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quelle valeur une 11b


pier

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hello bonsoir,

 

j'ai un ami qui me propose une traction 11B du 07 1955 ( je connais pas les km )

elle est roulante et tournante mais à reviser quasi entièrement

l'nterieur est correct mais sans plus, et la carrosserie est moyenne, c'est à dire sans perforation

mais quand meme rouillée par endroit

 

question : qu'est ce que ca vaut ? 5000 ? 10 000 ? plus ? moins ?

 

merci de vos réponse

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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  • 3 semaines après...

hello, bonsoir

 

grosso modo, je pensais aussi 3000€, mais les propriètaires de reliques dans ce genre s'imaginent qu'ils ont un trésor.

je ne pense pas que je pourrai baisser le prix. ( ils en veulent 6000€...)

à ce prix + la remise en état complète, je vais arriver à 15 000€.

pour ce prix j'en trouverai une toute faite...

merci de la réponse

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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Invité setragthd
Bonjour 6000 E pour une 11 Légère complète et roulante c'est tout à fait normal!!! Très bizarre quand mème cette appellation de "relique" sur ce forum, on aime ou on n'aime pas mais on insulte pas!!!!
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Invité setragthd
Petite rectification,j'ai lu trop vite, ce n'est pas une Légère mais une Normale donc plus chère car moteur plus pèchu et moins de travail pour la restauration (pas de soudure que du ponçage) et peut-etre des accessoires d'époque A +.
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hello, bonsoir

 

je suis désolé si j'ai blessé quelques admirateurs fanatiques ( dont je fais partie ) en parlant de relique...

pour moi, une relique c'est quelque chose de vieux, tout simplement, sinon j'aurais parlé de " cageot" ou de "poubelle"

au contraire, une relique se garde et se regarde pieusement.

etant moi meme collectionneur d'anciennes, je ne me serais pas permis d'insulter quoi que se soit, ni qui que se soit...

de plus, ( reflechissons un peu ) je ne vais pas insulter une voiture ( une relique ) que je voudrais acheter...

merci tout de meme pour la réponse

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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