présentation Ma 1ère BX 19 GTi achetée...HIER !

Salut,

Aprés 2 BX Diesel (dont une TD), je tente la GTi.

Je l'ai achetée hier et vous la présente:

Modèle 1989, blanc (meije ?), 87000 km.

Je n'ai pu avoir aucun dossier de suivi entretien et pour cause...elle n'a pas du toujours être bichonné car au 1er démarrage elle est monter au bout de 2 mn environ et seulement de l'arrière ! Aprés accélération elle monte aussi à l'avant, ouf ! tout n'est pas perdu.

Je trouve le ralenti trés haut (entre 1600 et 1900 tr/mn) mais c'est parceque sinon elle cale... je descends quant même le cable d'un cran et effectivement parfois elle cale.

Je la monte, la descends la remonte, et zut elle remonte encore seulement de l'arrière

Au niveau des aiguilles du TDB, je n'y comprends pas grand chose en haut à gauche (pression d'huile ?) et en haut à droite (température d'huile ?) Bref celle à gauche monte et descends quant celle de dr. reste stable. Celle située en bas à gauche que je connais bien (jauge essence) m'éclaire la réserve tout en m'indiquant la moitié du réservoir !

Viens l'essai:

Les vitesses passent bien mais à faible allure (20/30 km/h) le volant vibre . Aprés ça s'arrête et la voiture monte bien dans les tours.

Au programme dans un 1er temps:

-vidange moteur et boîte + tous les filtres.

-changement silencieux et intermédiaire.

Ensuite, sur vos cours je pense vidanger le LHM, LDR mais ça je sais pas faire

Voilà, des photos arrivent.

A bientôt.

Content pour ta nouvelle acquisition! En effet un petit entretien ne sera pas superflus. Pour le LDR et le LHM rien de bien difficile. Avec la RTA tu pourra faire ce que tu veux!

Je te met ici un petit tuto où ces opérations y sont décrites, tu n'aura qu'a cliquer sur le bouton download:

http://www.mediafire.com/?3zetknyejut

Formidable et apparemment complet ! Je n'ai pas encore lu jusqu'au bout mais vais l'enregistrer.

J'ai oublié de dire dans la description faîte de la bête que ce matin, aprés une nuit passer sans rouler la voiture n'a quasiment pas descendue :(

Je vous dit qu'il y a du taf...

voila un point positif !

Le 2ème point positif est que la carrosserie n'est pas en mauvais état.

Depuis quant les bx ont un catalyseur ?

Sur cette GTi de 1988, je dois utiliser du 98 n'est-ce pas ?!

http://img409.imageshack.us/img409/7789/bxgtigv8.th.jpg

Si ça ne marche pas, rappellez-moi comment insérer une photo svp

euh non la photo elle marche pas...

pour le carburant ça passe de au Sp à partir des AM 89 il me semble (à vérifier sur ton AM dans la portière, c'est plus sûr)

volant qui vibre, à voir l'état des pneus évidemment, l'équilibrage, mais aussi les cardans m'enfin avec un petit kilométrage comme le tien ça devrait pas être méchant sauf si elle a tapé (regarde l'état du berceau, les GTi ont souvent été tapées à l'avant)...sinon, distrib tous les 80mkms, tu devrais la faire si elle n'a pas été faite.

pour le TDB, en haut à gauche, quand tu mets le contact, même sans démarrer, les première 20 sec environ, l'aiguille te donne le niveau d'huile, puis ça switch et ça te donne la pression d'huile (bien pratique quand ça marche)...en haut à droite c'est température de l'eau (à surveiller tant que tu ne connais pas bien la bestiole), le ventilo doit déclencher à 110° il me semble. Tout ce qui est jauge, tu peux évidement avoir des problèmes de faux contacts...

bon vivement les photos...

Depuis quant les bx ont un catalyseur ?

Sur cette GTi de 1988, je dois utiliser du 98 n'est-ce pas ?!

 

http://img409.imageshack.us/img409/7789/bxgtigv8.th.jpg

 

Si ça ne marche pas, rappellez-moi comment insérer une photo svp

voila ton image :

http://img145.imageshack.us/img145/1825/bxgtigv8zn9.jpg

par contre pense à masquer tes plaques !

utilise ce petit tuto :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=58822

je ne connaissais plus la procédure.

Au fait, pourquoi masquer les plaques et comment ?

Dur dur pour se remettre dans le bain ! Il faudra simplifier tout ça hein

http://img156.imageshack.us/img156/1718/bxlatral1gi5.jpg

Vous l'avez ainsi des 2 côtés.

salut ! essaye ce bouton http://img212.imageshack.us/img212/1386/boutonjg2.gif pour insérer tes images

et ça donnera ça :

http://img107.imageshack.us/img107/2428/bxlatralar8.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/1718/bxlatral1gi5.jpg

ou alors met avant ta référence </p><p> </p><p> et après ta référence !

pourquoi masquer tes plaques : pour éviter qu'un petit malin mette ton immatriculation sur sa voiture ( on appelle ça une doublette ! ) et du coup les radars automatiques il s'en fout puisque c'est toi qui reçoit le PV !

tu peux la faire avec PAINT par exemple !

voila ce que ca donne :

http://img145.imageshack.us/img145/1825/bxgtigv8zn9.jpg

Pour ce qui est des plaques, le petit malin peut relever n'importe quel n° de voiture garé sur le parking du coin non :(

oui mais c'est plus risqué ! la il a par exemple la plaque d'une BX blanche dans le 30 !

donc si il a une BX blanche à un contrôle superficiel ca peut passer !

je te dis ca car je sais que c'est déjà arrivé !

Une bien belle acquisition, la version GTI est une voiture relativement sympa à l'usage, et tu vas te faire plaisir avec.

tout à fait d'accord !

tu vas te régaler avec cette voiture.

Attention tout de même à la jante AVD qui paraît tordue sur la photo

c'est le jour de l'achat.

Depuis j'ai vidangé tous les fluides, changer les 3 filtres, bougies, Courroie de distribution.

Pour ce qui est de l'extérieur:

Gros nettoyage, refixation du PC, enlever les baguettes pourries des PC, polish, lustrage, nouvelles baquettes de PC, peinture (antigravillon) des bas de caisse latéraux, 2 nouveaus enjoliveurs (de laguna 1 ).

La voici aujourd'hui:

http://img143.imageshack.us/my.php?image=bxlatralaprsay4.jpg

Que me reste t'il à y faire ? Changer les 2 silencieux arrière, trouver deux enjoliveurs.

c'est le jour de l'achat.

 

Depuis j'ai vidangé tous les fluides, changer les 3 filtres, bougies, Courroie de distribution.

 

Pour ce qui est de l'extérieur:

 

Gros nettoyage, refixation du PC, enlever les baguettes pourries des PC, polish, lustrage, nouvelles baquettes de PC, peinture (antigravillon) des bas de caisse latéraux, 2 nouveaus enjoliveurs (de laguna 1 ).

 

La voici aujourd'hui:

 

http://img143.imageshack.us/my.php?image=bxlatralaprsay4.jpg

 

Que me reste t'il à y faire ? Changer les 2 silencieux arrière, trouver deux enjoliveurs.

Bravo, elle est magnifique !!!

xan25

Ce fut un plaisir pour moi. Ceci m'a coûté 500 € sans compter la MO ni les 2 silencieux ainsi que 4 pneus à venir.

Je suis assez fier du résultat.