présentation L'Activa HDi110 D'Activa2000

Bonjour,

 

Voici donc ma nouvelle acquisition, elle n'est pas super nickel, mais elle roule, ce qui est l'essentiel.

 

http://img68.imageshack.us/img68/378/img0665oq3.th.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/5205/img0660tr7.th.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/3883/img0661xv4.th.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/7034/img0662el7.th.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/4053/img0663zo2.th.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/7697/img0664or7.th.jpg

 

Je viens de faire 360kms, elle roule correctement, mais elle n'a ni le couple ni les reprises de mon 2.1td...Je soupçonne le moteur d'être encrassé, car hier j'ai monté la 3° jusqu'à 4500, à partir de 3500, ça a été le brouillard londonien, tout le monde a arrêté de me suivre...

 

Voilà, à suivre...

 

Faut que j'essaie de trouver une gestion digne de ce moteur.

Elle est pas mal en bleu mauritius.

Elle sera encore plus belle si elle était bien lavée.

Combien de km a t-elle?

Tu pourrais nous faire une photo du moteur?

Elle est pas mal en bleu mauritius.

Elle sera encore plus belle si elle était bien lavée.

Combien de km a t-elle?

Tu pourrais nous faire une photo du moteur?

 

Elle n'a que 236400 kms

 

pour le reste, j'ai perdu la main avec les photos, j'en ai que son ancien propriétaire à fait, mais en .zip.

 

Pour la peinture, malheureusement, un carrossier l'a raté, et la peinture est cloquée sur tout le tour du véhicule.

 

C'est encore l'ancienne génération, je n'ai pas les voyant au tableua de bord "miniaturisés", ni le cache radiateur-calculateur comme je l'ai vu sur une autre hdi110 l'année dernière pendant mes vacances franc-comtoises...

Pour les fumées à l'accélération, commence par mettre un bon produit "nettoyant injecteurs", et n'hésite pas à monter dans les tours (décrassement garanti).

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=18408&highlight=nettoyant+injecteurs

 

Vérifie également filtre à air et mazout.

filtre à air ok, filtre go, ok, mais la rouste que je lui ai mis hier dans mon col favori ne lui a pas fait de mal, elle commence à décoller vers 1800-2000tr...

Par contre, j'ai condamner l'egr, ça m'a fait un peu perdre en bas régime...

 

Pour le reste, faut que je lui commande un traitement mecacyl complet(huile et GO), on verra ce que ça donne, par contre, pour l'effet, sur ma 1.9td qui tourne comme une patate, les injecteurs n'ont même pas le bout encrassé...

 

J'ai 6l de végétaline que je n'ai pas pu donner au 2.1td, je vais le fourguer au hdi pour lui décrasser les injecteur avant de le mecacylé...

Donc, aujourd'hui, vidange +filtre à huile (dommage, que 1500kms) et mon produit favori, mecacyl, le moteur cogne moins, reprises plus franches, turbo plus bas...Ah, j'ai oublié, j'ai mis de la 10w40 noname.La précédente vidange avait déjà été faite avec de la 10w40.

 

Ah, au fait, je recherche un possesseur de xantia hdi110 pour essai, car j'ai un bruit de turbo qui m'intrigue et je voudrais être sûr qu'il existe ou pas sur d'autre hdi110...

tu as gardé l'épave?

Pour l'instant, oui, visiblement si résiduel signifie rachat de l'épave, 300 euros :d

Donc, conso actuelle 8.6l/100, je vais essayer de passer tous les rapports en dessous de 3000tr, mais ça m'étonnerait que je tombe en dessous de 7l/100...Finalement, pour l'instant, conso quasi identique au 2.1td12.

 

Je ne sais toujours pas si j'ai une gestion optimisée ou pas :/

Donc, suite au test d'un autre calcu, les perfs sont identiques, je suppose donc qu'il n'y a pas d'optimisation dans le calculateur, par contre, déjà c'est bien, plus besoin d'avoir le code...

salut

 

tu peut me trouver une photo d'un boitier E.L.I.T que je regarde si j'en trouve un ?

 

je vais sur une tres grande casse cette apres midi donc .....

 

denis

C'est le boitier diag de

Eh bien aujourd'hui, montage de l'attelage...

 

Reste plus qu'à câbler les fils et ce sera bon

promet moi de ne pas utiliser de clips rapides et faire ça proprement hein ^^

 

(je dis ça parce que ma xantia c'était l'horreur :()

Tu crois que des dominos, ce sera mieux

 

je verrai, ce sera ou raccord rapide ou soudure+chaterton...

raccord rapide ou soudure+chaterton...

 

un petit effort..... soudure + gaine thermo-retractable et ce sera parfait

pour l'instant, je suis en panne de thermo....

Bon, donc depuis 3 jours, j'ai la vitre conducteur qui n'est plus remontée, je vais tenter une autopsie du problème demain.

 

En bonne nouvelles, c'est que mon optimisation serait partie ce matin du préparateur...J'ai hâte que ça aterisse chez moi pour voir ce que ça donne...

 

Après, je chercherai un vieux cata pour faire un tube à fric....

 

C'est pas très bon pour la planète tout ça...

 

Faut que j'essaie de lui mettre un pantone à cette voiture...Et je me paierai le luxe du avant après en pollution, par contre pour les particules???

 

Déjà qu'il paraîtrait qu'un hdi (même FAP) est 100 fois plus polluant en particules que les moteurs à injection basse pression...

Lève-vitre conducteur remplacé, ça marche nickel...

 

la puce est montée, mais titine ne veut pas démarrer...Je pense que j'ai dû rater une soudure ou que j'ai coupé une piste avec le rasoir lorsque j'ai dessoudé la flash...

 

Je vérifierai ça lundi avec du matériel un tantinet plus adéquat...

Bon faudra que je vienne voir la nouvelle un de ces jours

 

J ai aussi eu hier le mécanisme de lève vitre HS (pour pas grand chose en +) -> la pièce vaut 330€ chez >>!

Ca fait un moment que tu veux venir la voir, mais je ne t'ai toujours pas vu

 

Remarque, tu ne perds pas grand-chose, la carrosserie n'est pas nickel, il y a 6 sphères HS, etc...

 

sur mon mécanisme, c'est le platique qui tient le câble où la vitre est clipsée qui a cassé... :(

 

Le seul point positif, c'est que la mécanique a l'air ok, et la conso qui est moins élevée que sur l'autre...

bah je n ai plus mon moyen de transport préféré donc je limite mes déplacements

Bon, ça y est, titine tourne avec la pupuce...Ben, ça fume plus, mais je n'ai pas trouvé une différence flagrante :(

salut

 

niveau conso la mienne sur route c'est sur, moins de 6l !!!!

 

et toi vincent ?

 

denis

7L, 0-1000m tous les jours en 86kms A/R...Sur autoroute à 130, aux environs d'à peu près 6l...mais bon, à 2400tr en 5°, le pied droit démange, forcément...