fermeture centralisée

Bonjour

Mon problème est que ma fermeture centralisé ne fonctionne plus

Au début j'ai pensé que ça venait de la pile alors je l'ai changé mais elle ne fonctionne toujours pas.

Est ce que quelqu'un pourrait me dire d'où peut provenir le problème? ( ça m'embete de devoir l'emmener dans un garage pour ca ) et si je le fais a combien ca me reviendrais?

 

Coridalement

Dis en un peu plus sur la voiture (année, kilométrage, modèle exact...) ? Et sur la panne (est ce les portes se ferme et s'ouvre immédiatement, y a t-il un bruit ...) ?

 

Il y a deux pistes à tenter en premier :

- Refaire une synchronisation de la clé. C'est nécessaire au moins à chaque changement de pile. La procédure est expliqué dans le manuel d'utilisation de la voiture.

- Si les portes se ferme et se rouvre aussitôt, le problème est généralement du à un cable coupé dans la gaine de portes (entre la voiture et la portes, près des charnières). Il faut démonter les gaines de protections et regarder le bon état de câbles.

 

T'as essayé de resynchroniser ta télécommande!?

Alors justement rien ne se passe

 

j'ai essayer ce que la notice disait mais rien. Ca ne ferme plus ou ne s'ouvre plus.

 

Je n'ai aucun voyant rien. alors je ne sais pas d'où cela peut venir.

 

Pffff va falloir que je l'emmene dans un garage.

 

Merci d'avoir porté attention a ma question

 

cordialement

Moi j'y suis allé, il m'ont resynchronisé ca, et ca m'a couté 15€

15€ ah ca va c'est raisonnable mais espèrons que c'est pareil dans les garages de ma régions lol

 

merci

Bonjour à tous,

 

Comment cela t'es arrivé ? Un jour ta télecommande n'a plus marché ?

 

Parce que moi suite à une panne de batterie, j'ai perdu la télecommande.

 

Je suis passé chez Citroën qui ont essayé de synchroniser la clé. Rien à faire.

 

Ensuite ils ont changé la télecommande et apprentissage des clés avec la valise. Rien à faire.

 

Je suis reparti du garage sans phare, ni essuie-glace, ni ventilation, ni clim, ni clignotants. Diagnostic : boitier BSI en panne. Prix du boitier : 320€ TTC.

 

Pour être honnête, déjà je m'etais rendu compte que parfois le clignotant ne se mettait pas et que les phares ne s'éteignaient pas tout seul avec l'allumage automatique.

 

Mercredi la voiture va au garage pour changer le boitier et je vous dirais le cout total de l'opération pour une batterie en panne.

Pour compléter ma réponse c'est une xsara phase 2 de 12/2001.

 

Et la tienne ?

bonjour

 

ma clé na plus fonctionner du jour au lendemain mais rien d'autre ne déconne. niveau essuie glace phare.... tout marche. Alors je ne sais pas trop Faut que je p^renne le temps d'aller au garage espèrons que se n'ai qu'une synchronisation a faire (si c'est comme ça que ca se dit lol)

 

Ma voiture est une xsara de 2001 je crois

Bonjour à tous,

 

Comment cela t'es arrivé ? Un jour ta télecommande n'a plus marché ?

 

Parce que moi suite à une panne de batterie, j'ai perdu la télecommande.

 

Je suis passé chez Citroën qui ont essayé de synchroniser la clé. Rien à faire.

 

Ensuite ils ont changé la télecommande et apprentissage des clés avec la valise. Rien à faire.

 

Je suis reparti du garage sans phare, ni essuie-glace, ni ventilation, ni clim, ni clignotants. Diagnostic : boitier BSI en panne. Prix du boitier : 320€ TTC.

 

Pour être honnête, déjà je m'etais rendu compte que parfois le clignotant ne se mettait pas et que les phares ne s'éteignaient pas tout seul avec l'allumage automatique.

 

Mercredi la voiture va au garage pour changer le boitier et je vous dirais le cout total de l'opération pour une batterie en panne.

 

J'espère pour toi qu'ils vont faire un geste sur le prix, car même si tu avais des petits problèmes avant, le résultat de leurs manipulations est catastrophique!

Je poste ici car j'ai le même problème que vous sur ma Xsara vts de fin 2001 (apparemment mauvaise année pour les plip ). Seulement dans mon cas, j'ai acheté l'auto samedi et comme le plip ne marchait pas, j'ai changé la pile mais sans résultat. J'irai chez Citroën pour voir. J'espère que c'est pas le BSI...

Je suis allé dans un garage pour mon problème, et la personne a essayé la manipulation de base sans succès. Je n'avais pas toutes les clés pour essayer l'appairage donc je devrait y retourner. Par contre il m'a dit que c'est bizarre que lorsqu'on ferme les portières avec la clé, les clignotants ne s'allument pas. Quelqu'un peut me dire si effectivement, quand on ferme la voiture avec la clé (pas la télécommande) les clignotants s'allument.

Je vous fait le point.

 

J'ai amené ma voiture la semaine dernière.

 

Le garagiste a affiné son diagnostic. Finalement, c'est le boitier BSM (boitier de servitude moteur) qui avait dégagé. Ce boitier coute environ 110€. Avec 1.5 h pour le montage et la reprogrammation, je m'en suis tiré pour moins cher que prévu au dépar

 

J'ai tout essayé en sortant du garage et tout à l'air Ok.

Moi j'ai demandé conseil a mon garagiste (qui n'est pas citroen) en fait je lui avais emmener ma voiture pour changer la courroie de distribution et pour le faire il a du débranché la baterie alors il pense que ca peut provenir de ca donc il va demander chez citroen pour savoir

Il parait que c'est lui qui génére toutes les alimentations auxilliaires de tout ce qui est au tableau de bord (ventilation, essui-glace, etc..)

 

A confirmer par un spécialiste de chez Citroën (si un mécano passe par là ...)

Je reviens d'un garage citroen ou ils m'ont fait un apprentissage des clés et depuis sa fonctionne. Ça m'a couté 37,89€.

Il parait que c'est lui qui génére toutes les alimentations auxilliaires de tout ce qui est au tableau de bord (ventilation, essui-glace, etc..)

 

A confirmer par un spécialiste de chez Citroën (si un mécano passe par là ...)

 

Slt

je ne suis pas mécano mais je sais que les xsara de 2001 et aprés (je sais pas avant) sont équipée d un BSI et c est lui qui cotrole tout les infos élec de la voiture (de l' ESP....à l allume cigarre)

A+

Juste un petite question en passant par là,

 

Sur tout ce qui est plip Infrarouge, je sais que les récepteurs sont au plafond prèt de la lumière, (comme saxo, ax, 106, zx Xantia Ph1, XM Ph1 ...)

 

Mais pour tout ce qui est ouverture HF (Haute Fréquence) OU EST LE RECEPTEUR ????

 

J'ai été en casse voir sur des XM, Xantia ETC, et pas moyen de le trouver.....

Personne ne sait?

bonjour,

ben moi j'ai acheté une c3 il y a une semaine, il n'y avait pas de poste alors j'ai branché un poste que j'avais gardé de mon ancienne voiture, et depuis ma voiture délire, je ne peux plus ouvrir la voiture avec le bip sauf que je me ser d'abord de la clée de secours, la radio se met en march alors que la clée n'est pas insérée et la facade du poste n'y est pas, c'est bizarre, j'ai l'impression que mon poste a déprogrammé ma voiture, quelqu'un peut m'aider ?

Vanessa ( je suppose ;-))) , un conseil , vire ton poste ! Et puis si ça continue , Citron ! Regarde voir sil il n'ya pas un boitier adaptateur derrière le poste qui rentrerait en conflit avec ta clé et ton ancien poste !

j'enleve le poste des ce soir, et demain j'installe un faisceau d'adaptation que j'ai acheté 3,90 euros pour C3, et normalement tout devrait revenir en place, je te tiens au courant si tu veux, et , , , merci encore !

Juste un petite question en passant par là,

 

Sur tout ce qui est plip Infrarouge, je sais que les récepteurs sont au plafond prèt de la lumière, (comme saxo, ax, 106, zx Xantia Ph1, XM Ph1 ...)

 

Mais pour tout ce qui est ouverture HF (Haute Fréquence) OU EST LE RECEPTEUR ????

 

J'ai été en casse voir sur des XM, Xantia ETC, et pas moyen de le trouver.....

 

Et pour moi? personne?

désolée mais moi je ne sais pas du tout, bon courage !

AU niveau du BSI si BSI (multiplexe) ou dans le Boite de protection si non multiplexe avant xx/2000 (je sais plus le mois)

 

Ce qui veut dire que le récepteur HF ne ressemble pas du tout au récepteur IR ?

Okay Vanessa , tient moi au courant ! A+