changement rotule de suspension

Bonjour je me suis attaque a changer la rotule mais j'ai juste demonte la roue que je suis bloquer

je m'aide grace a ca

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet123135.htm

il faut que je sorte les freins obligatoirement car j'ai les vis torx qui sont bloque malgres le WD40 ??

serieux le mec il pourrait nettoyer sa caisse de temps en temps---

sinon tes torx c les petites? si c le petites tu vas pas pouvoir faire grand chose a mon avis.. j'en ai casser une pour demonter un siege une fois et sa ma laisser une belle balaffre sur un doit...

tu cherche a demonter le block ki tien els frein?

si c'ets ca moi ausis j'ai pas reussi a le demotné c uen grosse vise 6pant femelle.

j'ai pas reussi a la dévisser il y en a 2 je croit.

si quelqu'un a trouvé

Attention, sur les AX la rotule inf du bras de suspension n'est pas vissée dans le bras ( comme sur ton forum ou il parle des BX) mais elle est montée en force dans le logement cylindrique du bras.

Pour changer ta rotule il faut tomber le bras (plus pratique) sans démonter le moyeu et bien sur l'étrier de frein.

Il faut désolidariser la "queue" de la rotule du moyeu, la dégager, démonter le boulon qui tient le bras au chassis (fixation de devant) et démonter l'étrier de fixation du silentbloc arriére du bras en passant par l'interieur de la voiture. (On a accés à ces vis (écroux ) en soulevant la moquette sous les pédales (pour le triangle gauche, bien sur !!!!)).

Aprés, pour désolidariser la rotule du bras, je te conseil de chauffer au chalumau la rotule.

ATTENTION: Ne pas chauffer au niveau des silentblocs et SURTOUT ATTENTION car la rotule "saute" du bras d'un seul coup (il ne faut pas se trouver en face !!!!!!!, car la rotule est trés chaude et peu partir à presque 1 métre !) Si tu as une presse tu peux sortir la rotule à froid.

Pour la remonter, il suffit de bien nettoyer le logement (partie circulaire strillé), de graisser légérement et mettre la rotule à la presse ou à l'étau.

Bonne chance.

photo??? sa ma l'air un peu compliquer...

des photos o moins pour localiser les différentes pieces à démonter et ce kil faud chauffer...

merci

Bonjour,

Pour remplacer une rotule inférieure sur AX, il est nécessaire de déposer le bras inférieur.

Voir la méthode préconisée par le constructeur:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/AX/07-AX-ZA-412-1-1.pdf

Ensuite pour extraire la rotule du bras, il faut une presse.

Voir la méthode préconisé par Citroën:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/AX/07-AX-ZA-412-3-1.pdf

Je suis d'accord avec toi Gérard pour l'utilisation d'une presse, c'est l'idéal, mais lorsque l'on n'a pas cet outil "miracle", on peut se dépanner en chauffant la rotule (pour l'extraire du bras).

Je l'ai déjà fait 2 fois.

J'ai oublié dans mon premier message une chose importante:

Avant de chauffer la rotule , il faut enlever le soufflet, mais surtout retirer TOUTE la graisse au Lithium, car elle est très nocive lorsqu'une brûle !!!!

Je ne conseille pas le chauffage du bras pour extraire cette rotule. Chauffer une pièce de sécurité tel qu’un bras de suspension, est de mon point de vue prendre un risque.

A défaut de presse, il est possible de se servir d’un étau. Autre solution aller dans un garage avec le bras déposé et la rotule neuve, le prix pour déposer et poser cette rotule, sera très faible voir gratuit si tu connais le garagiste.

Tu as raison gérard, si il connait un garagiste sympa.

Pour la chauffe du bras, il s'agit d'un bras en fonte (il me semble ???) ou en acier forgé, donc je pense pas que le bras se déforme. Car je parle d'une chauffe de 200 à 300 ° SUR LA ROTULE.

Pour l'étau , je ne suis pas arrivé, car la rotule est passé a travers la coupelle du fond et la cage est restée dans le logement du bras. Mais c'est vraie, avant d'utiliser le chalumeau, il peut commancer par l'étau.