Fuite Retour Av Et Probleme De Pression

Bonjour A Tous

Encore En Galere Avec La Bx

Apres Avoir Change La Pieuvre Celle Endesous Du Cardan Je Croyai Que Tout Etait Bonard Et Bien Non

Apres 30 Kms Le Voyan Lhm Se Rallume

Fuite Appparemment Sur Les Retours Cote Droit Et Legerement Cote Gauche

Donc Je Me Suis Mis Dessus Aujourdhui

Ja I Change La Sphere Du Conjoncteur Mais J Ai L Impression Que Ca Ne Claque Pas

Un Tuyau De Retour Droit A Litteralement Pete En Deux Et Grosse Coulee De Lhm

Autre Piste La Bx Descend Et Remonte Legerement Uniquement De L Avant Lorsqu Elle Tourne Et Que Ce Soit En Position Route Ou Haute C Est Idem

De Plus En Position Route La Suspension Est Dur A L Av '(spheres Av Neuves) Et En Position Haute La Suspenson Av Est Comme Si Elle Etait En Position Route

Je Pense Que Cela Peut Etre Un Probleme De Pression

Autre Chose Que Ce Soit En Position Haute Ou Route Lorsque Je Coupe Le Moteur La Voiture Descend Presque Aussitot Uniquement De L Avant

Si Quelqu Un A Des Pistes Help Help Help

Si Un Specialiste Lhm Est Dans Le Coin Il Est Le Bienvenu

Merci

Bonjour ,

peut - être le répartiteur de débit (le bloc devant le moteur).

Pas de taches de lhm au sol lors de la coupure moteur ?

J'ai eut le souci avec cette pieuvre de me..e sur le retour du correcteur AV qui pissait.

Voir eventuellement l'état du correcteur...

Voila quelques pistes

@+

Nico

salut

la sphere du cdj est neuve les spheres av aussi

la voiture pisse du verin av et lorsqu elle tourne monte et descend legerement uniquement de l avant

l arriere se comporte normalement

lorsque je coupe le moteur la voiture redescend aussitot de l avant l arriere reste a sa position (cela fait deux jours qu elle est en position haute de l arriere et l avant est par terre)

la voiture lorsqu elle en position basse monte par accouts de l avant l arriere monte normal

voila peut etre un verin le droit par exemple puisque c est de la qu est le suintement

bonjour ,

essaie de changer le verin alors ... Bizarre le fait qu'elle descende direct de devant et pas de l'AR. j'vais voir de plus pres ma RTA (ca fait quelques temps que j'ai pas bossé sur l'hydraulique car plus de bx lol) , peut-etre une fuite interne au correcteur AV ou la vanne de sécu (celle sur le berceau moteur , AVG). Voir aussi si il y a de la pression sur les retours...

@+

Nico

salut

les verins ne fuyaient pas avant le changement de l araignee

de plus ils fuient que lorsque la voiture descend ou quand on appuies dessus

cherche pas le verrine et dans le sac, si la coupelle d'etancheite est cuite dans le verin toute la pression part en retour dans le bocal est c'est pour sa que ta voiture n'arrive pas a monter et quel redessent rapidement le moteur eteint !

la pompe doit tournée en permanence et le cj/dj ne claque pas car ta suspenssion a besoin en permanence de pression, corriger par le correcteur de hauteur qui n'arrive pas a la hauteur voulue!

un verrin en cassse sa vaut pas cher, ou si non avec un peut de courrage tu peut le remettre en etat, le demonter changer les joints et go !!!!!!!

bon courage