Invité phil Posté(e) le 19 juillet 2004 Partager Posté(e) le 19 juillet 2004 Salut, pourriez vous me dire à quelle fréquence doit-on changer la courroie de distribution sur une XM TD12, et est ce qu'il faut changer systhématiquent le galet tendeur ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pierre Posté(e) le 19 juillet 2004 Partager Posté(e) le 19 juillet 2004 Sur ma td de 91, le carnet d'entretien stipule tous les 80000 km ou 5 ans. Sur celle de 00, le carnet stipule tous les 120mkm (sans périodicité en années). Pour le galet, je ne sais pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hib Posté(e) le 19 juillet 2004 Partager Posté(e) le 19 juillet 2004 Momol, Ces quoi ces prix que tu avances, il y a la pause de comprise avec ou sans pompe? Ce sont des Uros! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 19 juillet 2004 Partager Posté(e) le 19 juillet 2004 un kit distribution 2.1 td coute 120e, une pompe a eau 110e. je recommande de changer les galets 1 fois sur 2, et idem la pompe a eau. soit les galet et la pompe a 200000kms. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patouille Posté(e) le 20 juillet 2004 Partager Posté(e) le 20 juillet 2004 J'ai remplacé la courroie de distribution et la courroie des accessoires cout de l'opération chez citron : 379,89 euro ; mais j'ai une 2,0 l 16 s .Ceci peut donner une idée approximative du prix . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 20 juillet 2004 Partager Posté(e) le 20 juillet 2004 Salut Moi j'ai 2 chaines Xm V6 de 89 Salut et @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 22 juillet 2004 Partager Posté(e) le 22 juillet 2004 Salut à tous; Comme grostoto, je préconiserais de changer le galet une fois sur deux. Pour la pompe à eau, sur CITRON je ne connais pas l'endurance des pièces. Chez OPEL se serait une fois sur trois, mais il vaut mieux une fois sur deux, on ne sait jamais, si ta pompe à été faite pendant la pose déjeuner ou pendant l'apéro. Pour la périodicité de la courroie, je laisse les spécialistes s'exprimer. Mais à mon avis, 80000 t'es à l'aise, 100000 c'est bien, 120000 c'est limite. Ce que tu peux faire c'est ouvrir le cache de protection de la courroie et la vérifier. Si t'es à 80000 et qu'il n'y a aucune marque d'usure, pas de fissures, pas de filoches, change à 100000. Si tu es chat noir, n'ettend pas trop. Bye à plus. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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