Veilleuses dès la mise en marche du contact

Bonjour à tous,

j'ai un souci avec ma xsara VTS HDI 110cv de 2002, en effet dès que je tourne la clé de contact, mes veilleuse s'allument(même de jour).

Après prise d'infos auprès d'un garage Citroën, voici les hypothèses:

tout d'abord nous n'avons jamais vu cela

Il s'agit peut être du commodo(changement complet à prévoir)

Ou du boitier BSI mal branché ou déffectueux

Ces deux pièces à changer demandant un investissement important j'aimerai savoir si vous auriez des infos sur ce probléme, afin de restreindre les possibilités.

d'avance merci pour votre aide.

Bonjour

il serait bon de savoir si déja en mesure des paramètres si il y a une demande constante de mise en veilleuse sur le bus entre le com2000 et le BSI. (ça éliminerai un soucis de BSI)

Car dans le cas du fonctionnement des veilleuses, voici ce qu'il ce passe :

A : Action du conducteur sur le commutateur d'éclairage : Position feux de position

B : Acquisition et filtrage de la position du commutateur par le module de commutation sous volant de direction . Transmission de la position du commutateur d'éclairage au BSI via le réseau VAN CAR 1

C : Le BSI commande les feux de position et l'éclairage de la plaque de police . Diffusion de l'information feux de position allumés par le BSI sur le réseau VAN CONFORT pour l'éclairage des équipements de l'habitacle

Donc branchement de l'outil diag, aller dans le calculateur COM2000 puis dans éclairage/signalisation et mesure paramètres.

Voir si l'information passe tout le temps ou pas (quelque soit la position du comodo)

Bonjour,

tout d'abord merci à Nicolas pour sa réponse.

Un petit complément d'information, ma plaque d'immatriculation n'est pas illuminée(les veilleuses avant et arrière uniquement).

De plus j'ai découvert une nouvelle anomalie ce matin, la fonction du comodo lave glaces ne fonctionne plus.

peut on donc penser plus à une anomalie du comodo ?

Bonjour

Je verrais bien un soucis de faisceau planche de bord qui perturbe le BSI

j'essaye de te trouver l'implantation du faisceau pour te dire ou contrôler.

Bonjour,

 

tout d'abord merci à Nicolas pour sa réponse.

Un petit complément d'information, ma plaque d'immatriculation n'est pas illuminée(les veilleuses avant et arrière uniquement).

De plus j'ai découvert une nouvelle anomalie ce matin, la fonction du comodo lave glaces ne fonctionne plus.

peut on donc penser plus à une anomalie du comodo ?

Bonsoir

Pourrais tu essayer de débrancher tes feux arrière (le connecteur sur chaque feu) et me dire si l'avant s'allume toujours ?

Bonsoir,

je m'efforce de faire le test demain matin et vous communiquerai dans la matinée le résultat.

Bonjour Nicolas,

j'ai débranché les deux connectiques des feux arrières, malgré cela, les veilleuses avant continuent à fonctionner.

Bonjour,

Bon on peut écarter un soucis de faisceau sur les feux arrière

Maintenant si tu sais le faire, tu vas débrancher le connecteur blanc au niveau de ton comodo (coté éclairage,veilleuse,feux de croisement, feux de route) et dis moi ce qu'il en est.

Merci.

Re bojour,

pour mon info faut-il que je demonte le comodo ou le connecteur se trouve à l'exterieur de celui-ci ?

Merci

Ok ! pense à prendre une photo que je vois si tu as le COM2000 ou encore l'ancienne architecture avec les comodos démontables, mai 2002, grande chance que ce soit le com 2000.

Dans ce cas tu me dirai combien de petit connecteurs derriére tu as.

Bonjour,

j'ai réalisé les manipulations que vous m'aviez demandées, j'ai joint les photos de ce que j'ai trouvé sous le cache plastique.

Une fois les photos prises, j'ai déconnecté un à un les connectique, mais aucune d'elles n'a coupé l'allumage des veilleuses. Autres avaries constatées durant ces deniers jours:

-plus d'alarme de non- extinction des phares

-"grognement" au niveau de l'optique gauche (à mon avis moteur de réglage de hauteur de l'optique).

Le boitier BSI peut il influer sur tous ces equipements?

PS: je n'arive pas à joindre la photo(pourtant sa taille est inférieure à la taille maxi adminissible??)

Bonjour

Pouvez vous me l'envoyer à webmaster@planete-citroen.com

Oui le BSI pourrait bien être à l'origine de votre soucis.

Avez vous tentez une réinitialisation du boitier BSI ?

Vous êtes d'ou ?

j'habite dans la somme à 30 kilométres d'Amiens.

Comment peut on réinitialiser le boitier,cela necessite-t'il une intervention en garage.

Pour la petite histoire ,j'ai changé ma courroie de distribution ainsi que mon alternateur. Suite à cette intervention j'ai dû reprogrammer la fermeture centralisée par télécommande car le garagiste avait débranché la batterie durant la journée d'intervention.

Le boitier BSI aurait-il pu lui aussi se déprogrammer ?

Bonsoir

La réinitialisation BSI

*Attend 5 minutes au repos

*débranche ta batterie

*Attend 5 minutes

*Rebranche ta batterie

*Met le contact et démarre.

Tiens moi au courant

Bonsoir Nicolas,

j'ai bien réalisé la manip(à deux reprises), et ca n'a pas, à mon grand regret, fonctionné.

Au vu des dernieres manip. réalisées sur le comodo, on peut donc penser que le boitier BSI est déffecteux.

Je ne comprends pas bien, celui-ci pourrait-il n'être que partiellement endommagé(quelques symptômes que je rencontre) ou s'il est grillé comme diagnostiqué par le technicien, plus rien ne fonctionne?

Si cela s'avère être le BSI puis-je le changer moi-même ou cela nécessite t-il forcément une intervention en garage(Citroën).

Merci.

Bonsoir

il y a effectivement de fortes chances pour que le BSI soit defaillant !

Non tu ne peux pas le faire toi même, il faut faire un apprentissage des clefs et faire un appairage avec le calculateur moteur, et ce à l'outil diag.