[Mondial] C4 au mondial de l'auto

Salut,

 

Je suis allez cette aprés midi au mondial de l'auto pour allez voir biensur notre chère et tendre C4. Que dis je...? nos C4, je veux dire par là, le modèle berline et le modèle coupé, car elles même si elles ont la même calandre avant, elles ont chacune leur personnalité.

 

Personnellement, la berline ne m'inspire pas beaucoup, un peu trop focus à mon gôut.

 

Par contre le coupé est magnifique dans ses courbes. Je l'ai vu en plusieurs colories et celle qui lui va comme un gant est le gris clair, gris foncé. Le noir, je pense est idéal.

 

Mes points forts :

 

- lignes dynamiques et originales.

- trés bonne habitabilité.

- toit panoramique impréssionnant.

- performances sur le papier trés correcte.

- volume du coffre suffisant.

 

Mes points faibles :

 

- finitions des modèles présents sur le salon trés moyennes.

- un peu trop d'options.

- logo VTS, énorme et mal placé, donc moche.

- diffuseur d'ambiance, un peu gadget.

 

 

Donc dans l'assemble, content, juste déçu par la berline, trop fade, et les quelques détails de finitions qui auraient mérité plus d'attention.

 

 

Marty

 

 

PS : j'ai quelques photos prises avec mon téléphone, comment je fais ?

une autre

Allez parce que c'est vous !!

Mes points faibles :

 

- logo VTS, énorme et mal placé, donc moche.

 

 

Simple : s'il est juste collé, il partira facilement en le chauffant un peu.

ou alors, le recouvrir de film carbone pour qu'il soit plus discret, ce que j'avais fait sur ma 206 (sigles et serrures)

intérieur

Elle est tout de même magnifique !

L'intérieur avec un vrai tableau de bord (aiguille, compte tour, etc comme sur C5) aurait été plus classieux je trouve. Là ça fait quand même un peu "cheap" (comme sur twingo, C2 ou C3)

Dommage sur ce point.

Pas du tout au contraire je trouve ça splendide, ça donne une grande impression d'espace, comme dans un monoplace, mais avec un Cx de 0.28 !!!

 

La garde au toit à l'arrière est excellente pour la catégorie, je la trouve meilleure qu'une Xantia par exemple.

L'espace aux genous est correct, meilleur que dans une mégane.

 

Le toit panoramique est à tomber par terre, il est vraiment gigantesque...

 

Après la C4, j'ai essayé de m'asseoir dans une BMW 120, quelle catastrophe, en montant à l'avant j'ai réussi l'exploit de cogner en même temps la fesse sur le montant central et le genou sur le tableau de bord !!! Et le tableau de bord est infâme, c'est le même que les 315 d'il y a 20 ans, je trouve que la C4 a le tableau de bord le plus avenant du segment...

La garde au toit à l'arrière est excellente pour la catégorie, je la trouve meilleure qu'une Xantia par exemple..

 

mais moi derrière je touche le plafond alors je ne sais pas si sans le toit en verre c'est mieux

mais moi derrière je touche le plafond alors je ne sais pas si sans le toit en verre c'est mieux

 

J'ai lu dans l'Automobile Magazine que le toit en verre diminuait de 3cm la garde au toit.

 

Bon à savoir...

@Cerruti :

 

Tu mesures combien ?!

Pas du tout au contraire je trouve ça splendide, ça donne une grande impression d'espace, comme dans un monoplace, mais avec un Cx de 0.28 !!!

 

La garde au toit à l'arrière est excellente pour la catégorie, je la trouve meilleure qu'une Xantia par exemple.

L'espace aux genous est correct, meilleur que dans une mégane.

 

Le toit panoramique est à tomber par terre, il est vraiment gigantesque...

 

Après la C4, j'ai essayé de m'asseoir dans une BMW 120, quelle catastrophe, en montant à l'avant j'ai réussi l'exploit de cogner en même temps la fesse sur le montant central et le genou sur le tableau de bord !!! Et le tableau de bord est infâme, c'est le même que les 315 d'il y a 20 ans, je trouve que la C4 a le tableau de bord le plus avenant du segment...

Ok d'accord. C'etait une impression que j'avais avec les photos. Vivement qu'elle soit en concession que je m'assoie dedans pour voir.

 

Par contre, il parait que le coffre est plus petit (par rapport au coffre de la Xsara ou ZX). Des infos sur la taille du coffre du coupé ? berline ?

tout est dans la doc technique dans l'autre post "Doc Technique ET Tarifs"

Donc j'ai été la voir au mondial, je suis monté dedans, j'ai tâté les plastiques, regardé la finition, la présentation... En fait j'ai plutôt été séduit. Non que les photos rendent mal mais disons que pouvoir être à côté de l'auto permet d'en apprécier les formes et les couleurs.

La présentation intérieure, un peu austère, est vraiment mieux que celle de la Xsara, malgré l'affichage central, trop pépère. Cet affichage dispose d'un système anti-effacement quand il y a trop de lumière ( regardez de l'autre côté, la lumière du jour passe au travers ).

La 5 portes me parait plus originale, en raison du décrochage qu'il y a entre les feux et le hayon. C'est fin mais robuste d'apparence. Le devant reste classique, peut-être un peu baroque même. La Coupé ne m'a pas plu. Trop compliqué peut-être. En tous cas, vous pourrez vérifier que la finition n'est pas terrible : sous l'ouverture du hayon, la "moquette" de finition s'était décollée près du joint.

Sinon pour le reste, l'auto fait costaud Vous ne devriez pas être déçu pour celles et ceux qui vont l'acheter.

Je suis allé au Mondial hier ,et j 'ai remarqué que la finition des C4 présentes au Mondial était très moyenne : Les joints arrières se décollent ,la tablette du coffre n 'est vraiment pas solide ,la qualité moyenne des plastiques... Espérons que Citroen va rectifier tout ca.

Euh les photos n'apparaissent pas, c'est normal ??