[Information] Peugeot 4007 fouchette d' embrayage

Bonjour , bossan dans une conscesion du lion , la semaine derniére , le 4007 (au passage joile geule mais l AR est bof )est arrivé aprés découverte de la béte , un technicien nous affirme que Peugeot préconise via une info rapid de changer la fouchette d ' embrayage ainsi que le reçepteur d ' embrayage . Peugeot demande à que ses réseau de faire le posible pour ne pas bousculer cette phase de lançement .

j'ai un amis vendeur chez citroen et il semble que le c crosser a le meme probleme, par visiblement le c crosser se vends tres bien

Merci pour l'information.

sauf qu'a Rennes la vendeuse m'a dit que la commercialisation officielle est pour septembre (avec journée porte ouvertes etc)

probleme vient de chez mitsubishi

probleme vient de chez mitsubishi

 

 

Ha bon ?

 

Comme le reste alors , c'est bon signe ==>

problème vient de chez mitsubishi

 

Dans ce cas cela sera vite résolue alors!

Pas comme les défauts de chez citroen qui ne sont réglé qu'au bout de 3 a 4 ans.

 

Je sors

Aprés avoir discuté avec le technicien , il faut 11 h pour effectuer l' opération

Aprés avoir discuté avec le technicien , il faut 11 h pour effectuer l' opération

 

J'espère que ce n'est pas sur chaque C-Crosser - 4007 - Mistu

probleme vient de chez mitsubishi

 

J'éspère qu'il y en aura plein d'autres, l'idée que la citroën la moins fiable de l'histoire aurait des origines japonaises me plairait bien.

 

Je sors aussi ?

Bonjour

 

Il y a pas mal de petits soucis sur ces véhicules qui sont souvent "finis" sur les bateaux....(des cas de fusibles pas montés non conformes) ils on pour l'instant pas l'autorisation de rouler sur le sol français.

tous les véhicules produit sont à reprendre(donc 11h/voiture),

précision ils ne sont pas "finis" sur le bateau mais sur la chaine

l'époque des bateaux usines japonais est terminé,peut que les chinois vont y revenir mais j'en doute

Je parle sur bateau à l'arrivée en france

ben oui ils arrivent par bateau mais ils sont complets dès le départ du japon ,mais j'avoue que j'ai du mal à saisir ton allusion

Mon message est clair ! des interventions à l'arrivée du bateau de modifs on été faites... et de sources sures , ce qui n'est pas très sérieux

Ah la fiabilité des voitures japonaise

Mon message est clair ! des interventions à l'arrivée du bateau de modifs on été faites... et de sources sures , ce qui n'est pas très sérieux

 

Ce serait donc pour ça que des voitures semblent subir des essais de sorties de chaine à Rennes...

c'est pas de la finition c'est du rattrapage

J'interviens car cela me fais bien rire.

Aller voir sur le site de l'outlander car aucun n'est tombé en panne.

Donc le problème vient bien de psa l'outlander avec un tdi c'est dur sur.

Après le hdi doit être monté selon les normes pas c'est a dire bien en dessous de tout soupçon de qualité.

Il suffit de connaître les normes de qualité que demande les constructeurs a chaque fournisseurs pour se rendre compte malheureusement que les marques françaises sont complètement laxiste sur la durée de leurs pièces.

 

Entre parantheses bon courage pour changer la courroie de distrib sur le 2,2 hdi dans la caisse de l'outlander.

J'interviens car cela me fais bien rire.

Aller voir sur le site de l'outlander car aucun n'est tombé en panne.

Donc le problème vient bien de psa l'outlander avec un tdi c'est dur sur.

Après le hdi doit être monté selon les normes pas c'est a dire bien en dessous de tout soupçon de qualité.

Il suffit de connaître les normes de qualité que demande les constructeurs a chaque fournisseurs pour se rendre compte malheureusement que les marques françaises sont complètement laxiste sur la durée de leurs pièces.

 

Entre parantheses bon courage pour changer la courroie de distrib sur le 2,2 hdi dans la caisse de l'outlander.

 

Si ça peux te rassurer

Pas besoin j'ai la zenitude.

C'est juste pour essayer de rassurer au moins sur le ccrosser il n'y aura pas de probleme d'electronique.

Eh freccia, ce n'est pas parce que tu fais partie d'un forum Mitsubishi qu'il faut être de mauvaise fois comme ça....

 

Pas de pb sur le mitsu ? Ah oui il a le moteur TDi? Ce fameux moteur qui n'a aucun pb... et dont VW reconnaît les pb 3 ans plus tard (je peux te citer des sources, mais tu ne prendrais même pas la peine de les lire jusqu'au bout et tu dirais que c'est de la jalousie). Ah oui au fait, ton TDi ne passe pas les futures normes antipollution, c'est pou ça que VW va abandonner les injecteurs pompe pour passer à la rampe commune.

 

Oups pardon, tu disais le Mitsu n'a aucun pb. Tiens !? Un ami possède la concession Mitsubishi dans le coin. Ils ont des problèmes avec plusieurs Outlander. Ils attendent les pièces. Sa conclusion !? "Vivement qu'on ait également le moteur PSA"...

 

Mais tu as raison garçon, continue.

Bon on va couper court

 

Les 3 modeles sont rappelés dans leur centre pour cette operation

Eh freccia, ce n'est pas parce que tu fais partie d'un forum Mitsubishi qu'il faut être de mauvaise fois comme ça....

 

Pas de pb sur le mitsu ? Ah oui il a le moteur TDi? Ce fameux moteur qui n'a aucun pb... et dont VW reconnaît les pb 3 ans plus tard (je peux te citer des sources, mais tu ne prendrais même pas la peine de les lire jusqu'au bout et tu dirais que c'est de la jalousie). Ah oui au fait, ton TDi ne passe pas les futures normes antipollution, c'est pou ça que VW va abandonner les injecteurs pompe pour passer à la rampe commune.

 

Oups pardon, tu disais le Mitsu n'a aucun pb. Tiens !? Un ami possède la concession Mitsubishi dans le coin. Ils ont des problèmes avec plusieurs Outlander. Ils attendent les pièces. Sa conclusion !? "Vivement qu'on ait également le moteur PSA"...

 

Mais tu as raison garçon, continue.

 

 

Mauvaise foi et mauvaise information.

 

Vw abandonne le tdi n'ont pas parqu'il ne passe pas les normes antipollution mais parce qu'il coûte plus cher a produire et que le common rail a fait de progrès .Ils estiment donc que le surcout de n'impose plus

On a déjà parlé (source moteur nature ).

 

Je ne nie pas les problème qu'on eut le 2 litres tdi mais justement c'est réglé et donc pas de problème de fiabilité.

 

Quand au problème de l'outlander de "ami" j'aimerai connaître de quoi il s'agit parce que quasi RAS donc des faits et pas des ragots merci.

 

Cool j'expose les fait et force est de reconnaitre que le dernier né des citroen (c4 picasso) qui est pétris de qualité niveau fiabilité est minable.

Ce n'est pas le seul le smax a sa dose aussi.

 

Maintenant si certain préfère se cacher les yeux.

 

Les françaises ont des qualité ( confort , tenue de route) et des defaults (moteur et fiabilité notamment depuis le tout électroniques).

Au fait ce n'est pas un forum mitsu mais bien outlander/4007/ccrosser.

Nous sommes tous cousins.