Invité Bifidusse Posté(e) le 13 septembre 2004 Partager Posté(e) le 13 septembre 2004 Actuellement propriétaire d'une Xantia, je suis à la recherche d'une voiture plus économique. Pas que la Xantia coûte cher pour ce qu'elle offre, mais dans l'absolu mon budget voiture est trop élevé. N'ayant rien contre Citroën et étant content de mon garage, je regardais donc du côté des Saxos. Mais si je change c'est aussi pour acheter une voiture plus jeune (ma Xantia a 10 ans et 150.000 km) et donc avec moins de soucis (pas de cata à changer par exemple). Mais en fouillant un peu le forum Saxo, je me rends compte qu'il y a visiblement quantité d'ennuis (par rapport au forum Xsara en tout cas). Ma question est donc : quels sont les points faibles, en termes de fiabilité, de la Saxo ? Le post "ennuis" n'étant pas complété, si quelques-uns d'entre-vous pouvaient me faire un petit topo... Je suis surtout intéressé par les versions 1.1 et 1.4 essence. Re- (merci) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 13 septembre 2004 Partager Posté(e) le 13 septembre 2004 aucun (gros) pb à déplorer pour l'instant sur les 2 saxos que j'ai eu bon, je n'ai jamais fait de gros km avec 60 000km avec une 1.4 et actuellement 40 000 en vts le seul pb que j'ai eu était avec la vts, la patine de commandes des rétros électriques était défecteuse (pris en charge sous garantie) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Bifidusse Posté(e) le 15 septembre 2004 Partager Posté(e) le 15 septembre 2004 Ok, merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité waz Posté(e) le 15 septembre 2004 Partager Posté(e) le 15 septembre 2004 Pour ma part, je roule en saxo 1.1i depuis 6 ans, 105 000 km et mise à part les vérifications d'usage rien à signaler ormis un radiateur troué. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Lion_cie Posté(e) le 25 septembre 2004 Partager Posté(e) le 25 septembre 2004 Benh mon père a fait 5an / 183000km avec la sienne une 1.1 bic (la moins cher) et juste avant d'acheter la xsara (vers 180000) on a changé le radiateur. Ou sinon il n'a pas eu à faire de grosse réparation (roulements de roue avant mais on faisait beaucoup de travaux poussierreux donc c'est surement dû à ça). Le concessionnaire nous la reprise 1700€. Celle de ma mère à 165000 km et à part les entretien normaux elle n'a rien eu c'est aussi un 1.1 de 1998 finition donnay aussi la moins cher au moment de l'achat. Comme pour la mienne la marche arrière est difficile à faire passer, mon père et ma soeur non pas eu ou pas encore eu ce problème. Celle de ma soeur une 1.1 SX de 2003 avec 20000 km et à part une des cosse de la batterie qui ne tenait pas et le joint de culasse (défaut d'usinage) qui ont été changés sous garantie elle va très bien. Et moi j'ai une 1.1 SX de fin 1996 j'ai pour le moment 97000km j'ai dû remplacer un tambour de frein (mon père aussi) un cardan les roulements avant et puis le reste entretien normale. Mais je te conseille quand même la saxo une SX ou VTS car c'est une voiture très économique et très solide (j'ai fait un tête à queue sur l'autoroute et je suis toujours vivant mais personne ne m'a embouti à part cette foutue barrière de sécurité) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kaiser Posté(e) le 3 octobre 2004 Partager Posté(e) le 3 octobre 2004 bonjour, oui c'est 1 voiture fiable et les pieces sont pas cheres voilà pourquoi je roule en saxo la mienne est 1 saxo 1.0i 1997 110 000km et je crois vu la crise du pétrole je ne suis pas prêt à m'en débarrasser la pompe à essence a été grillé par le coupe circuit... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité olivier89 Posté(e) le 4 octobre 2004 Partager Posté(e) le 4 octobre 2004 Pour Lion_cie : peux tu me dire à quel kilométrage ont été changés les roulements av sur tes saxo car la mienne à 74 000 km et je commence à entendre un bruit qui s'apparente à un bruit de roulement à l'AV. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Lion_cie Posté(e) le 4 octobre 2004 Partager Posté(e) le 4 octobre 2004 @olivier89 : sur la mienne vers 65000km je dirais et mon père vers 140000km mais le garagiste a dit que c'était surement dû aux travaux poussiéreux que l'on faisait Peut-être cardan aussi si c'est en tournant que tu as le bruit je dirais plus cardan que roulement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Pit et Rik Posté(e) le 11 octobre 2004 Partager Posté(e) le 11 octobre 2004 Salut à tous, c'est mon premier message Heureux propriétaire d'une saxo VTS 1.4i Bic depuis avril 2000, achetée neuve en remplacement d'une Citroën LNA, je n'ai aucun problème grave à déplorer. En un peu plus de 95000 km, à part quelques petits soucis vraiment minimes (glissière de siège qui se dévisse par exemple mais c'est juste pour trouver quelque chose à dire ), j'ai juste un bruit lorsque je tourne mon volant à l'arrêt (ammortisseur ? ressort de suspension ? direction assistée ?). Ce bruit a l'air d'être récurent sur les Saxo et sans conséquences. Pour les révisions, je les fait faire tous les 15000 km au lieu des 20000 préconisés. Quelques exemples de fréquence de remplacement de pièces : plaquettes de freins à 65000 km, pneus avant à 60000 (toujours d'origine à l'arrière ), courroie de distribution à 75000 km. A mon avis, la Saxo est une voiture très fiable et économique. Pour peu qu'elle ne soit pas utilisée pour faire des rodéos Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gadget Posté(e) le 14 octobre 2004 Partager Posté(e) le 14 octobre 2004 slt a tous, ba maintenant j ai une c3, mais mon ancienne voiture etai une 106 (saxo c la meme base, meme moteur sauf klk pieces de carroserie et le logo de diferen...)1.5d, elle avai 8ans et plus de 170.000km, et a par de l entretien rien a dire.Pourtant je n etai pas son premier proprietaire, mais les seuls pb sont : changement du radiateur(mais c la faute du gros caillou ), les pneus avan j avai fai 50 000 avec et ils n etai pas neuf ke j ai achete la bete, l embrayage commencai a fatiguer mais a 170.000..ss commentaire jcroi, une batterie et les garnitures de frein!vidange tou les 10 000avec de la semi synthese et elle demarai nickel par tous temps(meme -15 pdt les vacances ss souci) je m en sui separe a cause d un trotoir , ke j ai tape bien violent et malgre le petit prix (1 000€ le demi train avan o garage) je ne l ai aps fai reparer..pas tres util, donc en bref voiture vraimen nickel ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité remy83 Posté(e) le 31 octobre 2004 Partager Posté(e) le 31 octobre 2004 ma saxo 15D a 141000km et pour le moment j'ais changer 2fois les bougie de prechauffage, les plaquettes de friens et la distribution et la batterie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité stickyfingers Posté(e) le 1 novembre 2004 Partager Posté(e) le 1 novembre 2004 Saxo 1.1 1997 87000 kms RAS aucun probleme jusqu'à présent a part l'entretien normal j'ai fait la distrib en 2002 a titre préventif ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité simcobra Posté(e) le 8 novembre 2004 Partager Posté(e) le 8 novembre 2004 Aucun pb grave avec ma Saxo 1.1 2002 27000km. Juste un petit souci avec le joint collecteur d'échappement, pb récurrent sur ce modèle (voir des posts bien plus bas). Sinon attention Xantia et Saxo ne sont pas dans la même catégorie et je signale les points noirs (pour moi) de la Saxo : - insonorisation - siège - perfs un peu juste sur autoroute une fois chargée Sinon c'est une grande petite voiture très agréable. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité richard Posté(e) le 27 novembre 2004 Partager Posté(e) le 27 novembre 2004 bonjour, j ai une saxo 1.0 bic de 1999, elle a 65000 kilometre, je l ai achetté a 45000 kl, pour le moment elle ne m a couté que le prix d une vidange! Coté consommation j ai fais pres de 970 kl avec un plein. c est une voiture fiable, de toute facon il existe comme tous les models des voitures a probleme, mais d une maniere générale la saxo est une tres bonne voiture sans soucis. De plus, une saxo sera toujours moins chere a reparer qu une grosse berline! a cosommer sans modération! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mechantebestiole Posté(e) le 30 novembre 2004 Partager Posté(e) le 30 novembre 2004 Bonjour, J'ai une saxo nouvelle frontière 1.1 de 1999. Je l'ai acheter à 43000km (05/2004), aujourd'hui elle à 53000 km, j'ai juste fait la révision. Je dirais aucun pb a signaler. J'en suis content dans l'ensemble. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitroJohn Posté(e) le 8 décembre 2004 Partager Posté(e) le 8 décembre 2004 J'ai une saxo 1.5d de 2000 et aucun problème à signaler. J'ai eu les rotules de direction à changer à causes des routes difficles(nids de poule etc...), la batterie mais j'avais pas mal tiré dessus. Soit un entretien normal puisque la voiture est dehors la nuit et que les températures sont parfois très basses et que les bougies de préchauff' et la batterie n'aiment pas ce genre de temps... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Grand Dav Posté(e) le 8 décembre 2004 Partager Posté(e) le 8 décembre 2004 J'ai eu une Saxo 1.1l Audace de 1996, 118 000 km parcourus - aucun pb majeur - le pot commencait à faire du bruit sur la fin - elle n'aimait pas le froid. Comme je monte souvent à la montagne, les nuits lui étaient difficiles. Elle avait un peu de mal à démarrer par températures négatives - et le meilleur : train arrière de pneus d'origine !!! (près de 120 000 km !) Pour moi, la Saxo est une excellente petite voiture Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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