[Mécanique: 1.6i 16v] Pb a coup moteur 1.6 110 cv

Je reviens vers vous, j'ai toujours le pb d'a coup moteur sur la xsara, à l'accélération j'ai cru que j'allais caler et rester sur le bord de la route... toujours aucun voyant d'allumé !!!!

l'essence est uniquement de station.

le phénomène est malheureusement épisodique, la concession se réfugie derrière le caractère non permanent et l'absence d'allumage du "k" ou autre.

qui peut m'aider ?

J'ai le même problème sur une 1.4i. Est-ce qu'elle broute aussi à l'accélération ?

A+

une idée me vient comme ça :

As tu pensé à vérifier ou à faire vérifier le système d'allumage !

Sinon peut être que que les stations bosch (ou autre ) spécialisées dans l'injection électronique sont peut être plus compétants que chez Citron (je ne pense pas que que les mécanos sont tous devenus incompétants, je pense qu'il y a un manque de formation et que les constructeurs ne connaissent pas toutes les pannes possibles et imaginables)

A+

la voiture à calée deux fois au feu rouge après avoir stationné au soleil, manque de puissance manifeste à l'accéleration, rdz pris ce lundi avec citron, apparemment problème de pression d'essence ou d'allumage...

je vous tiens au courant.

Si c'est un blem d'allumage. Tu devrais avoir une coupure moteur franche avec le voyant de pression d'huile allumé. Je voterais pour un problème d'injection. Une idée comme ça, le capteur de position de pédale d'accélérateur.

A+

Bonjour,

j'ai eu a peu pres le meme pb sur ma Saxo 1.4i: potentiometre de papillon KO

( 100 Euros ) .

Ttz

Salut LOLO

est ce que la voiture Vibre au ralenti, est ce que l'echapemment sent l'essence ?

si oui : Pb bobine allumage d'un cylindre

rien de grave mais probleme connu sur le 1.6 (le 1.4 16v renault aussi d'ailleurs...)

C'est vrai que moi à chaque démararge j'ai l'impression qu'elle veut pas "partir" je sens comme un grand vide. Mais l'autre jour il m'est arrivée une flippe :

J'arrive à un rond point y'a une montée quand on prends à gauche, qui est mon chemin, donc je m'engage je patine un peu pendant que je tourne et la je suis en montée pour sortir la voiuture se mets à trembler comme jamais, le volant ne répondant quasiment plus, j'ai pu reprendre le controle en sortant du rond-point. J'ai jamais compris ce qui c'est passé, bon y'a pas longtemps que j'ai repris la conduite, (2 mois pour 10 ans de permis en conduisant 2 fois de l'an), mais je connais ce rond-point par coeur à côét de chez moi. Je sais pas si j'ai relaché l'embrayage trop tard ou quoi mais manifestement y'avait plus de jus.

D'ailleurs hier je m'engageais sur une côte et y'avait une voiture qui était devant elle a ralenti, donc j'ai ralenti aussi, j'étais en 2ème, mais pas de quoi retrograder en 1ère, donc je mets pieds au plancher, elle a grave eu du mal et j'ai senti un début de tremblement bref mais elle est reparti.

J'ai Citroen Xsara Phase I, 1,4 75ch.

Alors je suis un newbie de la conduite ou j'ai peur d'appuyer sur l'accelérateur ?

Je rjoins l'analyse de cricounet. Le problème de bobine est également archi connu sur la 1.4i.

A+

Est-ce que tu as des fois des difficultés de demarrer la voiture ? Je soupçonnes une prise d'air au niveau de la rampe d'injection (joint rampe-injecteur ou injecteur-bloc). Fais un test de prise autour de ces eléments.

Alors, regarde autour des eléments et essayer de voir s'il n'y pas de prise d'air autour des injecteurs.

A+

est ce que la voiture Vibre au ralenti, est ce que l'echapemment sent l'essence ?

si oui : Pb bobine allumage d'un cylindre

rien de grave mais probleme connu sur le 1.6 (le 1.4 16v renault aussi d'ailleurs...)

Je sais que c'est le forum des Xsara mais moi c'est pareil sur ma ZX 1.6i ( XU5JP ), elle démarre mal et elle sent l'essence à plein au pot d'échappement.

Est-qu'on pourrait me dire comment tester les bobines d'allumage.

Merci.

Si c'est de l'odeur d'essence à l'echappement, c'est un mélange très riche. Plusieurs possibilités :

- Injecteur(s) bloqué(s) à l'ouverture

- Capteur de pression d'admission

- Possible que ce soit également la bobine mais si elle sent l'essence, elle doit tourner sur trois pattes ?.

A+