Une voiture que j'apprécie de plus en plus

Je souhaitai vous faire part de ma passion de plus en plus grande pour Citroën et pour ma pluriel. J'admire l'ingéniosité de cette petite et je m'étonne toujours devant son design à la fois dynamique et original. C'est une réussite incontestable !!!

 

Merci Citroën !

 

Et vous, vous êtes satifait ou vous lui trouvez des défauts ?

Moi, je trouve que ma pluplu Lilibulle est géniale ! ! !:PP :PP :PP

Il ya une semaine à peine que j'en ai pris possession mais je l'apprécie de plus en plus:tourne:

 

Je la trouve jolie, confortable, pleine d'astuces, bref rien à jeter:) :)

 

Je comprends de mieux en mieux les pluriellistes.

 

Vivement un rassemblement qu'on puisse échanger nos impressions:eek:

A+

+1 sa devient une drogue;)

euh moi ej te dirais ca sameid soir (j'ai ma premiere pluplu sameid, il me tarde)

j'éspère que tu as pouvoir en profiter pleinement dans ta région car en normandie, c'est catastrophique au niveau du temps !!!

Je suis dans la région Toulousaine et là aussi le temps est catastrophique.

De 25° jeudi dernier où je roulais capote ouverte avec ma Lilibulle:PP :PP :PP , on passe à 6° aujourd'hui.

 

Sans compter la pluie ! ! ! !

 

Bref, je suis dégoutée:(

 

Vivement le printemps ( le vrai ) pour pouvoir profiter à fond de Lilibulle.

Décidemment comme le dit l'un d'entre vous c'est une drogue cette voiture, mais il est vrai que Lilibulle n'est PAS une simple voiture c'est une pluplu ! ! ! :tourne:

 

Bonne journée

Bonjour

Un collègue possesseur d'une C3 pluriel (1,4l essence, 2003 ou 2004) la trouve très agréable, mais :

* problèmes de fuites : il a fait changer 3 fois les joints

* il trouve qu'elle braque moins bien que la C3, du fait (dit-il) de la largeur des pneus

* Problème de visibilité à l'avant à cause des arceaux

 

Qu'en pensez-vous ?

Est-ce que ces problèmes ont été résolus, et depuis quand ?

 

Merci !

Bonjour ! ! !

 

Effectivement il y a des problèmes d'étanchéïté au niveau des joints et du coffre sur les pluplu 2003 2004. En principe çà se règle assez facilement en concession ( d'après ce que j'ai lu ).

 

Pour les pluplu depuis 2005, c'est OK le problème est réglé.

La mienne est de fin 2005 et malgré les pluies de la semaine dernière c'est parfait, aucune fuite à signaler.

 

Quant au problème de le visibilité au niveau des arceaux, il est réel. En effet, les arceaux sont un peu larges ce qui donne un angle mort. il faut le savoir et faire attention, surtout quand on sort d'une route ou d'un rond point.

 

Pour le rayon de braquage, je ne sais pas. J'ai conduit une C3 quelque temps et par rapport à ma pluplu, je n'ai rien remarqué. Il me semble que c'est pareil.

Ma pluplu est une 1.6l sensodrive, je ne sais pas si change par rapport à 1.4l boite manuelle.

 

En tous cas, je trouve vraiment la C3+ géniale.

Certes il y a quelques défauts mais je crois pas qu'il existe une voiture parfaite. Pour le reste c'est vraiment fantastique.

Aujourd'hui nous avions 25° dans la région toulousaine, inutile de vous dire que j'ai roulé cheveux au vent.

 

Bref, les quelques défauts que la pluplu peut avoir sont à mon avis largement compensés par le plaisir de la conduite.

 

Voilà, j'espère t'avoir aidé un peu.

Bon WE.

A+

J'ai eu la possibilité d'avoir une C3 de prêt par citroën pendant la répration de ma pluriel et je confirme que l'angle de braquage est plus court sur la berline.

 

En ce qui concerne l'étancheité, la seule solution est le remplacement complet de la capote et des joints par ceux de la phase II qui sont de bien meilleur conception et qualité . Logiquement, cette opération est prise en charge par citroën.

Je tiens l'information du technicien réferent C3 Pluriel de la sucursalle de Rouen, les joints posés sur les véhicules rappelés par citroen sont ceux de la phase II. Cette opération implique même la modification des arches.:PP

Bonsoir,

j'ai vu qu'on parlait de diametre de braquage moins bon sur pluriel que sur berline: effectivement j'ai moi aussi cette impression, j'ai eu une berline 1.4 E durant 1 an puis une HDI pluriel depuis 1 an, juste après, et j'ai vu la différence, il faudrait regarder les chiffres, mais d'un point de vue "expérimental" c'est vérifié: mon parking est étriqué, j'y manoeuvre matin et soir, et là c'est perceptible. Quand à la visibilité moyenne dues aux arches...c'est malheureusement vrai, et l'impression de volume intérieur de la berline est absente dans une pluriel, car le pare brise remonte moins haut, et la ligne de caisse est très haute par rapport à l'assise. Cela dit cela reste vivable, si vous voulez en etre persuadé, asseyez vous dans une BMW série 1, vous comprendrez ce qu'est une voiture claustrophobogène.

La visibilité n'est pas son fort mais comme tous les cabriolets. L'épaisseur des montants de pare-brise s'explique par la présence de renfort permettetant la protection des occupants en ca de retournement.