Code service (antidémarrage)

Bonjour,

 

pour laisser ma XM dans un garage ce matin, j'ai essayé de mettre un "code service" comme dit dans la notice. lorsque j'appuie la deuxième fois sur "s", j'ai un long bip et non 6 bips comme c'est écrit. c'est la première fois que j'essayait cette manip. j'ai essayé plusieurs fois sans résultat ???

 

quelqu'un peut il essayer sur la sienne et me donner une info ?

 

merci : XM phII de 1996 (exclusive).

Bonjour,

 

oui c'est bien ce que dit mon manuel, le pb c'est que je n'ai pas réussi à entrer un autre code que le principal. comme je n'avais pas envie de planter l'antidémarrage, j'ai abandonné la manip et je vais attendre la confirmation par des forumeux avant de retenter l'expérience à tête reposée...

Bonjour,

 

j'ai réessayé la manip, rien à faire, mon antidémarrage ne veut pas mémoriser un code service.

 

personne avec une AM 1996 pour me confirmer la manip ?

 

d'avance merci

Attention, le système antidemarrage codé a été changé en juillet 1996 et remplacé par un système à transpondeur obeissant à la commande infrarouge de verrouillage tout en conservant le clavier (source RTA). Ci-joint une copie du paragraphe de la RTA expliquant la mise en oeuvre du clavier. Possédant une XM du 1er trimestre 1996, j'ai pu vérifier que cela marche.

Bonjour,

merci je regarde ça ce soir

ça fait + d'un an que j'ai viré ce clavier

qu'est ce que je suis tranquile maintenant

Bonjour,

 

c'est vrai que c'est un peu pénible de ne pas avoir le temps de décharger son coffre, il faut déja rentrer son code... sur la Safrane, la temporisation est de trente minutes : c'est beaucoup plus pratique. je suppose qu'on ne peut pas augmenter la tempo de la XM ?

 

pour jmm78 : tu parles d'une pièce jointe , je ne l'ai pas vue? peux tu me l'envoyer SVP merci

Bonjour,

 

personne pour me confirmer la manip pour passer en code service sur une XM de sept 1996 avec supercondamnation ET clavier ?

Sur les nouvelles versions d'ADC cette manip n'est plus possible.

Bonjour,

 

merci de ta réponse. c'est bien dommage que cela ne soit plus possible !!! cela confirme mon impossibilité de réaliser la manip. pourtant la voiture a été vendue avec une doc de mars 1996 je crois sur laquelle le passage en code service est possible... et la touche "S" est restée.

 

OK, en tout cas merci encore...

allez une petite dernière

Sur les nouvelles versions d'ADC cette manip n'est plus possible.

Bonsoir veto !

Désolé de ne pas avoir répondu avant... pour faire le test du code service que je n'avais jamais fait, ça prend un peu de temps, ça met sans arrêt le préchauffage en route sur mon vieux mazout, faut lire la notice, et on a peur que ça bug !!!!!!!

Mais, ça fonctionne du 1er coup ! J'infirme donc ce que dit Nicolas.

 

Il faut d'abord passer en mode manu, c'est à dire découpler la télécommande de l'adc.

Ensuite, voilà ce que dit la notice de 02/99 :

1) Mettre le contact

le voyant rouge s'allume fixe

2) introduisez votre code personnel,

le voyant passe du rouge au vert fixe

3) appuyez sur la touche S, cet appui est accompagné d'1 bip

4) introduisez votre code service à 4 chiffres (différent du code perso)

5) appuyez sur la touche S, cet appui est accompagné d'1 bip

6) vous observez 6 clignotements du voyant vert accompagnés de 6 bips sonores

7) coupez le contact....le voyant rouge s'allume fixe pendant 10 secondes et 4 bips sonores annoncent le passage en mode service

 

Le véhicule pourra être démarré grâce à l'introduction de ce code jusqu'à son annulation par l'introduction de votre code personnel.

 

En espèrant que ça va fonctionner sur votre voiture,

Bonne soirée,

Pierre

Bonsoir,

 

meci de ces précisions. j'ai la notice complète et cette manip échoue : au deuxième "S" le clavier émet un long bib et non 6 bips....

 

juste une précision : qu'entends tu par "désacoupler la télécommande de l'adc" ?

 

bon, c'est pas très grave puisque ma voiture ne va pratiquement jamais au garage (!!!) mais bon, j'aime bien que tout fonctionne ...

 

par ailleurs, si Nicolas a dit cela c'est assurément qu'il l'a recontré et donc peut être que sur mon modèle ce mode service est désactivé ...

 

à suivre

juste une précision : qu'entends tu par "désacoupler la télécommande de l'adc" ?

bon, eh bien dommage, le code service ne fonctionne pas sur votre modèle !

Sur le modèle que j'ai (plip à HF), lorsqu'on actionne la télécommande l'Anti-Démarrage Codé passe au vert pendant une minute : on n'a pas besoin de taper le code. La notice d'utilisation appelle cela le "mode automatique".

Le "mode manuel" est le mode dans lequel la télécommande est "découplée" de l'anti-démarrage, càd qu'on doit saisir son code à chaque fois.

Bonne soirée,

Pierre

 

PS : pour info, en mode service, on entend 4 bips à chaque fois qu'on coupe le contact

 

PPS ! :au fait, où achetez-vous votre balai d'essuie-glace arrière ? Chez citroën ? Je n'arrive pas à en trouver dans les hypers et les magasins type norauto ?!

au fait, où achetez-vous votre balai d'essuie-glace arrière ? Chez citroën ? Je n'arrive pas à en trouver dans les hypers et les magasins type norauto ?!

 

J'ai trouvé le mien dans un centre auto LECLERC (BOIS D'ARCY 78) en marque VALEO. Il n'y avait pas vraiment le choix... mais au moins compte tenu de la spécificité de l'E/G, il y a la qualité !

Merci ! j'irai au centre auto leclerc ! Les EG des versions I se trouvaient partout, mais ceux des séries II... :dodo:

Bonjour,

 

bizarre, je n'ai pas reçu de mails pour me dire que quelqu'un avait répondu.

 

MERCI PIERRE

 

bon sang mais c'est bien sùr !!!!! il est fort probable qu'il faille se mettre en "manuel" pour activer le code service (c'est loqique) comme cela tu peux même ne laisser que la clef sans bip pour éviter qu'on ne te vole le signal (ils avaient montré sur Turbo comment faisaient les grands bandits pour voler des voitures sophistiquées en captant le signal du bib. dans le film "60 secondes chrono aussi"...)

 

j'essaye cela dès que j'ai un moment .

 

je déplore de ne pas avoir décrypté la subtilité dans le manuel d'origine de ma merveille...

@+ et merci

 

ps : lorsque j'ai acheté la voiture, j'ai fais faire (comme avec tous mes véhicules d'occass) les vidanges de tous les liquides (lhm, moteur, BVA, refroidissement). le garage m'a changé les 6 bougies et .... l'essuie glace arrière sans que je lui demande mais du coup il est nickel... (au diable l'avarice !!!)

...souhaitons que ce soit ce fameux "mode manuel" !

Bon essai !

Resumé (pour neutraliser l’antidemarrage codé sur XM):

 

 

 

XM ph I à possible (code 0000 or débrancher le clavier après avoir entré le code, moteur en marche)

 

XM ph II diesel à possible (débrancher le clavier après avoir entré le code, motour en marche)

 

XM ph II essence 2000 16V àdébrancher le clavier après avoir entré le code, motour en marche, ne fonctionne pas, parce que le moteur s’arrête, comment on peut faire? dans le clavier arrivent 13 fils...le clavier est peut etre alimenté?