Periodicite Du Changement Liquide De Refroidissement

bonjour,

 

en reprenant ma voiture après sa vidange, le gars m'a demendé si le liquide de refroidissement avait été changé depuis deux ans car Citroen le préconise... je n'ai jamais changé cela sur mes précédents véhicules (sauf en changeant des durites ou autre pompe à eau !!!). qu'en est il de la XM (dont le V6 chauffe tout de même pas mal) ? le faites vous tous les 2 ans ?

OUIIIIIIIIIIIIIIII

 

si tu ne le fais pas ..il devient + ou - acide ..resultat tu vas bouffer au choix , joint de pompe a eau ? pompe a eau ? joint de culasse ? durite ? radia ?

Merci de vos réponses

Avant de remplacer le liquide il faut bien "nettoyer" le circuit pour éliminer les "boues" de décomposition du liquide de refroidissement qui traînent dans les coins ...

sur tout vehicule le liquide de refrroidissement doit etre changés tout les 2 ans . LA RAISON EST LA SUIVANTE: au boutde 2 ans environ l antigel ainsi que les produits anti corrosif que le liquide possede ne sont plus assez performant . le changement de liquide va permettre donc d allonger considerablement la duree de vie du radiateur ainsi que celle du moteur . pour ma part je change le liquide tout les ans avant l hiver et je peux te dire que je n ai jamais eu de problemes au niveau refroidissement ni fuite ni remplacement de radiateur pourtant j ai un vehicule de 19 ans avec radiateur d origine qui est encore en excellent etat

Bonjour!

Quelqu'un peut il expliquer quelle est la procédure pour changer le liquide de refroidissement?

Merci!

Romain

Avant de remplacer le liquide il faut bien "nettoyer" le circuit pour éliminer les "boues" de décomposition du liquide de refroidissement qui traînent dans les coins ...

Qu'appelles-tu "nettoyer le circuit" ?

Je suppose qu'il s'agit d'un produit que l'on ajoute au liquide de refroidissement... Mais lequel ?

Peux-tu m'en dire plus ?

Pour changer le liquide:

 

Ouvrir le vase d'expansion

Retirer la vis de vidange du bloc moteur

Dévisser la grosse vis en bas à droite (coté passager) du radiateur

 

Rinçage

 

Remettre la vis de vidange du bloc moteur

Reserrer la vis du radiateur

Remplir de liquide en ouvrant la purge jusqu'a ce que ça y sorte, refermer la purge

Démarrer et laisser chauffer le moteur jusqu'à mise en route des ventilos avec complément de liquide dans le vase d'expansion.

Refaire un coup la purge

Revérifier le niveau après ....100 bornes.

Bojour à tous !

 

Nettoyage des circuits encrassés:

 

-après vidange totale du circuit il est possible d'utiliser de la lessive St Marc (1/2 paquet ) à diluer avant introduction ds 2 litres d'eau et completer avec de l'eau.Mettre le moteur en temperature (50 km) pour que le circuit soit bien balayé par ce mélange.Vidanger après refroidissement sans oublier la vidange du bloc moteur et rincer avec de l'eau .Recommencer eventuellement si le circuit est tres sale.Refaire le plein d'antigel et verifier si il n'y a pas de fuites.

Cette méthode est très efficace et économique je l'utilise depuis 30 ans!!

A+

Si je comprends bien (mais je ne suis pas sûr de bien comprendre, car je suis totalement nul en mécanique), on ne peut pas vidanger le liquide de refroidissement du radiateur sans vidanger l'huile du moteur ?

Non il n'est pas necessaire de vidanger l'huile ,ce sont deux circuits bien distincts.Mais effectivement un changement tous les 2 ans permet une bonne garantie au niveau corrosion.

Le coup n'est pas très elevé par rapport à un radiateur de refroidissement.

A+

Il veut dire que pour une vidange complete du liquide de refroidissement, il faut vider le radiateur et le bloc moteur, mais pas en huile.

OK, j'avais rien compris (et je m'en doutais un peu)...

Merci.