présentation Bonjour à tous !!!

Ca y est, moi aussi j'ai craqué pour une c5... break et HPI en plus !!!

Moi qui ne savait même pas il y a 15 jours que j'avais besoin d'une autre voiture:em: il a fallut que je tombe sur une tres belle occase chez Honda (dont je connait tres bien le boss) pour que je fasse le grand saut. Faut dire qu'avec 3 garçons de 12 à 17 ans il faut de la place et ma voiture du moment (Chrysler stratus) ne suffisait plus pour tout emmener lors des vacances alors voila c'est fait, j'ai craqué sous l'insistance de ma chère et tendre .

Donc pour résumer, C5 HPI break exclusive, avril 2002, 118000 km, toujours suivi chez Citroen sauf pour la revente ..., elle m'a été remise apres révision complète et remplacement de la distribution.

Cela fait maintenant 8 jours que je l'utilise et j'en suis ravi (confort et agrément de conduite, consommation résonnable 8,4 l/100 km en roulant normalement), manque un peu de peps au démarrage dû à son poids mais de toute manière, je ne l'ai pas acheté pour faire des courses et puis, si je veux m'amuser, je pique la stratus à ma femme pour la journée

 

Bonne journée à tous

Bonjour

Tu vas te régaler dans les gorges de l'ardèche

Bonsoir pilote de C5 Hpi.

Moi aussi je roule en Hpi mais en berline.

Vous avez l'air satisfait de la consommation de votre voiture : 8.4 l au 100km.

J'aimerai savoir sur quel type de parcours vous faites ça ?

Ma femme roule tous les jours avec principalement en ville et petit parcours et la conso frise les 11 litres.

Sur route en respectant les limitations je suis dans les 8.5l

Merci

Bonsoir Leduc07

bienvenue dans cette section avec une bien belle occasion on dirait,n'hésite pas à nous en dire un peu plus et une petite photo sera la bienvenue !

Hello Leduc07, je te souhaite la bienvenue sur planète citroen.

Merci à tous pour votre acceuil

Sinon pour répondre à "fredmsnb", je n'habite pas en ville, je roule actuellement uniquement sur départementale avec un trajet travail a/r de 60 km et il est vrai que pour le moment la consommation me convient tres bien car je viens juste de refaire le plein pour une moyenne de 8,3 l/100 (Néanmoins mon épouse trouve que l'on se traine, d'aprés elle !!!) He oui, j'essaye de respecter les limitations au maximum en utilisant le plus souvent le régulateur pour établir mon record de conso ) donc affaire à suivre, mais je doute de faire moins car malgrés tout, j'habite sur une colline (7 km de grimpette) qui me ruine mon record de conso...(Par contre sur nationale à vitesse stabilisé de 90 km/h, j'arrive à descendre en dessous de 6 l/100, ce qui est tout a fait correct pour un 2 litres essence de ce poids ).

@ +

Bonsoir et merci pour ta réponse.

Je suis tres surpris que tu arrives à une consommation de 6 litres, ma voiture doit avoir un problème.

De plus j'ai l'impression qu'avec le régulateur la conso est plus forte.

salut autant surpris que fredmsnb pour la conso...sur ma berline hpi je tourne a 9,5 l et 11 l quand ma copine la prend....ton secret vite....

Bonsoir à tous,

Quelle est votre cosommation sur autoroute avec vos Hpi ?

Sur un trajet de 80 kms sur autoroute en roulant à 130 km/h avec le régulateur, l'ODB indiquait une conso instantanée de 10 l et au trois quart du parcours il n'indiquait plus que 8.5l et je ne crois pas que c'est le relief de la route qui est la cause de cette baisse.

bonsoir les hpistes ,

je me sens moins seul , je croyais etre le seul , et ça commençait à m'inquiéter ,vu tout le mal qu'on dit du hpi (surtout ceux qui n'en ont pas)

la mienne est un break de juillet 2002 , qui selon un ami (chef d'atelier chez citroen) bénéficie d'une boite plus courte que précédemment, pour compenser le poid respectable de la bete.

en roulant à 130 au régulateur , je consomme 8,9 litres au 100 sur les 700km d'autoroute paris - toulouse.

en ville c'est 9,5 l à 10,5 l selon l'humeur.

je crois que l'auto consomme moins quand le moteur est chaud , ce qui explique peut etre les conso s un peu supérieures sur petits trajets.

en attendant ma xantia 2,0l 16s berline , consommait un bon litre de plus .

je vais bientot faire "éteindre" le voyant "anomalie anti pollution" , changer la sonde de température ext , et régler le ventilo qui déclenche dés le démarrage et s'arrete quand il veut.

au prix qu'elle m'a couté à 66000KM (8000E), je l'aime quand meme

bon week end à vous

j'ai remarqué que la conso est au minimum lorsque l'on se maintient entre 1500 et 3500 tr/mn, et c'est d'ailleurs dans cette tranche qu'on profite le mieux du confort et du silence de l'auto .

Tout a fait d'accord avec toi, et de toute manière, inutile de pousser les rapports au dela de 4000 trs car le couple maxi est déja atteint sauf si on veut faire les Quéqués mais la, peut etre que le break n'est pas trops adapté .

Par contre la mienne au démarrage a froid claque comme un diesel, c'est pareil pour les votres ou il faut que je m'inquiete un peu ...

Bonsoir,

la sonorité à froid de l'exterieur me fait penser à un diesel mais je pense en plus discret quand même. je dirai que c'est plus sonore mais pas bruyant.

Finalement on est au moins 5 à rouler HPI sur le forum.

je fais une petite révision le 17 avril ,

vidange , ventilo du moteur qui s'allume au démarage (ça arrive aux diesel...)

extinction du voyant "anomalie antipollution ", allumé sans conséquence depuis cet été.

je vous dirai si ça a été dur à résoudre , cher , etc...

ce que j'aime dans cette auto , c'est qu'elle est assez puissante , tout en incitant son chauffeur à rouler cool , ce qui bon pour les passager , la conso , et pour la serenité du voyage.

bonne route aux amateurs éclairés.:PP

le claquage à froid est tout a fait normal , bien que surprenant au début , mais moins bruyant et vibrant qu'un diesel , et s'estompe à chaud ...

Oui enfin, tout à fait normal, mais tu n'a jamais dis pourquoi!!! les poussoirs hydro aussi la-dessus?>