code pour refaire une clé perdu!

J'ai acheté une Citroen C1, il y a plus d'un an et lors de la livraison on nous à donner un jeu de 2 clés ainsi qu'un morceau de carton sur lequel un code été écrit. On nous à dit que ce papier contenait un code qui permettait de refaire une clé en cas de perte ou de vol.

 

Or j'ai perdu ce morceau de papier et je voudrais savoir, si il existe une procédure pour recuperer ce code, à partir de notre clé ou du numero de série du véhicule...

Si oui, indiquez moi laquelle?

 

Merci,

je suis plus ou moins dans la meme situation que toi, et il me semble qu'en allant avec ta carte grise chez citroen, tu peux récuperer ce code.

bjs rien de plus simple tu vas chez citron avec ta carte grise et piece d'identite et il te recommande une clef d'apres le nos de serie du vehicule.apres il faut reprogrammer la cle sur le vehicule.

Oups, j'avais oublier que j'avais écris ca, lol! Je vous remercie quand même d'avoir répondu à ma question, j'ai eu le temps de me renseigner chez Citroen et ca coute 28€ (donc evitez de perdre le bout de papier codé aussi bêtement que moi, enfin ca peut toujours arrivé lol)!

 

Enfin, j'ai revendu ma titine il y a peu à la mère d'un ami, elle à l'air super contente, alors que moi j'emmenage dans la section C2! Vivement mon enmenagement en section C6, mdr!

 

Merci encore,

Cacahuette 14!

Dites nous comme tu trouve la C2 par rapport à la C1...

 

Moi j'ai plutôt fait l'inverse..., d'une C3 Exclusive vers une C1. Et je peut dire que je n'ai eu aucun regret, au contraire, la C1 est plus vive et en plus pas de problemes!!!

Disons que pour le moment je ne encore qu'au rodage de la C2, donc j'ai pas exploré toute les capacités de cette citadine.

 

Pour la C1, j'ai parcouru plus de 6000kms avec et j'en suis très content. Le moteur de toyota fait merveille sous le capot, au point de ridiculiser le 1.4hdi (au son moins attrayant et l'éfficacité risible avec plus de 15sec pour un 0 à 100).

Le 1.1i de ma C2 est bien moins adapter, même si il est plus souple que celui de la c1 (normal il s'agit d'un 4 cylindre), il peine beaucoup plus dès qu'on lui en demande trop (on compte plus de 70kg de difference entre les deux modèles).

Pour le moment je ne depasse pas les 3500tours, mais j'espère que le bilan dynamique va s'arranger quand j'aurais fini mon rodage.

Pour ce qui est de la consommation, le 1.0 remporte tout les suffrages, mais je serais curieux de voir le resultat que donnerais un 1.0vvti sur une c2 (je sais que sur la yaris 2 il ne fait pas de miracle, mais je pense quand même que le resultat serais meilleur. Enfin ce n'est que mon avis).

 

Pour le reste parcontre, c'est la C2 qui est la mieux placé. Ses suspensions offre un exelent compromis entre le confort et le dynamisme qui la rend aussi dynamique qu'une c1. L'équipement est bien plus étoffé et la finition est plus cossu, par rapport à sa soeur trop simpliste (pour l'info, sachez que votre passager peut commander le curseur de température de la ventilation grâce à son pied gauche!), même si les assemblages reste serieux.

 

Pour la modularité, même les portes de la c1 on du mal à concurrencer la modularité de tout les sièges de son homologue, même si ca reste assez minimaliste sur certain point. Sur ce chapitre la aussi, la C1 est pénalisé par sa vocation d'être une low cost.

 

En conclusion la C1 et la C2 ont deux philosophie bien différentes, ce qu'il fait qu'elle s'oppose dans bien des domaines.

Personnelement j'ai pris la C2, parce qu'elles m'ont été proposées presque au même prix (je suis collaborateur).

 

PS: J'ai écris un essai sur ma C2 dans la section C2, rubrique essai si vous voulez plus de détails.

 

Cacahuette,

Merci beaucoup de cette resumé.

 

On peut conclure que nous sommes content tous les deux et tant mieux.