Panne calculateur HDI Siemens??? A l'aide!!!

Bonjour,

Tout d'abord, je me permet de poster dans la rubrique XSARA alors que mon problème est sur BERLINGO, mais la motorisation est identique et pense "toucher" plus de personnes.

Voilà, un de mes amis possède un Berlingo HDI 2L 90CV avec le code moteur RHY .........OPR 9147.....donc avec BSI ET BSM......et injection SIEMENS

Bref, ce véhicule lui pose soucis :

1) Consommation de liquide de refroidissement importante....pas de fuite externe......le diagnostique est vite fait puisqu'aussitôt démarré, le circuit monte en pression instantanément.....donc je pense fort à un joint de culasse.........

Ce premier point n'est plaisant mais peut arriver il me semble sur cette motorisation.......

2) Le deuxième l'est beaucoup plus et me gène, après le diagnostique de joint de culasse, le véhicule est rentré par ses propres moyens mais n'a plus jamais redémarré.....

a) La valise de diag me permet de voir que j'ai bien mon info régime, mon phasage arbre à cames, et ma HP, mais pas de démarrage.....

b) elle remonte des défauts internes au calculateur (convertisseur de tension, Tension d'alimentation trop basse) et effectivement, en mesure paramètres, la tension en +apc est bien de 12V, mais alim + bat 1V !!!!!!

c) en vérifiant mon alim +bat au multimètre en entrée calculateur, j'ai bien mes 12V, donc j'en déduis un problème interne au calculateur.....

QUELQU'UN A T'IL DEJA EU UN CAS SEMBLABLE sur un HDI SIEMENS OU CE VEHICULE EST BIEN MAUDIT??????

QUELQU'UN A T'IL UNE SOLUTION AUTRE QUE LE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR??????

MERCI

FREDERIC022

2) Le deuxième l'est beaucoup plus et me gène, après le diagnostique de joint de culasse, le véhicule est rentré par ses propres moyens mais n'a plus jamais redémarré.....

Si le joint de culasse est fatigué ... y a pas trop de flotte dans les cylindres ?!

Bonsoir,

Non, non, il n'y avraiment pas de commande des injecteurs......

J'aurais bien aimé que ce soit celà.....

D'autres avis?????

Frédéric.