présentation Un tout jeune en 14RD

Bonjour à tous !

Je m'appel Ludo, agé de 21 printemps et habitant pres de Nantes.

Actuellement détenteur d'une AX 11TRE 1989 (gris météor) et d'une 14RD 1990 (rouge)

 

La 1ere je l'ai mise au rancard car elle n'aurai pas passé le controle technique :(

J'ai donc racheté la seconde pour des raisons economiques flagrantes.

 

Voici donc déjà quelques photos (cliquez sur les liens)

 

- Vue de derriere

- Vue de coté

- Vue de face

- Profil arriere

- Compteur

- Interrieur conducteur

- Interrieur passagé

- Dégat parebrise

- Moteur 1

- Moteur 2

- Moteur 3

 

Si vous voulez d'autres photos dites le moi

 

Donc pour resumer la situation, je viens juste de l'acheter pour pas chere du tout ...

Le controle technique signale un desequilibre de freinage a l'arriere

Les protection des rotules de direction défectueuses

Et le parebrise comme on le vois sur la photo

 

Ne m'y conaissant pas je me joint à vous en esperant obtenir de bons conseils

et pourquoi pas 2 ou 3 coup de pouces pour en fair une belle voiture propre.

bienvenue.

pour ton desequilibre se doit etre surement un cylindre de roue qui fuit.profite s en pour changer le kit complet avec les cables de frain a main.

 

sinon un bon coup de polish et elle serait deja nettement plus belle.

Une copine a la mienne

Bienvenue

pour ton desequilibre se doit etre surement un cylindre de roue qui fuit.profite s en pour changer le kit complet avec les cables de frain a main.

 

Ca ne peux pas venir du fait que les machoires auraient ete serées de facon diferentes ? (plusieurs crans de serages ...)

 

sinon un bon coup de polish et elle serait deja nettement plus belle.

 

 

Je prefererais changer les pare-choc et la repeindre.

Un joli noir bien brillant je pense ...

 

Quelqu'un sait ou dénicher des pots de peinture à pas chere ( sans que ce soit de la gouache )

Ca ne peux pas venir du fait que les machoires auraient ete serées de facon diferentes ? (plusieurs crans de serages ...)[/size]

 

 

 

 

Je prefererais changer les pare-choc et la repeindre.

Un joli noir bien brillant je pense ...

 

Quelqu'un sait ou dénicher des pots de peinture à pas chere ( sans que ce soit de la gouache )

 

il ya un ratrrapege du jeu automatique.

j'ai changé mes freins arriere cylindre et machoires 80€ chez citroen.

Sur ce je fait quoi ? Je sort la masse, je tape 2 ou 3 fois dessus et c'est bon ?

Ou alors je change toutes les pieces de la voiture pour des neuves ?

pour tes freins arrieres achetes le kit complet comme dit thomas941 80euro c'est pas exessif pour un kit frein complet.sinon si tu n'as pas toucher a tes freins avant de l'enmener au controle technique sa ne peut pas etre du au rattrapage qui c'est mal fait.puisque je penses que tes freins sont d'origine donc le rattrapage est bon aussi.

je ne peux pas dire ca fait seulement une semaine que je l'ai :S

Tout ce que je peux dire c'est que le repartiteur a été changé

et que le CT signale ce fameu désequilibre (et elle freine tres mal et tremble)

fait une purge pour voir si le déséquilibre ne viendrai pas de la.

finalement j'attends d'avoir les moyens et je vais changer le Kit de frein complet ....

 

Sinon, j'aimerais faire une petite modif et j'aurais besoin de bons conseils

J'ai recuperé un Filtre à aire conique neuf ( 89mm )

 

J'aimerais donc le monter mais soucis, je ne sais ni si il peut se monter dessus ...

Ni meme (voir encore moin) comment faire.

Si c'est donc possible, il me faudrai donc un petit tutorial bien détaillé

(comme pour un enfant de 3 ans)

 

J'ai bien sur au préalable regardé les divers sujet parlant de ça, mais rien de vraiment probant ...

Sois, pas de détail, ou bien trop peu.

 

Merci d'avance.

Personne ne peux m'aider alors ?

 

Ha et en plus j'ai un nouveau probleme,

si je coupe le contacte et que j'enleve la clef je peux continuer a rouler,

je dois la fair caler pour couper le moteur ....

Tu veux monter un filtre à air conique sur ton gazole ??? Original.

 

Pour ton moteur qui ne veut pas s'arreter, regarde du coté de l'electrovanne sur la pompe a injection

Bon ben voilà, Electrovane changée, et c'est reparti.

Prochaine étape un roulement qui commence à sifler ...

La couroie d'alternateur et le Kit de frein arriere.

 

Je pense que ça sera déjà pas mal.

 

(Ha et un p'tit coup de décalminifiant :P)

De retour pour les nouvelles, apres une jante et un peneu explosés sur un trotoir ....

2 pneus neufs à l'avant, ca fait pas de mal.

 

Je dois fair un petit réglage de phare, mais j'ai un peu peur de la note ... quelqu'un sait combien ça coute ?

 

Sinon, j'ai une question, comment fair pour redonner aux plastiques leur couleur d'origine ?

Les miens sont devenus gris clair avec le temps :S

 

Ha et petite precision, teste de consomation, sur 3000Km avec des pneus légerement sous gonflés, une moyene de 4,4L / 100Km

_.+^°*ECONOMIE*°^+._

 

(PS : L'electrovane, 10 minutes de boulot et 22 euros ...)