pourquoi pas une sport?

bon ca y maintenan g envie d'une sport avec vos connerie.

bon au vu de mon salaire actuel ce ne sera pas pour tous de suite, si tous va bien se sera pour noël.

alors comme on c jamais se qui peut arrivé dans un futur proche, je voudrai savoir quel sont les points sensible a regardé sur c petite bêtes , quelle sont les signes de fatigue les plus courant.

jaimerai trouvé une caisse pas irréprochable non plus (si il y as quelques menu travaux a faire c pas la mort .gif ) mais que je me retrouve pas non plus a dépensé plus en réparation que le prix d'achat.

pourquoi tu fait une autre chose tout simplement?

boite de la Sport, culasse et carbu sur le 1.4..

c pas plus mal non plus non?

pourquoi tu fait une autre chose tout simplement?

boite de la Sport, culasse et carbu sur le 1.4..

c pas plus mal non plus non?

ben en fait j'aimerai revenir un peu dans la légalité. en plus 2 ax valent mieux qu'une. la gt sera surment pour ma copine.

dans se cas ok.. je pensais que tu voulais vendre la GT..

essaie ici http://rallye-forez.com/html/vehicule.php?sel=Citroen

sans compter les voitures utilisee en courses etc etc il y a quelque particulier qui vendent des AX Sport a des pris OK

bonne recherche

@Hyamstarz! : je met l'adresse au chaud. en fait ce que je pensé faire c regardé les annonce de la région pour évité d'aller la chercher a l'autre bout de la france et dans le cas ou j'en trouverai une intérresante savoir quelle sont c point fort ou faible.

je c pas si j'arriverai a m'en séparé de la gt .

a votre avis le kilometrage max est de combien?

quel type de trajets fais-tu principalement?

car en ville, sans rouler au moins 10 min (le temps qu'elle chauffe un peu et tienne correctement le ralenti), la sport est un vrai calvaire, enfin la mienne du moins

une fois montée en t° aucun soucis, mais avant

sinon, à regarder :

les mêmes choses que pour une voiture "normale"

entretien, type de conduite du proprio, usage....

les solex sont montés sur toutes les phases 1 et une partie des phases 2 (jusqu'en 88 en gros), après c'est du weber

la phase 2 possède en plus un rupteur, des freins en 258 (et tambours qui passent en 180) et des jantes en 14 (le reste est un peu anecdotique)

la rouge à vendre dans la section PA m'a l'air bien

@dos2000 : ben oui la petite rouge mm'as l'air trés bien mais elle se situe a peu prés a 600km de chez moi.

ben sinon les trajet se sera essentiellement le week end sur d routes de campagne . je v bosser en train.

ya pas de soucis spécifique au niveau des 2 carbu?

@dd : Si, se sont de vrais ivrognes de SP98

LOL

@dd : Non quand tout les joints ont été remis à neuf,elle cosomme déja beaucoup moins.

Surveiller en premier lieu l'état des brides souples de carbus,première visibles à l'ouverture du capot.Car c'est des p'tit bout de caoutchou qui s'il sont percer;rendent la voiture inréglable et coute très cher.

Vérifie aussi l'état des syncros de boite (surtout la 2nd) très fragile sur Ax par un éssai routier (tu ressentira aussi l'usure de l'embrayage)

Essai de glaner le maximum de renseignements sur l'entretien (+factures) et sur la façon dont a été traiter la voiture.

Raconte nous ça et on te dira si elle vaut le coup

@dd : j'ai dû faire 500 km en train pour aller chercher ma petite AX et 200 en tuture pour la sax, quand on aime ...

réglage des carbus: perso, environ 2 fois par an

le truc étant de se trouver un bon petit garagiste compétent, car des carbus, y'a plus foule pour les régler, compte de 10 à 30 € (voir plus en fct du coco) par réglage et synchro

sinon comme l'a si judicieusement souligné zazl (), regarde bien l'état des brides

de mon côté elles commencent à se craqueler (résultat, trou à l'accélération de 5500 à 6000 :() car c'est extrêment difficile à retrouver

@dos2000 : fais comme moi j'ai fait en prevention de future craquelures;pate à joint néoprène spéciale grosse chaleur

Pour savoir d'ou elle fuient éventuellement,tu prend une seringue d'essence et une fois ton beau moteur tout neuf mis en T° tu disposes doucement de l'essence sur tes brides (cm par cm pas à grosse giclées non plus :portnawa: )Quand tu vois un petite émulssion,ta fuite est là !!!!! :mitraille:

plus simplement ca marche avec de l'eau?

cool d que je vois une occase je vous detail la bete.

merci pour les conseils.