Voir la version complète : Quelle version allez-vous commander ?



Francis
16/01/2008, 21h57
Je vais (probablement) commander une C5 berline Confort 2.0 Hdi 136 avec RT4 et Peinture métallisée. Dans cette configuration, je disposerais de la suspension H3+ :)

J'attends d'avoir le détail complet des équipements pour valider mon choix.
j'aurais voulu me contenter du 1.6 HDi 110, mais pas de H3+ dispo avec lui !

Yeap
16/01/2008, 22h26
2.7 parce que pas de bva avec le 2.2

Stéphan
16/01/2008, 23h15
3.0 V6.
Ce sera ma troisième C5 V6 ...
Je ne m'en lasse pas.
Et je n'aime pas le Diesel (Désolé pour Monsieur Diesel ...)

stanislas
17/01/2008, 00h55
+ 1 mais pas tout de suite et si possible pas neuf histoire de ne pas avoir à payer 2000 euros pour une carte grise

arnage
17/01/2008, 09h20
Mais bordel pourquoi pas une 1.6 HDI en BVA ? ? Oui je sais vous allez me dire que la caisse est trop lourde pour 110cv. Mais la première version C5 avait bien le 2.0 HDi 110cv et à lire les posts des utilisateurs, ils avaient l'air ravis.

ed3000
17/01/2008, 10h04
+ 1 mais pas tout de suite et si possible pas neuf histoire de ne pas avoir à payer 2000 euros pour une carte grise

N'attend pas trop longtemps alors... Il semblerait que le gouvernement est dans ses cartons l'annualisation de la taxe sur les vehicules pollueur... Bien entendu selon la secrétaire d'état cela ne concernera que le malus...


Pour ce qui est de la C5, mois je crois que je vais jeter mon dévolu sur une C5 1 phase 2 dont les prix risquent de chuter fort aprés la sortie de celle-ci ;)

Xsara 167 cv
17/01/2008, 10h11
Je ne pourrai pas prendre le 2.7 HDI pour cause de TVTS trop élevée. Donc je vais me rabattre sur le 2.0 HDI BVA car plus de BVA sur le 2.2 HDI.

Donc Exclusive avec RT4, PM et peut-être le pack Hiver.

VINCE
17/01/2008, 10h29
A voté: EXCLUSIVE 2.0 HDi 138 FAP bv6 et H3+

Pourquoi EXCLUSIVE: Pour avoir l'H3+, les feux au xénon, et l'intérieur semi-cuir.
J'ajouterai pour le look:
les jantes 18" Atlantique
Les vitrages surteinté (mais je n'ai pas vu cette option, dispo sur le C4 Picasso par ex :roll: savez-vous si c'est dispo?)
La Peinture Métal (quoi que j'aime de plus en plus le Blanc, je pense que sur C5 ça pourrait faire sympa :) )

Pour le confort:
- Le bluethooth (quand on passe pas mal de temps dans sa voiture et qu'on téléphone aussi beaucoup, c'est important :W )
- Le Toit ouvrant (parceque pas de toit panoramique dispo)

Motorisation 2.0 HDI 138: Parceque c'est le mini pour déplacer la bête :W

BV6: Parceque le taux de Co2 est trop élevé en BVA et que comme ma C5 est une voiture de fonction, je passe de 1 570 € de Taxe sur Véhicule de Tourisme de Société (TVTS)/ an en BV6 à 2 835 €/ an de TVTS en BA6 :roll:
Y'aurai eu une BMP6 ça aurait pu le faire :roll: Les gros rouleurs qui font 50 000 km/ an pour leur boulot n'ont pas le droit au confort de la boite auto :cry:

Francis
17/01/2008, 11h25
Amusant de voir que la marque table sur le gros des ventes en Niveau 2 (Confort/Dynamique) et que sur PC, le choix se porte plus que le N3 (Exclusive), au moins pour le moment. :)

L'Exclusive pourrait m'intéresser mais :
Elle est hors budget actuellement
Certains équipements m'intéressent peu, ou pas : les xénon, le cuir et les JA de 17".

Francis
17/01/2008, 11h26
Je pense que la BMP6 sera introduite dans les futures évolutions de la gamme

VINCE
17/01/2008, 11h34
Je pense que la BMP6 sera introduite dans les futures évolutions de la gamme

Avec l'évolution du 1.6 HDI à 120ch et le 2.0 HDI à 150ch :???:

Moi je vais devoir la commander en Mars/Avril (quand j'aurai pu l'essayer :W ) pour l'avoir en Juin/ Juillet (fin de contrat de ma C4) J'espère que les délais ne seront pas ceux du C4 Picasso :mad:

Xsara 167 cv
17/01/2008, 11h43
J'aimerais bien savoir quand ils vont sortir le 2.0 HDI en 150 cv. Espérons aussi qu'ils auront travaillé sur les rejets de CO2...

nono62
17/01/2008, 13h04
Pour moi ce sera exclusive+PM+RT4+boite manu.
Concernant la motorisation, j'aimerai prendre le 2.2 pour l'agrément, mais le surcoût de la taxe me fait sérieusement hésiter.
J'ai eû le vendeur ce matin, ils commencent à prendre les commandes pour livraison fin avril/début mai.

VINCE
17/01/2008, 13h45
Y'a moyen d'avoir une doc en concession?

reichad
17/01/2008, 15h21
J'ai voté même si ce n'est que pour dans deux ans :
C5 Exclusive 3.0 V6 BVA Essence H3+.

Francis
17/01/2008, 15h45
Y'a moyen d'avoir une doc en concession?

Mon agent n'en a pas ... je suppose que le réseau a encore rien reçu.

rodjack
17/01/2008, 15h58
Moi, la version Attractive en HDI 110 me conviendrait plutôt bien.
Déjà pour son prix et je trouve que l'équipement est déjà suffisant.

VINCE
17/01/2008, 16h05
Voilà comment je verrai bien ma version :W

http://img293.imageshack.us/img293/962/citroenc5ii2vn5.jpg

King of Citroën
17/01/2008, 20h05
Amusant de voir que la marque table sur le gros des ventes en Niveau 2 (Confort/Dynamique) et que sur PC, le choix se porte plus que le N3 (Exclusive), au moins pour le moment. :)



Amusant, mais parfaitement représentatif des sondages sur les forums de passionnés, et à mille lieues de la réalité du marché.
Sur la C5 1.2, en 2007, le 1.6 HDi 110 représentait 55% des ventes à lui tout seul, et moitié moins pour le 2.0 HDi 138, les autres motorisations se partageant les miettes.
Quant à la finition Exclusive, elle ne représentait qu'une vente sur 6...

Moralité : il ne faut pas se fier à PC pour choisir son futur véhicule.

Francis
17/01/2008, 20h59
Merci pour ce complément d'information :) K.of.C.

Je recherchais justement ce type d'infos.
Elles me confortent ds mon choix de finition, et probablement aussi ds celui de la motorisation. Je pense que la revente en sera facilité.

Quand à la morale : je n'en doustais pas trop ;)

xoff
17/01/2008, 21h29
Il y a souvent un pas entre le vouloir et le pouvoir....

C'ets peut-être tout simplement cela que dit le sondage non ? ;)

tinntinn
17/01/2008, 22h24
Pour moi ce sera pour la fin d'année et ce sera une confort 173 avec xénon, peinture métal et autres radars avant en option. Peut-être une exclusive si je peux, mais je ne m'attache pas à un intérieur luxueux; d'abord le pratique.
Question moteur le 138 devient trop juste à mon goût, tant pis pour la surtaxe, le plaisir d'abord! Je veux que ça déménage!
Pourvu que la direction soit directe aussi; pour retrouver les sensations de ma 1ère xantia.
Ma C5 actuelle est une merveille gachée par une direction pataude; j'espère qu'on retrouvera une direction ultra précise comme Citroën savait les faire avant.

Brain
18/01/2008, 00h31
moi je serai plutot intéressé par une C5 1.2 HDI Exclusive Gris Fer avec moins de 40000 km (45000 grand maximum) et de 2005 au plus vieux... le tout pour un prix raisonnable bien sur... L'idéal serait en plus de l'avoir en BVA6 mais la je pense que ca sera un rève
mais lorsque vous acheterez votre C5 II vous chercherez peut etre à ventre votre ancienne sans reprise...
j'espère que ce genre de véhicule apparaitra pas trop cher en occasion en milieu d'année quand je réfléchirai concretement au remplacement de ma xsara.
après avoir eu en prêt cette c5 c'est vraiment ce que je voudrait pour remplacer ma xsara.

mais sinon j'ai voté EXCLUSIVE 2.0 HDi 138 FAP bv6 et H3+ car c'est ce que j'acheterais si je patientais pour le budget...
meme si je préférerais une BVA mais la faurdrait que j'attende trop longtemps, notamment avec la taxe en plus.

rodjack
18/01/2008, 14h22
moi je serai plutot intéressé par une C5 1.2 HDI Exclusive Gris Fer avec moins de 40000 km (45000 grand maximum) et de 2005 au plus vieux... le tout pour un prix raisonnable bien sur... L'idéal serait en plus de l'avoir en BVA6 mais la je pense que ca sera un rève
mais lorsque vous acheterez votre C5 II vous chercherez peut etre à ventre votre ancienne sans reprise...
j'espère que ce genre de véhicule apparaitra pas trop cher en occasion en milieu d'année quand je réfléchirai concretement au remplacement de ma xsara.
après avoir eu en prêt cette c5 c'est vraiment ce que je voudrait pour remplacer ma xsara.

mais sinon j'ai voté EXCLUSIVE 2.0 HDi 138 FAP bv6 et H3+ car c'est ce que j'acheterais si je patientais pour le budget...
meme si je préférerais une BVA mais la faurdrait que j'attende trop longtemps, notamment avec la taxe en plus.

Pourquoi ne demandes-tu pas à un collaborateur de te commander le véhicule que tu souhaites ?
Je ne connais pas ton budget mais je suis sur que tu pourrais avoir ton bonheur grâce à cette méthode !

stanislas
18/01/2008, 20h05
N'attend pas trop longtemps alors... Il semblerait que le gouvernement est dans ses cartons l'annualisation de la taxe sur les vehicules pollueur... Bien entendu selon la secrétaire d'état cela ne concernera que le malus...


Pour ce qui est de la C5, mois je crois que je vais jeter mon dévolu sur une C5 1 phase 2 dont les prix risquent de chuter fort aprés la sortie de celle-ci ;)

c'est bien electoralement suicidaire

stanislas
18/01/2008, 20h09
Amusant, mais parfaitement représentatif des sondages sur les forums de passionnés, et à mille lieues de la réalité du marché.
Sur la C5 1.2, en 2007, le 1.6 HDi 110 représentait 55% des ventes à lui tout seul, et moitié moins pour le 2.0 HDi 138, les autres motorisations se partageant les miettes.
Quant à la finition Exclusive, elle ne représentait qu'une vente sur 6...

Moralité : il ne faut pas se fier à PC pour choisir son futur véhicule.

en même temps sur pc il y a beaucoup de c5 v6
mais dans la réalité ...
je n'en connais que trois sur un secteur comme Arras c'est assez peu pour une ville préfecture et encore j'en croise une régulierement mais immatriculée dans le Nord
n'en reste donc que deux dont la mienne.

stanislas
18/01/2008, 20h12
N'attend pas trop longtemps alors... Il semblerait que le gouvernement est dans ses cartons l'annualisation de la taxe sur les vehicules pollueur... Bien entendu selon la secrétaire d'état cela ne concernera que le malus...


Pour ce qui est de la C5, mois je crois que je vais jeter mon dévolu sur une C5 1 phase 2 dont les prix risquent de chuter fort aprés la sortie de celle-ci ;)

j'ai dit pas tout de suite car pas le budget pour ça en ce moment et la mienne est encore en rodage (65000 kms)
mais il est clair que si il y a annualisation de la taxe ben j'acheterais pas voila comment tuer le haut de gamme en France
Vous en réviez Boorlo l'a fait ...
et comme je ne roulerais JAMAIS avec un diesel je conserverais ma voiture et j'acheterai dans ce cas plutôt un Berlingo ou une c3 monospace

rappelez vous la crise pétroliere a tué la sm la 604 la r30
et bien aujourd hui c'est pareil la c6 va morfler elle avait pas besoin de ça
et la c5 va trainer dans les concessions...
j'espere que les constructeurs réagiront vite
en route pour les v6 hybrides les essence hybrides

le diesel devrait aussi souffrir puisqu'il parait qu'il y aurait une taxe sur les oxydes d'azote
au moins ça rééquilibrera .
les voitures vont devenir hors de prix...
....et amener encore une diminution du pouvoir d'achat.
pourquoi on taxe pas les motos qui sont hyper polluantes d'autant plus qu'elles ne roulent pas souvent aux vitesses imposées. ?
simplement car les motards descendraient eux dans la rue.

Olivier Moreau
18/01/2008, 21h02
Bonjour,

A Stanislas.
Le pire n'est pas toujours probable, et la solution viendra sans doute des concurrents allemands qui feront suffisamment pression pour que leur chancelière tape du poing sur la table ; et comme les règlementations sont communautaires en matière automobile, nos hauts de gamme s'en trouveront également protégés. Le malus annuel ne risquerait-il pas d'être contraire à l'égalité des droits des européens ? Ce serait à voir.

L'Allemagne est un des pays champion de l'écologie (voir les Verts locaux, précurseurs) ; ça ne les a jamais empêchés d'avoir des autos puissantes (les Allemands en général, pas les Verts en particulier...).

Cordialement,
O.M.

tinntinn
19/01/2008, 12h30
Oui ils sont champions de l'écologie mais en matière de pollution automobile ils sont surtout les bons derniers..

Yeap
19/01/2008, 13h15
Oui ils sont champions de l'écologie mais en matière de pollution automobile ils sont surtout les bons derniers..

Les allemandes consomment, à puissance égale, en général moins que nos chères Citroën

tinntinn
19/01/2008, 15h01
Exact dans bien des cas, mais je fustige surtout la course à la puissance des allemands qui devient aberrante et à qui ils doivent leur bonnet d'âne européen en matière de pollution globale.

Yeap
19/01/2008, 17h40
c'est un fait que cette course à la puissance est ridicule

stanislas
19/01/2008, 21h20
la pollution automobile c'est 11% en France et c'est sur lea autos qu'on tape
les habitations c'est 40% et en plus on offre à certains une prime fioul de 150 euros
prime à polluer ?
du grand n'importe quoi

reichad
20/01/2008, 12h06
Merci de poursuivre la discussion à propos des motorisations et de la pollution dans les threads dédiés.

PAT25
20/01/2008, 14h41
pour en revenir au version, les versions les plus interressantes a l'achat comme a la revente sont selon moi:

finition confort hdi 138+ option pack visilibité (pour suspen H3+)

ou finition pack dyn hdi 110 + options grand pack visibilité -3000€/ confort 138


si je signe c'est pour une de ces deux finition,
car pour les versions exlusives beaucoup disent qu'ils vont l'acheter, sur le forum, mais au moment de faire le cheque, la realité reprend le dessus;)

stanislas
20/01/2008, 19h54
les citroen sont plus souvent que leur concurrentes commandées en version haut de gamme

VINCE
20/01/2008, 21h03
si je signe c'est pour une de ces deux finition,
car pour les versions exlusives beaucoup disent qu'ils vont l'acheter, sur le forum, mais au moment de faire le cheque, la realité reprend le dessus;)

non non, ca ira t'inquiete pas :PP:d

Yeap
20/01/2008, 22h12
moi aussi, ça ira, ce sera le 2.2 ou le 2.7 hdi exclusive :buzz:

Xsara 167 cv
21/01/2008, 09h52
Si je prend une version confort avec les options que je souhaite (qui sont en série sur l'Exclusive) j'arrive à une différence de seulement 1000 euros (tarif catalogue), donc ce sera bien exclusive.

VINCE
21/01/2008, 09h59
Si je prend une version confort avec les options que je souhaite (qui sont en série sur l'Exclusive) j'arrive à une différence de seulement 1000 euros (tarif catalogue), donc ce sera bien exclusive.

J'ai fait pareil :W Mais comme je passe par un loueur LLD, les options me coûtent un oeil vaut mieux prendre le modéle au dessus :em:

Xsara 167 cv
21/01/2008, 10h08
J'ai fait pareil :W Mais comme je passe par un loueur LLD, les options me coûtent un oeil vaut mieux prendre le modéle au dessus :em:


Je vais probablement la prendre aussi en LLD. :PP

VINCE
21/01/2008, 10h11
Chez nous on travail avec 2: ALD Automotive et LeasePlan. Le plus intéressant l'emportera :W

Xsara 167 cv
21/01/2008, 10h12
Je vais regarder ces 2 là de près. Je te remercie de l'info ;)

VINCE
21/01/2008, 10h15
Je vais regarder ces 2 là de près. Je te remercie de l'info ;)

Regarde aussi les différents contrats, moi je pars sur 36 mois/ 120 000 kms, avec possibilité de moduler (rallonger la durée si km non atteint en baissant le loyer par ex)

Autober
21/01/2008, 11h57
Pour moi une HDI 2 l BVA .......quand l'évolution 150 ch arrivera ..... en 2009.

Xsara 167 cv
21/01/2008, 13h51
Tu es certain que le passage à 150 cv c'est pour 2009 ?

VINCE
21/01/2008, 14h19
C'est au moment du passage à l'Euro V, donc normalement c'est mis en place au 1 er janvier 2009. Et comme le 1.6 HDI 110 et 2.0 HDI 138 sont Euro IV ... ;)

altf12@free.fr
22/01/2008, 08h25
Bonjour,
Pour moi ce sera un 1.6 HDI BMP6 hybride (139g co2), en finition confort avec quelques options(cuir+gps+xénon+radar av) en 2042:buzz:
Merci

Autober
22/01/2008, 16h35
C'est au moment du passage à l'Euro V, donc normalement c'est mis en place au 1 er janvier 2009. Et comme le 1.6 HDI 110 et 2.0 HDI 138 sont Euro IV ... ;)

Je crois que c'est au 1er octobre 2009 pour l'application de la norme , donc dernier délai .

Xsara 167 cv
22/01/2008, 16h58
C'est ce que j'avais lu. 1er octobre 2009. Mais ce n'est pas grave. Quand Citroën passera sur un 2L diesel à 150 cv, tous les autres seront déjà à 204cv... :mad:

Yeap
22/01/2008, 17h00
Je crois que c'est au 1er octobre 2009 pour l'application de la norme , donc dernier délai .

C'est bien ce que je craignais, je dois passer commande pour l'avoir fin 2008, ce sera donc bien le 2.2 ou le 2.7

VINCE
22/01/2008, 17h03
C'est ce que j'avais lu. 1er octobre 2009. Mais ce n'est pas grave. Quand Citroën passera sur un 2L diesel à 150 cv, tous les autres seront déjà à 204cv... :mad:

... Et les motorisations essences auront disparu du catalogue :PP:d

X-Troën
29/01/2008, 20h01
Si mes économies boursières n’étaient pas si mal en point, j’ai perdu 11000 € depuis juillet dont 2000 € sur la seule semaine denière, je me payerais peut-être une C5 II Exclusive 2.2 HDi en peinture métal Mativoire et jantes alliage 18 pouces, pour remplacer ma Xsara Exclusive 2.0 HDi.

Si on pouvait obtenir la même sellerie Mistral en teinte Matinal, je choisirais alors une peinture extérieur plus sombre, comme par exemple Vert Suroit ou Gris Thorium.

Y a deux trucs qui me chagrine sur la C5 II:
- Absence de hayon
- Moyeux fixe du volant


Au sondage, j'ai coché: "EXCLUSIVE 2.2 HDi 173 FAP bv6 et H3+"

VINCE
29/01/2008, 21h27
Si on pouvait obtenir la même sellerie Mistral en teinte Matinal, je choisirais alors une peinture extérieur plus sombre, comme par exemple Vert Suroit ou Gris Thorium.


Comme ça:

C5 Exclusive et Cuir & Tissu St Cyr Matinal :

http://i34.servimg.com/u/f34/11/92/79/13/c5_exc10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=14&u=11927913):buzz:

nono62
29/01/2008, 21h57
Si mes économies boursières n’étaient pas si mal en point, j’ai perdu 11000 € depuis juillet dont 2000 € sur la seule semaine denière, je me payerais peut-être une C5 II Exclusive 2.2 HDi

Y a deux trucs qui me chagrine sur la C5 II:
- Absence de hayon
- Moyeux fixe du volant




A la bourse, les pertes comme les gains restent virtuels tant que tu ne vends pas!

L'accessibilité au coffre reste moins bonne qu'avec le hayon, mais est grandement améliorée par la forme concave de la lunette arrière.
http://img406.imageshack.us/img406/3677/dscn3083hm4.th.jpg (http://img406.imageshack.us/my.php?image=dscn3083hm4.jpg)http://img406.imageshack.us/img406/2070/dscn3074ex5.th.jpg (http://img406.imageshack.us/my.php?image=dscn3074ex5.jpg)

J'ai lu que les allemands préfére le coffre classique car le hayon laisse entrer de l'air froid dans l'habitacle quand tu l'ouvres:nawa:

Quand au moyeux fixe, on doit s'y habituer rapidement.
Les utilisateurs de C4 et C4 Picasso devraient pouvoir nous en parler.

bbt
30/01/2008, 10h36
Je vais (probablement) commander une C5 berline Confort 2.0 Hdi 136 avec RT4 et Peinture métallisée. Dans cette configuration, je disposerais de la suspension H3+ :)

J'attends d'avoir le détail complet des équipements pour valider mon choix.
j'aurais voulu me contenter du 1.6 HDi 110, mais pas de H3+ dispo avec lui !

+1.
en fait c'est le choix de mon pere...en break si celui ci est doté du toit pano...et puis du 2.2 au 1.6 il y aurait eu trop de pertes je pense...donc c'est finalement mieux ainsi!

bbt
30/01/2008, 10h45
Amusant, mais parfaitement représentatif des sondages sur les forums de passionnés, et à mille lieues de la réalité du marché.
Sur la C5 1.2, en 2007, le 1.6 HDi 110 représentait 55% des ventes à lui tout seul, et moitié moins pour le 2.0 HDi 138, les autres motorisations se partageant les miettes.
Quant à la finition Exclusive, elle ne représentait qu'une vente sur 6...

Moralité : il ne faut pas se fier à PC pour choisir son futur véhicule.

:eek:c'est bizarre car je trouve qu'il y a vraiment beaucoup de citroen exclusive sur les routes...en c2/c3/c4/pic...je croyais que citroen vendait beaucoup plus ce label haut de gamme que les autres:buzz:
mais bon sur c5, c'est vrai que la apck ambiance a tjs eu le meilleur positionnement, a mon sens!

X-Troën
31/01/2008, 22h24
A la bourse, les pertes comme les gains restent virtuels tant que tu ne vends pas!


Justement je ne peut pas vendre, autrement je perd concrètement ce qui est actuellement virtuel !

Et si je perd ce virtuel, cela m’empêche de me payer un caprice concret !

C’est l’erreur de la Société Général, ils ont liquidé concrètement les investissements virtuel du trader fou, au lieu d’attendre un meilleurs moment. Ha ha ha quel bande de c…, -5 milliards virtuels devenu concret.

Je comprend pas, cette banque avait, je pense, les moyens financier d’attendre un meilleurs moment pour liquider les positions du trader fou, à moins qu’il ait investi en découvert (à crédit) et que la banque n’avait pas les 40 ou 50 milliards pour payer la note d’achat des titres, donc dans ce cas je comprend pourquoi ils ont vendu. Vaut mieux payer seulement 5 milliards que 45 milliards.

X-Troën
31/01/2008, 22h35
Quand au moyeux fixe, on doit s'y habituer rapidement.
Les utilisateurs de C4 et C4 Picasso devraient pouvoir nous en parler.

Re-salut !

J’ai souvent les pouces et la paume posé loin de la jante sur la barre horizontale du volant, c’est une position reposante sur autoroute.

Avec le moyeux fixe cela oblige à tenir constamment le volant par la jante avec les poings fermés ou du bout de doigts.

Il faudrait plus d’espace libre entre la parti fixe et la jante du volant pour pouvoir disposer de la barre horizontale sur 7 ou 10 cm de chaque coté.

nono62
01/02/2008, 07h41
Re-salut !

J’ai souvent les pouces et la paume posé loin de la jante sur la barre horizontale du volant, c’est une position reposante sur autoroute.

Avec le moyeux fixe cela oblige à tenir constamment le volant par la jante avec les poings fermés ou du bout de doigts.

Il faudrait plus d’espace libre entre la parti fixe et la jante du volant pour pouvoir disposer de la barre horizontale sur 7 ou 10 cm de chaque coté.

En ce qui me concerne, j'ai plutot tendance à avoir les coudes sur les accoudoirs (je fais 75% d'autoroute) et à tenir le volant entre le pouce et l'index au niveau de la jonction entre la jante et les branches du bas (pas facile à expliquer).
Sur la Passat, le volant est à 3 branches, et je n'arrive pas à trouver une position des mains qui me convienne.
Pour cela, le retour à un volant à 4 branches avec la C5 est une bonne chose, même si j'ai un peu la même crainte que toi sur l'espace entre la jante et le moyeux fixe.

agl45
06/02/2008, 17h42
Bonsoir à tous,

Mon choix a été (5/2/08) :
C5 II HDI 2.0 Exclusive BVA, j'aurais préféré un 2.2 s'il avait existé en BVA et le 2.7 est trop gourmand et rapporte trop au fisc et aux assurances ....
Options :
- Navidrive,
- Pack cuir claudia matinal ,pas le pack intégral,
- PM bleu Mauritius,
- AFIL
- Pack sécurité,
Je pense que je n'ai rien oublié...
Livraison prévue (?) fin avril.

bzh29
06/02/2008, 21h56
Bonsoir tout le monde,

Pour ma part, je me laisserais bien tenter par une C5 II Tourer Confort 2.0i 16V BVA4 avec comme options jantes alu 17" et Pack Automatique, le tout en Rouge Profond et ambiance Mistral. ;)

ferlam
27/01/2012, 23h22
Bonsoir,
il serait temps de penser au moteur de nouvelle génération ...e-HDI et la C5 III ainsi que les séries séduction ...
j' ai une C5 tourer 1.6 BMP6 e-HDI gris Haria même la peinture n'est pas reprise dans vos sondage
mais je préviens je suis en Belgique, il y a des séries qui ne sont pas les mêmes qu'en France... et vise et versa bien sûr
Ferlam.

Daniel33
28/01/2012, 13h29
il serait temps de penser au moteur de nouvelle génération ...e-HDI et la C5 III ainsi que les séries séduction ...

A ma connaissance, à ce jour, la C5 III n'est pas encore en vente.

ferlam
28/01/2012, 15h15
Nous en Belgique elle est déjà là ......

Daniel33
28/01/2012, 17h18
Ben non :) car elle n'existe pas encore. Sortie possible vers l'horizon 2014 pas avant :xan9:
Encore un qui confond les différentes C5.

ferlam
29/01/2012, 15h24
Quelle version allez-vous commander ?
Petit problème pour répondre.... le moteur e-HDI 1.6 BMP6 n'est pas dans le sondage ?

ferlam
30/01/2012, 01h17
De Daniel33
Ben non car elle n'existe pas encore. Sortie possible vers l'horizon 2014 pas avant
Encore un qui confond les différentes C5.

Au sujet de la C5 III qui n'existe pas encore !!!!!

A moins que je n'aie une hallucination collective ....
Si je ne rêve pas ici on parle bien d'une C5 III....
http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/list-172321.htm
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=152457779
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/306083.html

pour moi simple commun des mortels.
C5 I
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/263454-fiche-occasion-citroen-c5/
C5 II
http://chrisautomoto.fr/F_frame.html?http://chrisautomoto.fr/F_art_16.php

Je peux me tromper bien sûr .......!!!!!!!!! :voyons:

toto
30/01/2012, 08h50
tu te trompe
l’appellation officiel est C5II

ferlam
30/01/2012, 11h05
Pas fort clair la C5 chez Citroën !!!!!!

Daniel33
30/01/2012, 12h22
@ ferlam
Une petite discussion à lire ICI (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88713) et qui a soulevé quelques débats
Pour résumer.
Il existe à ce jour trois modèles de C5, dans l'ordre de commercialisation c'est :
de 2001 à 2004: C5 I phase 1
de 2004 à 2008: C5 I phase 2
à partir d'avril 2008 c'est C5 II.

ferlam
04/02/2012, 14h39
Bonjour Daniel 33
Ne crois pas que je t'en veux .... je cherche seulement à me retrouver avec cette histoire de la C5 II et C5 III .!!!!
Je viens de relire mes papiers de commande de ma C5 ....
Et je viens de constater ceci peux tu m'éclairer !!!!https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2954404390966&set=a.2909799595874.134464.1587140634&type=3&theater et pour plus de détaille https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2954405070983&set=a.2909799595874.134464.1587140634&type=3&theater J’espère que les photos seront visibles (je n'arrive pas à créer un album dans mon tableau de bord )
La je commence à perdre mon latin C5 II ou C5 III
Parce-que si même chez Citroën il se trompe .....:???:
B A V ferlam.:coucou:

ferlam
04/02/2012, 14h45
Comme je peux voir les photos ne passent pas :mad::mad::mad:
j' avais fait un lien http:// avec facebook peut être pcq c'est du https://
Tout ça pour te montrer que sur les papiers de chez Citroën il est inscrit C5 III ???
Bon je cherche pourquoi elles ne passe pas ....
ferlam.

Daniel33
04/02/2012, 14h53
Pour des questions de sécurité les liens facebook ne sont pas autorisés sur PC.
Ne perd pas ton temps regarde ce que j'ai écris dans mon post #71.
C'est actuellement la bible :PP
C'est le commercial qui te monte en bateau.

ferlam
04/02/2012, 16h32
C'est le commercial qui te monte en bateau.
Le commercial !!! c'est quand même les papiers officiel de vente de mon véhicule donc pas de la pub ... si les papiers de vend d'un véhicule ne sont pas correct...ou va t’ on; dommage que je n' arrive pas à mettre les photos de mes papiers sur votre site .
Venant de FAQ...En tant que membre, vous pouvez créer des albums d'images qui sont liés à votre profil. Les albums peuvent être crées en visitant le tableau de bord, en cliquant sur le lien « Images & Albums » et en cliquant sur « Ajouter un album ».
Je ne trouve pas <<Images & Albums>> dans tableau de bord qui peux m'aider
ferlam.

magnolias
29/01/2014, 17h11
Il n'y a pas le hdi 200 dans la liste !