Invité richoulax42 Posté(e) le 15 février 2007 Partager Posté(e) le 15 février 2007 salut a tous je suis nouveau sur le site et je voudrai 1 ou 2 renseignement. j ai remplacer le moteur de mon c25 et depuis la temperature du moteur monte assez rapidement jusqu'a 90°. est ce normal? sur un petit trajet c'est pas grave mais je dois faire 500 km avec le c25 et il parait que ces moteurs n'aiment pas bien chauffer5 risque joint de culasse). merci de vos reponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 16 février 2007 Partager Posté(e) le 16 février 2007 90° est une température normale c'est au dela que cela se complique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité richoulax42 Posté(e) le 17 février 2007 Partager Posté(e) le 17 février 2007 merci de ta reponse si tu veut ce qui me fait douter c'est que avec l ancien moteur ca montait pas au dessus de 60°. sinon autre chose savez vous ou je peut trouver une calandre de c25d annee 1989 parce que chez citroen environ 225 euros. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 18 février 2007 Partager Posté(e) le 18 février 2007 Essayez France casse sur la toile 60° c'est trop peu et bizarre il est probable que la sonde soit hors critère Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lezouave Posté(e) le 15 avril 2007 Partager Posté(e) le 15 avril 2007 Moi sur mon camtar j'ai ma sonde de temperature au tableau de bord (à coté de la jauge de carburant) qui ne bouge pas ... je n'ai pas l'impression que le pépére chauffe de trop (en meme temps je n'ai pas de moyen d'être sûr) il ne consomme pas d'eau ... qu'est-ce que ca pourrait être ? au fait les ventilos du moteur ne se sont jamais déclenchés (je l'ai depuis decembre dernier) ... mais je peux poser ma main sur le couvre culbuteur aprés un trajet (vérifié jusqu'a environ 100km, je l'ai pas fait sur plus) quel est votre avis ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 15 avril 2007 Partager Posté(e) le 15 avril 2007 Il faut tout d'abord trouver la sonde au niveau de la culasse et shunter pour vérifier si l'aiguille se déplace s'il ny a qu'un fil le mettre à la masse pour les ventilateurs la sonde est sur le radiateur même combat ensuite on avise Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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