peux y monter un modèle de Volcane sans problème sachant qu'il n'existe pas de PC spécifique à la phase 2.

Sinon, tu devrais aussi vérifier et changer le cas échéant le filtre à air qui est peut-être sale, ce qui expliquerait que tu la trouves moins nerveuse que ton ancienne Volcane. Ceci dit, il s'agît d'un TD de 92 ch qui ne peuvent évidemment pas être comparés à une BM 328...

Merci pour ton acceuil et tes réponses a mes questions

Je devais faire la vidange aujourd'hui mais madame avait une course a faire donc pas eu le temps , je crois que je ferais sa demain ou sinon samedi et je n'ai pas verifier le filtre air méme si l'ancien proprio ma dis qu'il avait été fait...

Si il est trop crade je suivrait tes conseil et le changerait!!! J e le ferait en méme temps que la vidange

CQFD. Avec un neuf, ta ZX devrait retrouver de la vigueur...

N'oublie quand même pas de lui coller un patch pour qu'elle arrête de fumer, c'est très mauvais et ça va lui provoquer un cancer de l'admission!!!

LOL

Mais sans dec , elle fume pas un péte ni a l'arret ni en roulant impressionant quand méme pour un tracteur!

Demain changement du filtre a gazoil et du filtre a air qui est dans le coffre pas encore monté...

Et aprés j'aurais a changer les disques avant et plaquettes par la méme occasion

Lorsque j'ai fait la vidange j'ai vu qu'il y ' avait un cablage (pour les antibrouillards je supose vu la fiche) du coté conducteur dans le pare-chocs et ma question est , es ce que c'est précablé d'origine ? si oui j'aurais juste a trouver 2 antibrouillards est branchage plug and play

Salut a moi...

Donc aujourd'hui changement du filtre a air:

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/a_air10.jpg

Puis du filtre a gazoil qui en 'avait vraiment besoin aussi:

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/filtre10.jpg

Un truc qui n'est vraiment pas fiable sur ces ZX/AX les autres je ne sais pas , c'est la jauge a essence

Par exemple sur la photo l'aiguille va remonter en roulant au niveau de la fléche rouge ou va redescendre suivant la route...un peu la merde car quand la reserve doit s'allumer on doit pouvoir encore en faire des bornes

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/compte11.jpg

J'ai aussi pris quelque photos du moteur:

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/moteur10.jpg

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/moteur12.jpg

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/moteur13.jpg

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Lorsque j'ai fait la vidange j'ai vu qu'il y ' avait un cablage (pour les antibrouillards je supose vu la fiche) du coté conducteur dans le pare-chocs et ma question est , es ce que c'est précablé d'origine ? si oui j'aurais juste a trouver 2 antibrouillards est branchage plug and play

http://i28.servimg.com/u/f28/10/07/88/32/sergen10.gif

Salut à toi

wow les filtres... C'est moche...

Pour les antibrouillards, si y'a une autre cosse côté passager c'est surement les antibrouillards.

Et je ne peux que te conseiller d'aller voir ici. Ca correspond à ton cas je pense.

Enlève ce petit amortisseur là, et ta voiture aura plus de punch.

http://img113.imageshack.us/img113/9881/moteur10rm3.jpg

Merci pour le lien superminot

Merci pour le tuyeau stan1

La derniere fois je me suis demandé pourquoi citroen avait mis ce petit "vérin" sur la commande des gaz ?!

Pas de risque de casse du cable ou autre si on l'enléve?

Je viens de voir que j'avais dis une connerie dans mon premier post :

Cette aprém j'ai acheté de la 10W40 elf compétition (si je me souviens bien) pour turbo diesel et un filtre purflux.

En faite j'ai vidangé avec de la TOTAL ACTIVA 10W40 et non de la ELF .