présentation Ma nouvelle C5

Bonsoir,

Je viens de remplacer depuis 15 jours ma C5 Exclusive 2.2 HDI de 2002 gris métal par une C5 Sillage de 2006 gris iceland.

Voici quelques photos

http://img233.imageshack.us/img233/864/img4922mxz2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/294/img4923myr7.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/9430/img4929gt2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/9812/img4928en3.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/2880/img4933nj6.jpg

@+

Elle est superbe,

belle acquisition, félicitations!

Merci Xophe

@+

Bonjour,

Je trouve ses jantes plus belles que celles de l'Exclusive de même millésime.

bonjours,peut tu me dire les differences moteur que tu a ressenti entre le 2.2 et le 2.0,merci

moi aussi j aime bien tes jantes,par rapport au miennes qui font enjoliveurs et une galere a nettoyer!!!!!!!!!

Bonsoir,

Stan1, C593

Les jantes ce sont des "Olympos", le revêtement des sièges s'appelle "Chaîne et trame show/Efka noir harmonie grise".

Cet équipement est monté de série sur les C5 Sillage.

@+

Bonsoir,

C5break " bonjours, peut tu me dire les différences moteur que tu a ressenti entre le 2.2 et le 2.0,merci "

La différence pour le moment que je lui trouve est :

plus nerveuse, plus souple en conduite, plus de couple, moins bruyante mais il faut savoir que la boite est une six vitesses au lieu de cinq auparavant. Mon ancienne C5 2.2L HDI avait 136ch celle ci 2.0L HDI à 138ch mais je pense que la BV6 y est pour beaucoup ainsi que le turbo à géométrie variable.

@+

Merci GUY1948

@+

Bonsoir,

Votre C5 est magnifique. Je le dis avec d'autant plus de facilité que la mienne est de la même couleur :PP Seule différence, les jantes en acier avec enjoliveurs. Les "olympos" ont beaucoup de cachet et rendent très bien.

Suite à votre comparaison entre le 2.2 et le 2.0 HDi, je crois que le 2.2 disposait aussi d'un turbocompresseur à géométrie variable.

Cordialement,

O.M.

Bonjour,

........ les jantes en acier avec enjoliveurs. Les "olympos" ont beaucoup de cachet et rendent très bien....

et vice et versa (Suzuka sur Exclusives) :tourne:

Elle est vraiment superbe!!

Il me semble qu'à l'arrière elle est bien plus spacieuse que la nouvelle c5. Je suis monté à l'arrière de la nouvelle c5 au salon de Bruxelles, on à de l'espace (malgre mon 1.85) mais l'assise est très basse.

+1 pour les "Olympos" : superbes, et effectivement plus jolies que les "Suzuka".

+1 : très belle voiture, cette couleur est à mon sens la plus indémodable et la moins salissante.

+1 pour l'espace à l'AR sur la C5 II, plus une micro plage AR parfaitement inutilisable (vue à Bruxelles aussi).

.....

+1 pour l'espace à l'AR sur la C5 II, plus une micro plage AR parfaitement inutilisable (vue à Bruxelles aussi).

Même avec option on ne peut l'avoir sur le nouveau modèle. :

Formidable car cela valorise (mais c'est, purement) intellectuellement parlant nos C5 actuelles

Sans oublier pas la suspension HIII qui disparait sur nombre de finitions pourtant sympathiques.

De quoi consoler ceux qui (comme moi) ne peuvent s'acheter aujourd'hui une C5 II

Bonjour, Oui vraiment Citroën est très forte, qui réussit a donner un aspect jante alu a des enjoliveurs......

et vice et versa (Suzuka sur Exclusives) :tourne:

Bonjour,

Vous avez raison : le point n'était pas suffisant pour distinguer MES jantes en acier avec enjoliveurs des jantes alu "olympos" de Loubine_31.

Erreur rectifiée maintenant, j'espère.

Codialement,

O.M.

Bonsoir Olivier

Bonjour,

 

Vous avez raison : le point n'était pas suffisant pour distinguer MES jantes en acier avec enjoliveurs des jantes alu "olympos" de Loubine_31.

 

Erreur rectifiée maintenant, j'espère.

Cordialement,

O.M.

A l'instant seulement

Non je n'avais pas raison parce que j'avais compris l'exact contraire, mon message du 01/01/08 09:26 en devient ridicule (heureusement que cela ne tue pas)

Vous avez compris que je m'étais mépris,

Quelle classe pour me l'indiquer, chapeau Olivier

La classe pour l'enseignant que je suis...

Bonsoir...

bonjour,

possesseur d'un break sillage ( même finition ) 2L en blanc de 2007 boite mécanique 6, agréable, plus nerveux au démarrage grâce au 3 premier rapport courts de sa boite ,sobre et silencieux, il est vrai quand même que le regrette le couple de mon ancienne C5 2L2 de 136CV sachant qu'il était rare de caler avec lors des démarrages ( côtes ou autre ).