Dessin technique fonctionnement correcteur réembrayage

Bonjour, quelqu'un aurait-il des dessins technique sur le fonctionnement du correcteur de réembrayage avec le cylindre de débrayage et le bloc hydraulique d'une DS BVH ?

Merci , ceci me permeteras sans doute de règler aux petits oignons ma DS sans accoups lors des rétrogradage.

Bonjour voila les schémas mais pour les premiers modèles avec les ressorts sur l'accélérateur...

http://www.ideale-ds.com/w-agora/extras/get.php?bn=citroenweb_attachments&key=339&att_type=application/pdf&subject=DS_Hydraulique_04.pdf&att_size=1106652&path=./forums/citroenweb/telech/notes

http://www.ideale-ds.com/w-agora/extras/get.php?bn=citroenweb_attachments&key=340&att_type=application/pdf&subject=DS_Hydraulique_05.pdf&att_size=1137066&path=./forums/citroenweb/telech/notes

http://www.ideale-ds.com/w-agora/extras/get.php?bn=citroenweb_attachments&key=341&att_type=application/pdf&subject=DS_Hydraulique_06.pdf&att_size=1488562&path=./forums/citroenweb/telech/notes

Bonjour, quelqu'un aurait-il des dessins technique sur le fonctionnement du correcteur de réembrayage avec le cylindre de débrayage et le bloc hydraulique d'une DS BVH ?

 

Merci , ceci me permeteras sans doute de règler aux petits oignons ma DS sans accoups lors des rétrogradage.

Bonjour,

En préalable à toute intervention sur le réglage du correcteur de réembrayage, il faut vérifier l’ensemble des réglages de base.

Voir la méthode préconisée par le constructeur.

http://doc.gerard.free.fr/Doc/DS/Op-D-142-0.pdf

Bonjour

+1

Il faut effectivement reprendre en priorité les réglages de base mais également avoir un LHM propre

Bonjour, sur le schémas du bloc hydraulique il y a une vis de réglage du point d'embrayage pour règler la pression P1.

Comment faire ce réglage ? Quelle action en vissant cette vis donne-t-elle sur l'embrayage ? De quel coté du bloc se trouve cette vis; je ne me souviens pas de l'avoir vue ?

Merci pour vos conseils.

Bonjour, sur le schémas du bloc hydraulique il y a une vis de réglage du point d'embrayage pour règler la pression P1.

Comment faire ce réglage ? Quelle action en vissant cette vis donne-t-elle sur l'embrayage ? De quel coté du bloc se trouve cette vis; je ne me souviens pas de l'avoir vue ?

 

Merci pour vos conseils.

De quelle année est ta DS?

Les schémas mis à disposition par Eric, ne concernent que les toutes premières DS, sans le régulateur centrifuge.

Elle est de 1972.

Alors il n'y aurait pas cette vis ?

Y aurait-il un moyen de régler ce point d'embrayage ?

La vis dont tu parles est sur le correcteur accouplé au au carburateur

elle est sur le coté tu peut pas la rater

lorsque tu la dévisse tu retarde le réembrayage

si tu la visse tu accèlèrre le réembrayage

dans ton cas il faut la dévisser mais attention c'est très sensible il faut pas tourner beaucoup et celà se règle sur route jusqu'a l'on obtienne le réglage souhaité

mais attention le réglage peut se détérioré dans le temps c'est le signe que tu as un problème soit de LHM sale ou une reprise de l'ensemble de tes réglages usure de tiroir etc...

Pour remplacer cette pièce il faut introduire un petit clou pour bloquer le tiroir en haut à gauche il est normalement bouché par un petit capuchon

Elle est de 1972.

Alors il n'y aurait pas cette vis ?

Y aurait-il un moyen de régler ce point d'embrayage ?

En suivant dans l’ordre les opérations mentionnées sur le document que j’ai mis à disposition, tu ne devrais pas avoir à chercher les points de réglages.