point dur sur direction assistée

Bonsoir à tous

j'ai une BX Turbo D année 90.

je suis entraint de refaire le moteur car ma culasse était fendus entre les soupapes.

j'ai aussis un point dur sur ma direction assistée en tournant à gauche,j'ai penser à une rotule de direction ou à ma pompe hydraulique.

Quelq'un à t-il une idée Merci

panzany33 A++

hello, bonjour

après verification des élements mécanique, rotules de direction et rotules inférieures, il faut verifier l'état du LHM et la tension de la courroie de pompe

le LHM doit etre bien clair, presque fluo. si c'est pas le cas, c'est a vidanger voire à rincer, sans oublier le nettoyage des filtres situés dans le bocal.

cela devrait rentrer dans l'ordre après cela...

Pier

Problème archi courant ce sont les filtres de ton répartiteur de débit, qui se trouve devant ton radiateur, qui sont bouchés!

A nettoyer, changer...

Au passage une petite vidange du LHM et roulez!

http://img413.imageshack.us/img413/9784/rpartiteurdedbit6be2.gif

Sur certains répartiteurs, un des filtresne peut être démonté: il faut tarauder le boucho entré à force et qui retient le filtre. (une astuce Citroën pour vendre des répartiteurs à mon avis; le bouchon ne possède pas d'empreinte 6 pans pour permettre son démontage!

En ce qui me concerne, j'ai viré les deux filtres, car le liquide est déjà filtré par le filtre principal dans le bocal, et ces filtres , très difficiles à changer, car il faut démonter le répartiteur, sont une source d'ennuis.

pier,reacteur,alan,bonsoir.

Je vous remercie de votre aide .

Cette BX à était acheter neuve par mon père et me l'a donner,se problème existe depuis toujours et Citroen ne la jamais résolut.

Pour le liquide LHM ,le circuit à était nettoyer et remplacer,par contre cet après midi je l'ai remis en route et j'ai constater que la poulie de la pompe hydraulique se bloque pendant 2 ou 3 secondes à des cycles irréguliers donc je vais changer cette pompe.Pour le répartiteur je ne savais pas qu'il y avait des filtres .

panzany33:tourne:

Oui regarde du coté des filtres pour ta direction.

Pour ta pompe qui bloque c'est que ta courroie de pompe haute pression est détendue. Change là il y en a pour pas grand chose.

Concernant la suppression de filtres du répartiteur je suis ok pour les enlever par contre il faut maintenir le circuit hydraulique propre et nettoyer les filtres du réservoir.

PS: Moi ausi ma Bx à été acheté par mes parents et j'en ai hérité!

Ta courroie de pompe HP doit être TRES tendu comparé à celle de l'alternateur. Ne pas hésitez à forcer! Une pompe HP reste un élément ultra fiable!

Bonsoir reacteur.

Je vais tendre cette courroie avec un démonte pneu pluto qu'un tourne gros vis et essayer de voir les filtres du répartiteur

merci à +

Pensez-vous que le fait que ma BX ne monte plus et ne fais plus de bruit sur le dionnecteur vient aussi de ce poblème de filtre?

Cordialement.

Pensez-vous que le fait que ma BX ne monte plus et ne fais plus de bruit sur le dionnecteur vient aussi de ce poblème de filtre?

Cordialement.

non je ne penses pas