Invité fleche d'argent Posté(e) le 29 décembre 2007 Partager Posté(e) le 29 décembre 2007 Salut à tous, le père noel à ammené un cadeau pour notre Ulysse!! En fait c'etait dans les cadeaux de ma femme, allez savoir pourquoi ;-) ! Donc voici ce qu'il y avait: http://img264.imageshack.us/img264/1723/s6002602ee2.th.jpg Apres quelques heures de montage, voici le resultat, au tableau de bord: http://img205.imageshack.us/img205/3893/s6002601dv2.th.jpg à l'arriere maintenant: http://img120.imageshack.us/img120/7336/s6002604me0.th.jpg l'integration ne fut pas des plus simple car il y a un renfort pour le pare choc en haut et le bas est de travers donc incompatible avec les detecteurs qui doivent etre placés le plus droit possible!! M'enfin avec un peu de patience la bonne position est trouvée et l'integration se fait bien!! Voici en detail le rendu: http://img299.imageshack.us/img299/834/s6002605jv9.th.jpg http://img171.imageshack.us/img171/6966/s6002606ux7.th.jpg Pour le montage c'est tres simple, il faut d'abord demonter le par choc et reperer les endroit pour implanter les detecteurs! Ensuite avec l'outil fournit, il suffit de percer le parchoc et d'ebavurer pour permettre la mise en place des detecteurs en respectant leurs emplacement prevus. Ensuite attacher les fils des capteurs et les faire remonter par la ventilation arriere gauche dans l'aile! Recuperer les + et - du feu de recule pour y brancher l'alimentation de la centrale! Mettre en place la centrale dans le vide poche arriere gauche (avec le cric et la manivelle) et tout raccorder, en fait il suffit de clipser les prises aux emplacements prevus! Mettre en place l'indicateur au tableau de bord, ramenner le fils en passant sous les habillage et le raccoder aussi à la centrale et voila!! Plus qu'a refixer le par choc en s'egratignant bien les mains vu le peu de place accessible!! Apres un p'tit test et c'est tres pratique et tres fonctionnel!! J'ai l'indication du coté ou l'obstacle arrive et la distance avec l'obstacle! Voici quelques exemples: l'affichage au passage de la marche arriere http://img214.imageshack.us/img214/4624/s6002609ez1.th.jpg l'affichage à 1.2m d'une obstacle centré par raport au vehicule http://img293.imageshack.us/img293/3127/s6002613rl6.th.jpg et enfin l'affichage à 50cm du coté gauche http://img214.imageshack.us/img214/9509/s6002612ac2.th.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité evasion31 Posté(e) le 29 décembre 2007 Partager Posté(e) le 29 décembre 2007 c'est trés intéressant, merci pour cette présentation ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité leims Posté(e) le 30 décembre 2007 Partager Posté(e) le 30 décembre 2007 Merci je suis très tenté par un radar de recul mais... Comment on démonte le pare choc ? Actuellement j'ai une boule d'attelage, cela gène le détecteur ou pas ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fleche d'argent Posté(e) le 31 décembre 2007 Partager Posté(e) le 31 décembre 2007 Salut, ce genre de model ne prend pas en compte les attelages donc tu devra hoter ta boule car sinon elle sera prise en compte comme un obstacle!! m'enfin peut etre que d'autre modeles sont à meme de gerer la chose!! sinon pour le demontage du par-choc voici les manipes : - ouvrir le hayon et devisser les deux grosses visses aux coins avec cle torx! - sous le parchoc, au niveau des arrondis des rainures de par choc ils y a deux visses avec cle de 10! - maintenant au niveau des passage de roues, pour maintenir les pare boues, une visse torx dessous et une autre à environs 15cm du bas du pare choc!! - suite à cela degager les pare boues et enlever la visse laterale en passant entre le par-choc et la tole du vehicule, elle est en haut à 10cm vers l'arriere du vehicule! ce n'est pas tres facile d'acces mais c'est fesable!! - voila toute les fixations sont enlevées, plus qu'a enlever le par-choc vers l'arriere!! bon courage!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tec Posté(e) le 31 décembre 2007 Partager Posté(e) le 31 décembre 2007 salut j'ai eu sur ebay un meta et il prend en compte la boule mais ce n'est pas pour rien et tu a de la super qualitée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité leims Posté(e) le 1 janvier 2008 Partager Posté(e) le 1 janvier 2008 Merci Fleche d'Argent, mais je pense attaquer ça ce printemps au beaux jours, les clé qui ripe et les doigts gelé qui cogne, je hais ça. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tofetneige Posté(e) le 8 janvier 2008 Partager Posté(e) le 8 janvier 2008 Salut a tous.j'ai monté le meme sur mon evasion.je l'ai depuis une année et cela fonctionne très bien.il a ete monté avec une boule d'attelage.je vous mettrai une photo plus tard.bonne année .tofetneige Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tofetneige Posté(e) le 12 janvier 2008 Partager Posté(e) le 12 janvier 2008 salut,fleche d'argent.As tu vu le site "d'oscaro".il donne maintenant des explications sur le montage des radars de recul....... Information pour tous bien sur.amitée,tofetneige. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fleche d'argent Posté(e) le 12 janvier 2008 Partager Posté(e) le 12 janvier 2008 c'est de là que m'est venu l'idée d'en mettre !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité abdo160 Posté(e) le 23 avril 2008 Partager Posté(e) le 23 avril 2008 Bonjour, J'éspere que quelqu'un me répondra ! Je vais installer un radar de recul la semaine prochaine. J'aurais deux questions électricité : Mon kit est composé de 4 avant et 4 arrières donc, pour l'avant, comment faire pour le branchement électrique sur la première vitesse ? et deuxièmement, sur quelles fils brancher la marche arrière? Merci d'avance pour votre aide !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité abdo160 Posté(e) le 24 avril 2008 Partager Posté(e) le 24 avril 2008 Bonjour, J'éspere que quelqu'un me répondra ! Je vais installer un radar de recul la semaine prochaine. J'aurais deux questions électricité : Mon kit est composé de 4 avant et 4 arrières donc, pour l'avant, comment faire pour le branchement électrique sur la première vitesse ? et deuxièmement, sur quelles fils brancher la marche arrière? PERSONNE POUR ME RÉPONDRE ? Merci d'avance pour votre aide !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fleche d'argent Posté(e) le 25 avril 2008 Partager Posté(e) le 25 avril 2008 Bonjour, J'éspere que quelqu'un me répondra ! Je vais installer un radar de recul la semaine prochaine. J'aurais deux questions électricité : Mon kit est composé de 4 avant et 4 arrières donc, pour l'avant, comment faire pour le branchement électrique sur la première vitesse ? et deuxièmement, sur quelles fils brancher la marche arrière? Merci d'avance pour votre aide !!!! salut, pour l'alimentation des radars arrières, en générale c'est prit sur le + du feu de recul, et comme cela ils ne se mettent en route que lorsque la marche arrière est passée!! Pour ceux de l'avant tu doit avoir un bouton de commande car ils ne se mettent pas en route tout seuls!! vois dans ta notice ce doit être expliqué!! @+ Bon montage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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