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Voir la version complète : et le dynalto ???



zal
12/08/2004, 08h04
Il avait d'abord été question de l'intégrer dans les dernières Xsara, ça avait été repoussé à la C4, et maintenant on présente la C4, sans dynalto ???

On risque de voir la Prius 3 avant le Dynalto, qui a pourtant des objectifs inférieurs à la Prius 1 ???

Lyrks
12/08/2004, 08h51
Dynalto est utilisé sur la C3 deja, donc il devrait bien arriver sur C4

DS67
12/08/2004, 09h23
Dynalto est utilisé sur la C3 deja,


Ah bon ?? :roll: explique..... :d

Nico60
12/08/2004, 11h01
Dynalto est utilisé sur la C3 deja

Pas tout a fait, il s'agit du systeme stop and start, qui n'a pas grnad chose a voir avec le systeme dynalto qui avait été testé sur un proto xsara...
dites moi si je me trompe...

Lyrks
12/08/2004, 12h15
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8368

voila pour le systeme stop&Start (dynalto) de la C3

zal
12/08/2004, 12h36
et l'effet "booster" décrit ici, il a été oublié ?

http://www.citroen.com/site/htm/fr/technologies/demain/dynalto

Nico60
12/08/2004, 12h39
Désole de revenir a la charge.. mais on ne parle pas des mêmes systemes..
ALlez faire un tour la
http://www.citroen.com/site/htm/fr/technologies/demain/dynalto
et vous verrez que le systeme initial n'est pas le meme que ce qui est monté sur la C3...

Héctor Hakki
12/08/2004, 14h19
Mais je crois que Folz pense dejá en une voiture hibride, mais non Essence+Electrique façon Prius, alors Diesel+Electrique.
Une chose ne quitte pas l'outre, je pense. Le Dynalto et le hibride coexistiront dans la gamme , peut-être.

Lyrks
12/08/2004, 16h13
Ouais y a un Berlingo en hybride Diesel+Electrique qui est quasi pret

Héctor Hakki
12/08/2004, 16h41
Ouais y a un Berlingo en hybride Diesel+Electrique qui est quasi pret
Elle sera commercialissée ou est seulement un prototype?

Lyrks
12/08/2004, 16h49
seulement proto je pense, et puis je trouve le "melange" diesel+electrique etrange, quand on sait le peu de popularité du diesel vis a vis de l ecologie

jcbono
12/08/2004, 18h55
quand on sait le peu de popularité du diesel vis a vis de l ecologie


Mais diesel + FAP... :love:

zal
13/08/2004, 07h37
la Prius consomme 2 fois moins qu'une avensis, mais pas moins qu'une C3 1.4d

Imaginez le moteur de la C3 1.4d, en hybride !!!

Il parait que Toyota a préféré une essence pour 2 raisons :
- le cout de la technologie hybride ajouté au coût de la technologie diesel common rail est .. élevé !
- le diesel secoue plus au démarrage, or le moteur s'allume et s'éteint sans arrêt sur une Prius

zal
13/08/2004, 08h26
Le vrai défaut du diesel+FAP pour les écolos, c'est qu'il donne l'impression que la solution voiture est possible en ville.

Or ce n'est pas le cas : embouteillage, parking, accidents, bruits, rien de tout ça n'est résolu par le diesel + FAP, et en plus même en consommant peu, ça consomme encore, et même en libérant moins de CO2, ça en libère encore...

Et c'est pareil pour l'hybride, essence ou diesel+FAP...

Francis
23/08/2004, 19h19
Le systéme "Dynalto" , présenté en 1999 (?), a été abandonné (coût ...).
Apparaitra en sept le système stop & start, un système cousin du dynalto mais sans certains avantages. Dynalto permettait d'avoir un circuit élect allant jusqu'à 42 Volt pour les accessoires.