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[C25D] 5ème qui saute


Invité Alain 69

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Invité Alain 69

Bonjour,

 

Je roule depuis maintenant de nombreux mois avec mon C25D (2,5) de 87 et il me donne toute satisfaction. Il faut dire qu'il n'a même pas 150.000 km d'origine garantis.

Par contre, j'y ai installé un attelage (première fois qu'il était installé vu qu'il manquait des trous sur le renfort transversal) pour tracter un plateau porte voiture.

Et en revenant, la 5ème s'est mise à sauter et il fallait l'attacher au tableau de bord avec un petit tendeur. Je l'ai porté chez mon garagiste qui m'a dit que tout était desseré. Il a donc resseré tout ce qui pouvait l'être mais rien n'y fait et cela a recommencé au bout de 800 m. D'après lui, il faut commander "des pièces" chez Citroën et avec la MO, j'en ai pour 800 euros. Il parait qu'auparavant, on ne pouvait commander que les pièces nécessaires mais maintenant Citroën vend tout le bloc de 5ème sans le détailler et que c'est ce qui fait le prix élevé. J'ai un peu les glandes car c'est le prix que j'ai payé le véhicule !!!

Je voudrais donc savoir si certains d'entre vous ont déjà rencontré le problème (toutes mes autres vitesses passent très bien et ne sautent pas) et comment l'ont-ils résolus. J'aimerai avoir l'avis des spécialistes sur ce qu'il faut changer et si j'ai une chance de pouvoir trouver les pièces séparément. Et enfin, je cherche quelqu'un qui aurait une boite 5 complète à vendre si jamais je n'arrivais pas à trouver les pièces.

 

D'avance merci de votre aide.

 

Alain

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Invité acapulco.58

effectivement sur ces boite il y a une transformation aux niveau de la 5em,et donc....chez citron il te livre tous l'ensemble...et tu en a pour une fortune.

sinon une d'occase peu etre une solution.....mais il faut en trouver une bonne....et la....ça ne doit pas etre facile !!!!!

 

bon courage

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Invité Alain 69

Merci de ta réponse.

 

En fait, si je comprend bien, Citron te vend la 5ème transformée... Pour une fortune...

Mais juste cet élément de transformation, c'est quoi exactement ? Je peux peut être demander à des agents Citron s'il en aurait un qui traîne sur une étagère...

 

Et comment reconnaitre une boite qui aurait été transformée ?

 

Alain

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Invité acapulco.58

un nouveau ensemble de syncro compler + pignon+roulement

 

sinon il faut trouver une boite venant d'un c25 des dernier generation(am 91,92ou93)

sinon pour savoir si elle la nouvelle 5em ,pas facile,aucun signe exterieur !!!

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Invité dragort-75

je l'ai fait sur le mien ,me souviens plus du prix mais c'est vrai que c'est cher.

par contre c'est pas trop chiant à faire (gaffe aux billes qui ne cherchent qu'a se barrer)

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Invité christian67
personnellement je ne pense pas que ce soit la cinquième mais c'est habituellement le roulement de l'arbre secondaire qui a du jeu déjà eu le cas sur une cx il peut se remplacer sans avoir a déposer la boite perso je remplace les deux roulements l'arbre primaire et secondaire il faut également deux écrous d'arbres
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Invité Alain 69

Mon garagiste m'a déjà confirmé que cela provenait de la 5ème. Je lui fait donc confiance et vais donc me lancer à la recherche de cet ensemble ou d'une boite d'occasion des dernières générations. On peut facilement retirer l'ensemble de 5ème pour changer le mien ? Ou faut-il changer toute la boite (et là, avec toute la MO, cela ne vaut plus bien le coup) ?

 

Merci encore pour vos réponses

 

Alain

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Invité christian67

Deux fois c'est pas normal vérifier vos roulements c'est classique perso sur les cx que j'ai eu je n'ai jamais changer de 5 eme par contre les roulements oui et à chaque quand c'était le cas la cinquième saute et quand on insiste ensuite c'est la quatrième en plus

c'est le signe que les arbres ne sont plus guidés correctement

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