essuies glace

Comment fait - on pour remplacer un essue glace sur une c1 ?

La question parît un peu stupide mais essayez de soulever le bras et vous m'en direz des nouvelles.

Methode:

1- Coupez le contact du neimann

2- Appuyer une fois sur le commodo d'essuie-glace. Le balais passe alors en position verticale et s'arrète.

3- Soulever le bras puis le balais s'articuler en passant excessivement près du pied de pare-brise.

Attention d'ailleurs a ne pas rayer le pied de pare-brise avec le balais.

4- remplacer le balais et le tour est joué.

Qu'est ce qui ne marche pas?

- L'essuie-glace qui ne se met pas en position verticale sur le pare-brise ?

ou

- Tourner le balais contre le pied de pare-brise?

Methode:

1- Coupez le contact du neimann

2- Appuyer une fois sur le commodo d'essuie-glace. Le balais passe alors en position verticale et s'arrète.

3- Soulever le bras puis le balais s'articuler en passant excessivement près du pied de pare-brise.

Attention d'ailleurs a ne pas rayer le pied de pare-brise avec le balais.

4- remplacer le balais et le tour est joué.

Tu souleve legerement l'essuie glace.... les 10cm possible, c'est le max et tu le change ainsi

ok merci

j'avais pensé à la méthode préconisée par appcc91 possédant egalement une c5 mais ça ne marche pas.

je pensais à un système de débrayage du pantographe mais visiblement les ingénieurs le jour où ils ont conçus cela avaient ^dû soit picoler soit oublier leur cerveau ce qui d'ailleurs revient au même

c'est pas le débat je le sais bien

mais je pensais naïvement que groupe psa oblige elles auraient toutes deux fonctionné de la même manière hé ben non!!!caramba encore raté!!!

Pour Arsene Lupin,

Juste soulever le balais des 10cm ne suffit pas a basculer le balis. En tout cas pas sur ma C1. C'est pourquoi j'ai utilisé la méthode que j'indique. Et en position haute, les 10cm de soulevement du bras sont compatibles avec le passage du balais le long du pied de pare-brise.

Effectivement, je me suis trompé, c'est ma 3207 qui active les essuie-glaces en appuyant sur le commodo.

Donc pour la C1, j'active les essuie-glace et coupe le contact lorsque le balais est vertical . (Vérifier ce matin meme).

et voila la p'tite démo

http://img527.imageshack.us/my.php?image=img0142mc1.jpg

Donc... on est d'accord.... il ne se mets pas perpendiculaire.... mais il se souleve seulement de 10-15cm!

Mais bon pas besoin de faire ça pour changer le balais..... en tout cas pas pour moi!!

Effectivement, je me suis trompé, c'est ma 3207 qui active les essuie-glaces en appuyant sur le commodo.

Donc pour la C1, j'active les essuie-glace et coupe le contact lorsque le balais est vertical . (Vérifier ce matin meme).

Merci pour le truc ! Je viens préciser qu'il faut donc:

- mettre le contact

- enclencher l'essuie-glaces

- couper le contact quand le balai d'essuie-glaces est à l’EXTREME GAUCHE du pare brise, ce que je n'avais pas bien compris avec l'indication "le balai est vertical".

Après, effectivement, il n'y a pas beaucoup d'espace pour déboîter et remboîter le nouvel essuie-glaces.

Nota: ce jour, j'ai remplacé mon essuie-glaces, modèle Valeo d'origine, par un Bosch. L'adaptateur fourni ne permettait pas le verrouillage du balai. Il a fallu récupérer celui du vieux modèle pour le mettre sur le neuf.....

Au final, quelle galère quand même, vous ne trouvez pas?