rt3 Incidence d'un plantage RT3 ?

Je m'apprette à mettre à jour le RT3 de ma C4 (CAN V6.52) en 6.83 881.

Je voulais savoir ce que cela mettait à jour.

En cas de plantage (ou même de disfonctionnement), j'aimrais bien ne pas être géné.

Comme il s'agit de l'ordinateur de bord, est-ce que cela mettrait en péril des elements de sécurité et/ou de commodité comme le limitateur/regulateur.

Merci d'avance

Comme il s'agit de l'ordinateur de bord, est-ce que cela mettrait en péril des elements de sécurité et/ou de commodité comme le limitateur/regulateur.

Bonjour,

Ne t'inquietes pas, cela n'a rien à voir, coté voiture à proprement parler, le RT3 n'est qu'un simple afficheur. Il n'a aucune "intelligence" relative à la sécuritée.

Merci.

Maj correctement effectuée !

En attente du cd de navigation.

Allez je me reponds à moi même, juste pour dire que j'ai attendu pas loin de 4 mois le CD de navigation commandé par CITROËN.

La version : France 2004-2005 !

Ils auraient quand même pû faire un effort. Je ne sais pas quelle est la dernière version de la carte, mais quand même.

Bonjour et bienvenue Copam !

C'est totalement anormal que tu ais eu une version 2004 en magasin !!!

Refuses là, et demande une 2006-2007 !

Salut Stephan,

Si c'est une voiture acheté par une collaborateur en décembre 2005, et que j'ai racheté en fevrier 2007, est-ce que tu crois qu'ils doivent quand même me fournir la version 2006-2007 ?

Peut-être consideres-t'ils que la version vendue au moment de l'achat initial est la version 2004-2005 et qu'ils ne sont donc pas tenu de fournir la dernière version.

Merci de ton aide

Pourquoi le collaborateur en question ne t'a pas lui même fourni son CD ? pkoi est ce que tu as du le commander ?

J'ai moi même acheté une C4 à un collaborateur, et il me l'a vendue avec le cd de carto.

C'est une bonne question.

Déja je suis passé par un vendeur, je n'ai donc pas vu le collaborateur psa qui avait la voiture.

Le vendeur a bien noté sur la facture qu'il me devait le cd de navigation.

Je présume qu'il ne l'avait plus ... perdu peut-être !?

Bonjour,

 

Ne t'inquietes pas, cela n'a rien à voir, coté voiture à proprement parler, le RT3 n'est qu'un simple afficheur. Il n'a aucune "intelligence" relative à la sécuritée.

Bonjour

Le RT3 n'est pas qu'un simple afficheur ! c'est un calculateur à part entiére, qu'on peut télécoder, lire les défauts, mesurer les paramètres etc...

Quand à l'écran , c'est lui aussi un calculateur.

Bonjour

 

Le RT3 n'est pas qu'un simple afficheur ! c'est un calculateur à part entiére, qu'on peut télécoder, lire les défauts, mesurer les paramètres etc...

 

Quand à l'écran , c'est lui aussi un calculateur.

Je me repete :

Cela n'a rien à voir, coté voiture à proprement parler, le RT3 n'est qu'un simple afficheur. Il n'a aucune "intelligence" relative à la sécuritée.

Les deux choses sont dissociés.

C'est effectivement un vraix petit ordinateur mais vis à vis de la question initiale. "est-ce que cela mettrait en péril des elements de sécurité et/ou de commodité comme le limitateur/regulateur" la réponce reste non rien à voir le RT3 reste un afficheur intelligent si l'on veux mais qui n'a pas la possibilitée d'intervenir sur les éléments de sécurité, par contre certain éléments de commodité pourrait en etre touchés, comme la clim. La régulation de vitesse n'étant elle fort heureusement je l'espere pas liée à l'instabilitée du RT3.

Je me repete :

 

Cela n'a rien à voir, coté voiture à proprement parler, le RT3 n'est qu'un simple afficheur. Il n'a aucune "intelligence" relative à la sécuritée.

 

Les deux choses sont dissociés.

 

C'est effectivement un vraix petit ordinateur mais vis à vis de la question initiale. "est-ce que cela mettrait en péril des elements de sécurité et/ou de commodité comme le limitateur/regulateur" la réponce reste non rien à voir le RT3 reste un afficheur intelligent si l'on veux mais qui n'a pas la possibilitée d'intervenir sur les éléments de sécurité, par contre certain éléments de commodité pourrait en etre touchés, comme la clim. La régulation de vitesse n'étant elle fort heureusement je l'espere pas liée à l'instabilitée du RT3.

Juste pour pinailler un peu...

Sans RT3, plus d'indication de sous-gonflage... Et rouler sous-gonflé, ce n'est pas ce qu'on fait de mieux pour la sécurité . Plus d'appel d'urgence avec localisation automatique en cas d'accident...

Pas facile non plus d'activer l'allumage automatique des feux, le follow-me home, de voir et d'entendre le radar de recul, d'inhiber l'essuie-glace arrière... Enfin, plein de petites commodités...

Ce n'est pas qu'un afficheur, il sert aussi d'interface d'entrée avec le conducteur.

Et... je ne prétendrai pas que le RT3 est d'une fiabilité au dessus de tout soupçon, mais j'ai eu plus de problèmes avec la clim qu'avec mon RT3. Pour peu qu'on lui donne une carte correcte, il ne reboote jamais chez moi.

Ceci dit, ce n'est pas un hasard si nos véhicules modernes sont truffés de calculateurs relativement indépendants et ne remplissant que des fonctions limitées. Bosch fabrique des calculateurs d'injection et d'ABS, mais ce n'est pas que pour s'en mettre plus dans les poches que ces fonctions sont séparées.

Juste pour pinailler un peu...

 

Sans RT3, plus d'indication de sous-gonflage... Et rouler sous-gonflé, ce n'est pas ce qu'on fait de mieux pour la sécurité . Plus d'appel d'urgence avec localisation automatique en cas d'accident...

 

Pas facile non plus d'activer l'allumage automatique des feux, le follow-me home, de voir et d'entendre le radar de recul, d'inhiber l'essuie-glace arrière... Enfin, plein de petites commodités...

 

Ce n'est pas qu'un afficheur, il sert aussi d'interface d'entrée avec le conducteur.

 

Et... je ne prétendrai pas que le RT3 est d'une fiabilité au dessus de tout soupçon, mais j'ai eu plus de problèmes avec la clim qu'avec mon RT3. Pour peu qu'on lui donne une carte correcte, il ne reboote jamais chez moi.

 

Ceci dit, ce n'est pas un hasard si nos véhicules modernes sont truffés de calculateurs relativement indépendants et ne remplissant que des fonctions limitées. Bosch fabrique des calculateurs d'injection et d'ABS, mais ce n'est pas que pour s'en mettre plus dans les poches que ces fonctions sont séparées.

Il suffit de s'imaginer les résultats "surprenants" que pourrait donner une voiture dont toutes les fonctions sont gérées par un ordinateur sous windows…

Il suffit de s'imaginer les résultats "surprenants" que pourrait donner une voiture dont toutes les fonctions sont gérées par un ordinateur sous windows…

Certainement autre chose qu'un ordinateur de particulier qui le bricole sans cesse...

Tu serais étonné du nombre de choses tournant sous windows...

Alors windows, c'est de la merde, mais faut il encore savoir s'en servir.