Problème de ralenti aléatoire sur ZX Td

Help!

J’ai un ralenti parfois irrégulier sur ma ZX TD (octobre 1996) 87000 km elle s’accélère toute seule, quelqu'un aurait-il une solution ?

Merci A+

Bonjour et bienvenue

 

ça se produit plus a froid ou a chaud ?

Bonjour Nicolas,

J'ai le problème le matin ou après un arrêt prolongé, et je ne sais pas si cela peu avoir un rapport mai quand je change le filtre a gasoil la remise en route est très difficile.

Merci A+

Salut EC

C'est une prise d'air sur la pompe à Gasoil ??

A contrôler.

bonjour Luc,

aïe, comment?

J'avais la même pompe ! une lucas... qui ma fois n'est vraiment pas terrible :l (rien a voir avec l'ancienne bosch)

 

Pour la purge et le changemenent du filtre, j'avais pareil c'était dur a réarmorcer, sinon essaye de voir un autre boitier de préchauffage et la commande de départ a froid. (je te donnerai les détails quand j'ai deux minutes)

Merci, j'attend les détails et d'avoir le temps pour me lançer.

elle accelerer de beaucoup de tr/min? un chiffre svp.

Au plus environ 1200 à 1300 T, en moyenne à peine 1000 T.

as tu controler les ressort des levier qui se trouve sur la pompe?

L'avance est électronique sur cette pompe, c'est une calmité cette lucas, j'ai jamais régler le problème sur la mienne.

Les ressorts sont bons.

Y a t'il une sonde de ralenti accéléré ? Sorte de starter pour mazout en quelque sorte!!!

Là, il faudrait l'avis de quelqu'un d’expérimenté.

il y a une sonde de ralenti accelerer.

par contre il faudrai savoir si c'est une sonde a cable (sorte de gros boitier cylindrique sur le boitier d'eau, avec un cable qui va a la pompe d'injection), ou un systeme electrique, directement sur la pompe.

 

dans le premier cas la panne ne peut venir de la, dans le 2ème, il peut etre en cause.

 

question: quel systeme equipe ta ZX?

Il n'y a pas de sonde a cable sur cette pompe, le ralenti accéléré est gérer électriquement en fonction de la température moteur.

si cette pompe est gerer electroniquement, et que tu n'y es pas arrivé (malgrè les moyen que tu dois avoir) je me retire..

vérifie aussi ton niveau d'huile moteur, un niveau d'huile trop haut peu générer une auto inflamation dans les cylindre et donc une accélération du moteur! j'ai eu le cas sur mon ancienne voiture, une zx volcane td de 96 que je regréte un peu j'lai remplacé a 220000km

Merci à tous de vous être penché sur ce problème, j'en conclus pour l'instant que je dois faire avec ou attendre une panne franche.

Ce qui ne me fais pas pour autant regretté ma 6ème Citroën ( 2 GS, 2 BX et 2 ZX )la prochaine je ne sais pas encore.