témoignage Que pensez vous de la C5 ?

Qu'en est-il des ventes de la C5 ?

C pour qd le restylage ?

J'ai l'impression que la C5 n'ai pas trop apprèciée par les journalistes car ds les comparatifs de familiales, elle n'apparait même pas à croire qu'elle n'existe pas. Personnellement la ligne est bcp trop lourde, les bas de caisse sont énormes, les jantes sont bcp trop petites sur certaines versions, pk ne pas passer au 17 pouces ? Il n'y a que la version Break modifiée avec des grandes jantes et des pièces esthétiques retouchées que j'aime bien. ( vu au salon mais je ne connais plus le nom du préparateur )

Qu'en est-il des ventes de la C5 ?

C pour qd le restylage ?

J'ai l'impression que la C5 n'ai pas trop apprèciée par les journalistes car ds les comparatifs de familiales, elle n'apparait même pas à croire qu'elle n'existe pas. Personnellement la ligne est bcp trop lourde, les bas de caisse sont énormes, les jantes sont bcp trop petites sur certaines versions, pk ne pas passer au 17 pouces ? Il n'y a que la version Break modifiée avec des grandes jantes et des pièces esthétiques retouchées que j'aime bien. ( vu au salon mais je ne connais plus le nom du préparateur )

 

Oui elle est pataude cette C5 :l c'est un style lourd qui à surtout était fait pour plaire à la clientéle allemande,friandes de grosses voitures qui en impose,et c'est regrettable que Citroen n'est pas eu les moyens d'innover un peu plus sur le style.

 

Autant la Xantia possede une certaine personnalitée trés élegante,autant la C5 fait grosse baleine et sans vraiment de charme

 

Tout cela est dommage,car je la connais,et elle à toute les qualités d'une grande citroen et franchement sur le chapitre confort/habitabilité,elle fait parti des meilleures

 

Mainteant Citroen prévoit de corriger le tir avec le (gros) restylage qui ne lui fera pas de mal et au vue des premieres photos personne ne s'en plaindra

 

En ce qui concerne les journalistes,ils l'on effectivement mis de coté :l et on du mal à lui pardonner sont style qui ne colle pas vraiment à citroen,mais bon; Markéting quand tu nous tiens.

La C5 est la dernière oeuvre de M. Calvet , et il est vrai que toutes les c5 disposent de jantes rtrop petites par rapoort au gabarit imposant de la voiture !!

 

La version break retravaillée est dûe au préparateur allemand attitré de Mercedes: Carlsson !! Et elle est montée en 18 pouces !!

 

Et là, ça lui donne une autre allure à la C5 !!

http://www.storm.com.br/tuningcorner/c5_carlsson_int.jpg

http://www.infomotori.com/foto/art_500_4_3.jpg

http://www.infomotori.com/foto/art_500_3_2.jpg

 

 

La C5 est la dernière oeuvre de M. Calvet , et il est vrai que toutes les c5 disposent de jantes rtrop petites par rapoort au gabarit imposant de la voiture !!

 

La version break retravaillée est dûe au préparateur allemand attitré de Mercedes: Carlsson !! Et elle est montée en 18 pouces !!

 

Et là, ça lui donne une autre allure à la C5 !!

http://www.storm.com.br/tuningcorner/c5_carlsson_int.jpg

http://www.infomotori.com/foto/art_500_4_3.jpg

http://www.infomotori.com/foto/art_500_3_2.jpg

 

 

 

effectivement,mais la réputation du préparateur allemand CARLSON n'est plus à faire et franchement c'est une étude intéressante sur la base du break C5

Il a même d'ailleurs été question dans un premier temps d'en commercialiser certains exemplaires (en petites quantités !!), mais cela semble être oublié !!

 

Le préparateur allemand a en plus modifié le moteur puisque la puissance du V6 ES 2.9 est passé entre ses mains de 210 à 235 chevaux !!

Il a même d'ailleurs été question dans un premier temps d'en commercialiser certains exemplaires (en petites quantités !!), mais cela semble être oublié !!

 

Le préparateur allemand a en plus modifié le moteur puisque la puissance du V6 ES 2.9 est passé entre ses mains de 210 à 235 chevaux !!

 

 

 

Mainteant Citroen prévoit de corriger le tir avec le (gros) restylage qui ne lui fera pas de mal et au vue des premieres photos personne ne s'en plaindra

 

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Tu n'as pas quelques photos à nous montrer? :drink1:

 

 

Mainteant Citroen prévoit de corriger le tir avec le (gros) restylage qui ne lui fera pas de mal et au vue des premieres photos personne ne s'en plaindra

 

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Tu n'as pas quelques photos à nous montrer? :drink1:

 

Stan

 

Bien je dois avoir cela quelque part sur un magazine

 

A moins que loud est quelque chose d'autre

Rien pour l'instant, mais c'est l'AJ qui a présenté les différents points changés sur la C5 courant 2005, il y a quelques mois ....

Finalement, Tonton Loud n'a pas failli......

 

http://www.oct.zaq.ne.jp/citroen-sm/C5.jpg

 

Finalement, Tonton Loud n'a pas failli......

 

 

 

Je garde la mienne comme elle est. Là c'est vraiment trop futuriste à mon gout. Mais comme les gouts et les couleurs .......

Finalement, Tonton Loud n'a pas failli......

 

 

 

Je garde la mienne comme elle est. Là c'est vraiment trop futuriste à mon gout. Mais comme les gouts et les couleurs .......

 

Méfiance ce n'est qu'un dessin meme si cela traduit les grandes lignes,ça changera quelque peu

 

Moi je pense que ça ne fera pas de mal à C5,un bon restylage :oui:c'est un peu le charme qui lui manque à cette voiture,et les ventes actuels meme si elle sont pas catastrophiques,ne sont guerre réjouissante :l elle pourrait faire beaucoup mieux

la ligne est un peu fade mais elle est très silencieuse et confortable par rapport au picasso que possèdais avant, le coffre et pratique et elle braque mieux qu'un monospace compact avec 30 cm de plus en longueur. il y a un net progrès par rapport à Xantia

Je viens de tomber sur une site consacré à la C5. A les lire, les propriétaires de C5 ont beaucoup de problèmes avec leurs voitures.

Si c'est le cas, je garde ma Xantia!

 

http://www.perso.ch/pimen/index.html

moi, j'ai une 2,2 HDI automatique! et c'est un régal...

quant à la ligne, je m'en moque un peu..et comme les journalistes la trouve fade ou laide, alors je la trouve bien pas plus mal qu'une laguna en tous cas .

ha, je viens du site que "cite" stan1...

je connais ce forum, ils sont 5 ou 6 à se plaindre...cela ne représente pas la majorité des possesseurs de C5....

moi, j'ai une 2,2 HDI automatique! et c'est un régal...

quant à la ligne, je m'en moque un peu..et comme les journalistes la trouve fade ou laide, alors je la trouve bien pas plus mal qu'une laguna en tous cas .

 

Moi, je la trouve très jolie, surtout de l'avant, l'arrière étant moins bien réussi qu'une Xantia. De toute façon, elle est 10x mieux réussie qu'une Laguna, surtout en break.

ha, je viens du site que "cite" stan1...

je connais ce forum, ils sont 5 ou 6 à se plaindre...cela ne représente pas la majorité des possesseurs de C5....

 

Et bien heureusement!

Mais, il y en a qui accumule pb sur pb. C'est vraiment moche pour eux. :l

Je connaissais pas ce forum, merci pour l'adresse

 

Moi je dis seulemet qu'elle manque un peu du charme la xantia moins mastoque me sembler plus équilibrer

 

Mais cele n'enleve rien aux qualités de la voiture

Pour l'avoir eu entre les mains à plusieurs reprises (voiture neuve, location) et nottamment durant plus d'un mois, je trouve que la C5 est ce qui se fait de mieux question confort. J'ai une Xantia avec hydractive et franchement, elle lui succède bien.

Point de vue intérieur, certes le dessin du TDB est assez réussi meme si la finition est en recul .. et cela est bien innaceptable vu que Citron vise un marché outre rhin comme l'a mentionné Nicolas.

Pour ce qui est du style, là c'est clair que c'est franchement bien (trop) banal. Le break est plus sympa. A chaque voiture que j'ai eu entre les mains je me suis en général arrangé pour avoir un break d'ailleurs plutot que la berline. Break qui d'ailleurs reste aussi agréable même chargé à bloc (j'ai testé avec tous sièges rabbatus et 300kgs de fret) grace à notre chère suspension hydraulique...........

Donc pret à changer ....oui plus tard.....mais j'aimerai bien avoir un avis sur l'électronique embarqué qui me semble pas si fiable et surtout chère à la réparation ?

Oui, la C5 a une ligne pataude et la préparation par le préparateur allemand Carlsson sur le break lui donnait un coté sportif bienvenu.

D'un certain coté, cela rappelait les anciens breaks Audi RS qui ont tant fait pour renforcer le coté sportif de la marque...

Dommage que Citroën n'ait pas choisit de commercialiser ce véhicule même si c'était à un petit nombre de véhicules... dans des concessions ciblées (Champs-Elysées, Lyon, Marseille, Bordeaux pour la France et dans les Shows-room de Munich et Ingolstadt pour l'allemagne !).

Un tel véhicule aurait pu faire de l'ombre à BMW et Audi, surtout si c'est pas PSA le motoriste !

Quant à sa ligne un restylage serait le bienvenu car encore récente, elle est dépasser par la Laguna II et bientôt la 407 ...

Surtout 407 qui, selon des informations très sérieuses, devrait littéralement arracher !! :mitraille:

 

Pour dynamiser un peu la ligne pataude de C5, Citroën devrait penser sérieusement (même si ce n'est pas techniquement et mécaniquement utile) passer systématiquement au 16 pouces et grimper à 17 pouces pour les versions Exclusive !!

 

Par contre, pourquoi est-ce que Citroën a retiré la finition noir laqué sur les finitions X des montants de poritières ???? C'est pour bien nous montrer que c'est un vrai bas de gamme ??? Déjà qu'avec les enjo d'origine, on ne peut pas la louper ....

oué enfin 17", non, vu les prix des pneus après.

 

(Sur certaine laguna monté en 17" d'origine, l'option 16" est payante, hallucinant je trouve :rocketwhore: )

Et c'est pour quand le restylage ?

Parce que dans 1 an, elle va être cannibalisée par la C4 et dans 2 ans par la C6.

Et c'est pour quand le restylage ?

Parce que dans 1 an, elle va être cannibalisée par la C4 et dans 2 ans par la C6.

 

surement entre les deux