présentation ma ZX td

Bonjour,

je suis propriétaire depuis janvier 2007 d'une ZX TD 5 portes grise de 1994 achetée 3000 €(trop cher même si la mécanique est impeccable). Elle avait 170 000 km. C'est ma première voiture est j'en suis vraiment satisfait.

DESCRIPTION :

Son :

- Autoradio SONY Xplod CDX-GT410, Mp3, Usb, Aux ipod, 4*40W RMS

- Enceinte porte avant : SONY Xplod XS F1325 150W

- Enceinte plage arrière : ALPINE SXE 69225 16*24 280W

- Caisson avec subwoofer JENSEN

- Ampli JBL GTO 2000

Extérieur :

- Jantes TARGA

- Répétiteurs latéraux blanc

Intérieur:

- Pommeau métal et soufflet Peugeot 206 RC

- Cache haut parleur portière avant

Sous le capot

- Cornet JR

Fiche Technique:

Type Citroën ZX

Motorisation 1,9l TD 92 ch. (turbo diesel à injection indirecte)

Niveau de finition Prestige

Catégorie Compacte

Première mise en circ. 1994

Moteur PSA XUD9TE

Kilométrage 175.000 km (septembre 2007)

Turbocompresseur Garrett T2 Pression 0.9 bars

Poids total 1102 kg

Rapport poids puissance 11.95 kg/ch

Couple max. 19.5 m.daN/tr/min

Cylindrée 1905 cm3

Puissance maxi 92 ch. à 4000 tr/min

Vitesse maxi 185 km/h

400m D.A 18.1 s

1000m D.A 33.5 s

Par contre j'ai un problème, mon pare choc avant est un abimé a droite et a gauche (droite : problème de peinture; gauche:baguette chromé en moins)

Si vous avez une petite astuce pour réparer ca!

merci

Photos :

 

 

 

 

Sympa cette ZX prestige

le prix que tu l'a achetée est assez justifiée car un TD de 94 avec si peu de kilomètres au compteur c'est rare, en général ce type de voiture en a minimum 200 000km

Sache que tu possède un modèle de ZX qui est une série limitée

C'est donc une ZX prestige qui n'a été produite qu'en 94

c'est la première série limité qui profite du restilage de la ZX

elle se distingue des autres ZX principalement grace a son intérieur spécifique en velour avec une bande de couleur et un marquage citroen au dessus

la tienne a bénéficié en option du pack électrique (vitres électriques, rétro droit électrique, fermeture centralisée des portes avec télécommande)

Pour plus d'info sur la série limité prestige tu peux te rendre sur ce site http://aebergon.club.fr/Citroen/page_Citroen_ZX_Prestige.htm

bonne route au volant de ta Z

Salut, ta zx est super bien, les jantes avec les barres sont pas mal !!! bab, peux tu me dire la température moyenne de ta voiture lorsque tu roule avec, en degrès, car avec la mienne que je viens d'acquérir, même en roulant une heure, je suis toujours a peine en dessous de 90 degrès. Elle se met pas sur les 90 degrès. Pourrai tu me dire, la plage de ton turbo, je dois faire une réparation sur la mienne et je voulais savoir la plage ou tu sens le turbo tirer, est il essoufler de 3000 tours a 4000 tours?

J'ai une réparation de joint de collecteur d'échappement, normalement c'est ca, mon turbo s'essoufle a partir de 3000 tours, et la zx a le même bruit qu'une 325 TDS,, tellement ca soufle,j'ai une fuite de gaz situé entre la sortie moteur des gaz d'échappement et le turbo ce qui entraîne une baisse de pression. Vu que je vais bientot réparer je voulais savoir si les zx turbo diesel on autant de pêche de 2250 à 3000, que de 3000 à 4000. Car si les zx td, on autant de peche et l'effet turbo de 3000 tours à 4000 tours, ca doit bien lancer, car la mienne même avec son problème grimpe bien de 2300 à 3100 environs, après plus rien.

A tous les posseseur de zx td, merci de vos infos.

Pour la temperature moyenne, j'en ai aucune idée, je vais regarder. Par contre pour le turbo, c'est vrai que ca fait un bruit limite ' d'aspirateur ', mais elle monte facilement a 160 km/h. Je te comfirme que les zx td on une patate enorme, c'est un réel plaisir !

Bonne chance pour tes réparations

++

Sympa cette ZX prestige

le prix que tu l'a achetée est assez justifiée car un TD de 94 avec si peu de kilomètres au compteur c'est rare, en général ce type de voiture en a minimum 200 000km

Sache que tu possède un modèle de ZX qui est une série limitée

C'est donc une ZX prestige qui n'a été produite qu'en 94

c'est la première série limité qui profite du restilage de la ZX

elle se distingue des autres ZX principalement grace a son intérieur spécifique en velour avec une bande de couleur et un marquage citroen au dessus

la tienne a bénéficié en option du pack électrique (vitres électriques, rétro droit électrique, fermeture centralisée des portes avec télécommande)

 

Pour plus d'info sur la série limité prestige tu peux te rendre sur ce site http://aebergon.club.fr/Citroen/page_Citroen_ZX_Prestige.htm

 

bonne route au volant de ta Z

Pour la temperature moyenne, j'en ai aucune idée, je vais regarder. Par contre pour le turbo, c'est vrai que ca fait un bruit limite ' d'aspirateur ', mais elle monte facilement a 160 km/h. Je te comfirme que les zx td on une patate enorme, c'est un réel plaisir !

Bonne chance pour tes réparations

++

As tu une bonne sensation du turbo de 3000 à 4000 tours? moi je dois réparer un problème sur ma caisse, et je voulais savoir si sa valais le coup que j ele répare, j'ai de la pêche uniquement de 2200 à 3100 donc je voulais savoir vu que t'a aucun problème si la pêche du turbo est bonne de 3000 à 4000.

Merci bab, as tu regarder ta temperature moteur. j'esper que c'est bon sigen que la mienne stagne en dessous de 90 même apres une heure de conduite.

As tu une bonne sensation du turbo de 3000 à 4000 tours? moi je dois réparer un problème sur ma caisse, et je voulais savoir si sa valais le coup que j ele répare, j'ai de la pêche uniquement de 2200 à 3100 donc je voulais savoir vu que t'a aucun problème si la pêche du turbo est bonne de 3000 à 4000.

 

as tu regarder ta temperature moteur. j'esper que c'est bon sigen que la mienne stagne en dessous de 90 même apres une heure de conduite.

Pour la temperature moteur, ya pas de souci, apres 1h30 de route, l'aiguille est juste en dessous de 90.

Pour la sensation du turbo, pareil, aucun probleme, c'est continu ! Ca vaut le coup de le reparer.

++

Pour la temperature moteur, ya pas de souci, apres 1h30 de route, l'aiguille est juste en dessous de 90.

Pour la sensation du turbo, pareil, aucun probleme, c'est continu ! Ca vaut le coup de le reparer.

 

++

merci de ta réponse, aurai tu une vidéo d'une zx td ou on entend bien le bruit du moteur et ou on voit le compte tour minute avec une accélération. Je cherche une vidéo du TD 92 cv stock, pour comparer le bruit de la souflerie.

J'aimerai comparer à la mienne, avant que j'achete ma caisse le vendeur m'avait dit que son mécano avait diagnostiquer une fuite de gaz au collecteur d'échappement : le turbo qui entraine une baisse de pression, d'ou le fait qu'elle soufle selon moi comme une 325 tds et s'éssoufle a partir de 3100 tours environs.

Cette après midi je l'enmène chez feux BIP, ils me disent tous est normale après avoir martiriser la caisse a plus de 4000 tours pendant des minutes. J'avais l'impression qu'il connaissais pas grand chose la bas, je lui parle du joint du collecteur d'échappement, il me réponds a oui le joint de detecteur d'échappement. je pense pas qu'il savait ou se situer ce joint, il a que regarder les durites et ma dit tout est ok. Défois je me dit que je vais faire un cap mécanique car outre les prix ravageur quand on va chez les ptit centre franchisé, ou perd du temps et de l'argent.

Quelqun sur ce forum a t'il déja pris une vidéo de sa zx td, car j'aimerai bien entendre le bruit, car la mienne a un vraiment un bruit d'accélération d"un trosi cylindre, ca me rasurerai d'entendre un bruit moin volcanique.

Besoin d'aide !

J'aimerais savoir comment oter le socle en plastique autour du levier de vitesse.

J'ai réussi à déclipser le dessus mais de bas resiste. J'ai peur de casser le pastique au millieu. Est ce que je doit forcer ?

J'ai egalement un probleme avec mon nouveau pommeau de vitesse. Ma tige est trop petite donc il y a pas mal de jeu. Avec quoi pourrais je bloquer tout cela : Colle, resine ??? Je ne voudrais pas me retrouver avec le pommeau dans la main pendant que je conduis.

Merci

le cache plastique autour du levier de vitesse est clipsé sur l'avant, vers le milieu et emboité sur l'arrière

Tu tire dessus et sa vient (normalement sans casser ou alors ta pas de chance)

ensuite tu peu séparer le soufflet du plastique, il est tenu par des agrafes amovibles

Novembre, enfin du nouveau à l'interieur :

Pour 50 euros, j'ai posé :

- mon nouveau volant (style saxo)

- mon pommeau de vitesse peugeot métal plus soufflet (que sur les modeles haut de gamme)

- des nouveaux caches haut parleur portieres avants (petits trous)

Photo du nouvel interieur

Pourquoi pas pour les baguettes lateral mais c'est pas ma priorité.Il faut absolument que je change mon pare choc avant et je vais peut etre mettre les baguettes en noir au lieu de chromé (en faite ya juste a oté le plastique chromé en dessous c'est noir)

Sinon je n'ai rien changé au niveau des boutons de vitre electrique, c'est d'origine.

bonjour

belle voiture et bienvenue a toi

Pour les baguettes laterale bon courrage car je cherche pour les mettre sur la mienne en chromée comme les exclusive mais pas encore trouvé

a+

Moi je trouve un bon look sportif avec les baguettes sur le gris, après ca depends des gouts,

VOITURE DE BAB AVANT

http://i153.photobucket.com/albums/s221/cuistoy/e.jpg

APRES TRANSFORMATION

http://i153.photobucket.com/albums/s221/cuistoy/zxbab.jpg

Ta enlever tes baguette latérale volontairement, ya en pas??

Nan y'a pas de baguettes laterales, en faite c'est une ZX prestige pas une volcane.

Je préfaire sans, ca fait plus simple, moins chargé!

Pareil les baguettes rouge, c'est vraiment pas ça! je trouve que le rouge fait vieillo (c'est mon point de vu)

++

+1 pour le rouge

perso j'aime pas je prefere le chromé

J'ai une amie qui a une Volcane rouge et sur son pare choc, ses baguettes sont noires, la c'est classe !

je pense que je vais le faire quand mon pare choc avant sera changé (en plus la couleur chromé est nul car la voiture est pas toute neuve !)

Dans quelques semaines, je vais poser un aileron arriere, le petite aileron noir, discret, pas jacky du tou (comme sur certaines 306)

Et j'ai acheté un caisson avec subwoofer JENSEN de 30 cm en parfait etat pour même pas quarante euros ^^

Par contre j'aimerai vos avis pour un ampli, sachant que mes enceintes a l'avant font 150W, a l'arriere 280W et le sub je ne sais pas (d'ailleurs si quelqu'un peut m'indiquer combien de Watts qu'il fait, c'est pas en dessous de 300 W RMS sur!)

j'attend vos conseil !!

Babtwo

++

Bonjour,

je vien d'acheter un petit aileron de volcane (casquette de toit exactement), le probleme c'est qu'il y a deux caches au dessus pour cacher les vices et que j'en ai un de cassé! c'est triste et pas facile a retrouver !!

si quelqu'un en a un ou deux qui trainent (même si la couleur est usée) ... merci d'avance !!

Voila le mois de janvier terminé et maintenant un petit bout de temps que je n'ai rien posté!

J'ai changé d'autoradio, mon SCOTT m'a énormément déçu ! J'opte pour le nouveau SONY Xplod CDX-GT410 à 130 euros chez Norauto.

Caractéristiques:

• un amplificateur de 4 x 50 W
  
• un tuner RDS-EON 30 présélections
  
• un lecteur CD Drive-S compatible avec les formats MP3, WMA, Atrac et AAC
  
• une entrée USB en façade et 2 entrées auxilaires audio.
  

Pour une ergonomie parfaite, le CDX-GT410 est accompagné de sa télécommande.

Pour alimenter mon sub JENSEN, j'ai trouvé un petit amplificateur bien sympatique:

Le JBL GTO 2000

Caracteristiques:

• Puissance max : 400W
  
• Puissance Rms sous 4 ohms : 2 x 75 W
  
• Puissance Rms sous 2 ohms : 2 x 110 W
  
• Puissance Rms pontée : 220 W
  
• Réponse en fréquence : 10Hz - 40kHz
  
• Rapport signal/bruit : 92dB
  
• Dopage des basses : + 6 dB à 45Hz
  

Parfait pour que le sub donne a fond ! :PP

Valeur chez Norauto 230 euros (pour les pigeons), après quelques petites recherches je le trouve sur le meilleur site d'achat sur Internet (PRICEMINISTER : plus de 50 achats et jamais de problèmes !) Je le trouve à 60 euros en produit neuf avec frais de port.

Dans une semaine, c'est les vacances, on va installer ça, donc bientôt de nouvelles photos du coffre aménagé.

Voila le résultat d'une petite semaine de travail :

Maintenant je suis à la recherche de deux baguettes noires pour mettre sur le pare choc avant

Bonne surprise de la part du garagiste, devinez combien pour les deux baguettes avant ??? 65 € !!