C4 Sensodrive, Boite automatique, 2.2 HDi et break

Il est certain que les C4 recevront la nouvelle boite robotisée compact MCP à 6 vitesses.

La question pour les HDi: cette boite sera t'elle proposée sur les 1.6 90 cv, 110 cv ou 2.0 138 cv ?

il y a quelques mois, un personne du réseau m'avait laissé entendre qu'en 2005 une version 2.2 Hdi de 150 cv serait proposée sur la C4 avec option boite automatique ( la nouvelle 6 vitesses de la 407 V6 ? ), il m'avait aussi laissé entendre qu'il aurait un break. Cela me semble aujourd'hui bien fantaisiste.

D'autant que l'excellent HDi 2.2 avec ses arbres d'équilibrage, n'a toujours pas reçu les bons soins de PSA + Ford. Plus surprenant, Ford à modifié son propre 2 litres ( de la Mondéo et de la Jaguar XT) en 2.2 de 155 cv, 36 mkg ( 40 mkg avec l'overboost ). Celà compromet les chances du 2.2 PSA.

Il serait dommage de mettre se bloc à la casse, d'autant qu'il fait le bonheur de la RC Cup avec ses 178 cv et 38 mkg de couple ( diffusion bien limitée ! )

Si quelqu'un à des infos sur ces possibilités, car je remplacerais bien mon break Xsara HDi 110 cv ( 125 000 km ) par une C4 break Hdi 2.2 150 cv à boite automatique ( à moins que la MCP 6 vitesses soit une réussite ! )

Il faudrait un sérieux rajeunissement du 2.2 HDI, et une monté en puissance.

Car si le 2.0 HDI fait déja 136 ou 138ch, le 2.2 devrait faire bien + que 150.

Je vois pas l'intérêt de proposer 2 moteurs différents avec une différence de puissance si faible entre les 2.

]Il faudrait un sérieux rajeunissement du 2.2 HDI, et une monté en puissance.

Car si le 2.0 HDI fait déja 136 ou 138ch, le 2.2 devrait faire bien + que 150.

Je vois pas l'intérêt de proposer 2 moteurs différents avec une différence de puissance si faible entre les 2.

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Si j'ai bien compris, le 2.0 HDi 138 est voué à remplacer le 2.2 HDi 136. Le 2.2 restant au catalogue sur la C5 en boîte auto, comme ce fut le cas sur la Xsara lorsque le 1.4 HDi 70 a remplacé l'antique 1.9 D qui est resté un an au catalogue en parallèle avec le 1.4 HDi

]Il faudrait un sérieux rajeunissement du 2.2 HDI, et une monté en puissance.

Car si le 2.0 HDI fait déja 136 ou 138ch, le 2.2 devrait faire bien + que 150.

Je vois pas l'intérêt de proposer 2 moteurs différents avec une différence de puissance si faible entre les 2.

Pas sur: 136 : 2 = 68 x 2,2 = 149,6 ! ( Mifa78 ) n'oublions pas que le 2 litres était un 8 soupapes en 110 cv, alors que le 2,2 litres était déjà un 16 soupapes en 136 cv.