Voir la version complète : [Presse - Genève 2007] Photos Offcielles C-Crosser



Citroën 73
09/02/2007, 11h05
http://ge73.free.fr/crosser/CC1.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC2.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC3.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC4.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC5.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC6.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC7.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC8.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC9.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC10.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC11.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC12.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC13.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC14.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC15.jpg
http://ge73.free.fr/crosser/CC16.jpg

totox
09/02/2007, 11h08
J'ai le communiqué, mais je ne sais pas comment vous l'envoyer. A l'aide...

Thomasd
09/02/2007, 11h08
Miam miam !!!!! :love:

Merci Citroën73 !! :bien:

Berlingo90
09/02/2007, 11h11
"09/02/2007 : C-Crosser : Un style, un concept et des aptitudes à la croisée des chemins

Une ligne à la fois séduisante et valorisante, une configuration 5 + 2 places associée à une modularité efficace, une transmission intégrale pour une véritable polyvalence d’usage, des performances au meilleur niveau du segment et un bon bilan environnemental grâce à un moteur diesel HDi doté d’un filtre à particules (FAP).



Tels sont les principaux atouts de C-Crosser, le nouveau SUV (Sport Utility Vehicle) haut de gamme de Citroën.
Présenté en première mondiale au Salon de Genève avant sa commercialisation à partir de l’été 2007 en Europe, C-Crosser dévoile une silhouette qui, tout en adoptant les codes stylistiques de la marque Citroën, joue entre les traits musclés d’un tout-terrain, les lignes dynamiques d’une sportive et les détails raffinés d’une berline haut de gamme.
Conçu sans compromis, C-Crosser peut emmener ses passagers sur tous les chemins, par tous les temps, grâce à son système de transmission intégrale. Il sait aussi répondre aux besoins d’aménagement les plus variés grâce à la modularité de son espace intérieur (configuration 5 + 2 places, sièges en rang 2 coulissants et rabattables, plancher plat).
A cette polyvalence d’usage s’ajoutent un comportement routier extrêmement réactif et dynamique, avec un excellent compromis entre le confort et la tenue de route, ainsi qu’un bon bilan environnemental grâce à un moteur Diesel HDi doté du filtre à particules (FAP).
Aussi à l’aise en ville et sur la route que sur des chemins plus accidentés, aussi plaisant à conduire seul que lors de voyages en famille, et aussi accueillant pour recevoir des amis à bord que pour transporter des objets, C-Crosser s’adresse à tous ceux qui sont à la recherche d’un véhicule extrêmement polyvalent, répondant à leurs désirs de liberté et de bien-être."


C'était le même, @Totox?

Xsara 167 cv
09/02/2007, 11h17
Superbe véhicule. Peux-t'on avoir les photos en HR svp ?

Pour les critiques : banquette de 3ème rang merdique, et clim non bizone...

totox
09/02/2007, 15h18
C'était le même, @Totox?

Pas tout à fait, j'ai 11 pages de texte...

Berlingo90
09/02/2007, 15h31
Pas tout à fait, j'ai 11 pages de texte...
Là, effectivement, c'est du lourd :d

SaBo
09/02/2007, 15h34
Ils auraient du garder l'autre couleur pour la présentation.
En argent métalisé elle n'est vraiment pas belle (comme quasi toutes les voitures dans cette couleur trop banale).
Même la 4007 en noir est plus joli que la C-Crosser en argent.

Sascha

Citroën 73
09/02/2007, 15h57
Ils auraient du garder l'autre couleur pour la présentation.
En argent métalisé elle n'est vraiment pas belle (comme quasi toutes les voitures dans cette couleur trop banale).
Même la 4007 en noir est plus joli que la C-Crosser en argent.

Sascha

C'est justement pour çaqu'ils l'ont fait, pour contrebalancer l'effet des premieres photos ou la 4007 a été ridiculisée face au C-Crosser... (enfin j'immagine, pasque des tofs officielles en gris heu.... en plus elles sont trop laides les photos je trouve en comparaison avec celles des C4 Pic, C4, C6...

CITRO67
09/02/2007, 16h50
Après avoir vu les photos officielles des 2 SUV PSA, je trouve le C-Crosser bien mieux réussi que le 4007 avec sa face avant........affreuse :vomi:

Thomasd
09/02/2007, 16h57
Globalement c'est la preuve que selon les couleurs de carrosserie, la percéption esthétique peut changer !!! :cpasmafa:

reichad
09/02/2007, 17h34
tout à fait d'accord :jap:

Thomasd
09/02/2007, 17h38
Ceci dit, même gris, le C-Crosser n'est pas mal ;)

samii
09/02/2007, 17h39
Joli volant je trouve...

Thomasd
09/02/2007, 17h41
J'espère qu'à Genève plusieurs C-Crosser seront exposés et de couleurs différentes pour qu' on puisse voir ce que ça donne... :???:

reichad
09/02/2007, 18h03
Il y en aura 4 je pense.

moua
09/02/2007, 18h05
Dommage pour le capteur de pluie... Les Européens exigeants se tourneront plus facilement vers un RAV4 ou CAPTIVA pour un prix similaire... :(
Je trouve l'iextérieur :rs: mais si Ségo m'en pardonne l'expression, l'intérieur est une vraie ratitude !!

bbt
09/02/2007, 19h28
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrggggggggggggghhhhhhh hhhhhh!!!ILs ont repris la couleur moche des premieres photos de 4007!
C'est bete la face avant ressort moins comme ca.Et c'est peine perdue l'un est toujours mieux que l'autre.
J'aime bien les photos dans la villa!

Just1
09/02/2007, 19h34
intérieur finition japonaise dommage je trouve que c'est comme la C6 une extérieur à couper le souffle et une grosse déception à l'intérieur.

Bye Bye RT3 et RT4

Thomasd
09/02/2007, 20h40
Pas tout à fait, j'ai 11 pages de texte...



Et pourrais-tu poster tes 11 pages ?? :???:

freccia
09/02/2007, 22h09
intérieur finition japonaise dommage je trouve que c'est comme la C6 une extérieur à couper le souffle et une grosse déception à l'intérieur.

Bye Bye RT3 et RT4

Intérieur très beau.
Ok pas de plastiques moussé mais c'est très bien fixé et au moins c'est fait pour durer.

Just1
09/02/2007, 22h09
Tu avais l'air ravis sur planete renault, tu as même dis "Yeeeeeeeeeeeees ils se tappent l'intérieur de merde du mistubishi" et tu étais mort de rire :buzz:

mais c'est de l'espionnage :D

Bon d'accord je me suis légèrement laissé emporté et ensuite je me suis dis que c'était vraiment dommage pour Citron car c'est une marque que j'aime beaucoup par contre c'est Peugeot auquel je n'accroche pas beaucoup et surtout la politique de µPeugeot envers Citroen qui est complètement muselé alors que leurs models sont carrément révolutionnaires par rapport à Peugeot

de plus ta citation vient du topic de la 4007

Just1
09/02/2007, 22h42
bah oui c'est ça le problème c'est que Citroen se prend les économie de Peugeot qui va droit dans le mur et ils ne veulent pas que Citron leurs passe devant l'élève dépasse le maître.

Dis donc t'es pas inscrit sur PR....

Just1
09/02/2007, 22h56
oui je pense que ça va faire du bien à PSA ce changement de tête, (enfin je l'espère)

Thomasd
09/02/2007, 23h02
Les photos haute-résolution de KM77 sont enfin là !!! :PP

http://www.km77.com/marcas/citroen/2007/ccrosser/gama/g01.asp

fox-1664
10/02/2007, 08h19
Effectivement, sans parler des droits sur les CC/Coupés... Maintenant attendons de voir ce qui va se passer avec Streiff et Gilles ! :xan11:

J'ai pas de pseudo sur PR, mais je regarde le forum de temps en temps pour voir vos avis, et puis comme j'ai un petit penchant pour les Renault, enfin chacun ses défauts... ;) :d
Et citroen a les droits sur les monospaces compact...
Bref, je ne pense pas que peugeot musele citroen, étant donné que c'est tout de meme deux branches dirigées séparément.
Le fait que par la passé citroen n'était pas aussi libre qu'aujourd'hui est simplement due à l'économie de PSA.

didier91
10/02/2007, 08h35
franchement autant prendre l'original (mitsu outlander) ,

Thomasd
10/02/2007, 08h45
Je ne vois pas en quoi c'est mieux de prendre l'original :roll:

L'expérience du réseau Mitsu dans le domaine du 4X4 peut-être :???:

Si c'est juste pour l'esthétique, je ne vois pas l'interêt de conseiller de prendre l'Outlander :roll:

didier91
10/02/2007, 09h01
je mets de coté le style car tres subjectif ! sinon la qualité de fintion interieur des modeles psa n'est pas meilleure que celle du mitsu ! mitsu à une reputation dans le monde du 4x4 , psa non , d'ou une decote superieure pour les versions tricolores, de plus les prix du mitsu sont tres attractifs, vu comment citroen est gourmand en ce moment en positionnement tarifaire (ex c4 picasso/ c6 entre autres) ça m'etonnerait fort qu'il soit au meme prix !

bbt
10/02/2007, 09h18
je mets de coté le style car tres subjectif ! sinon la qualité de fintion interieur des modeles psa n'est pas meilleure que celle du mitsu ! mitsu à une reputation dans le monde du 4x4 , psa non , d'ou une decote superieure pour les versions tricolores, de plus les prix du mitsu sont tres attractifs, vu comment citroen est gourmand en ce moment en positionnement tarifaire (ex c4 picasso/ c6 entre autres) ça m'etonnerait fort qu'il soit au meme prix !

:nanana: <je ne suis pas d'accord avec toi!
1 pour la décote, du moins en france, je pense que 80% du grand public ne sait pas que Mitsu fait du 4*4 et des voitures en général.
2.Ce n'est pas un simple "rebadgeage" style daewoo->chevrolet, psa a participé a l'élaboration.
3. Dans ce segment, le diesel est majoritaire et la psa ou mitsu...Les premiers outlander recoit le 2.0 tdi VW, inférieur au 2.2psa, puissance, biturbo, souplesse, silence.
Les suivants auront le hdi et la mieux vaut prendre les psa a mon sens, car le réseau a l'habitude de ce type de moyeur, pas mitsu.
D'autre part tu parles des tarifs citroen mais vu les comparatifs que j'ai lu, le c4Pic n'est pas plus cher que le Scenic, et justifie son surcout sur les autres concurrents par ses qualités, donc...ET puis y a le prix catalogue et le prix de ta voiture...!

Thomasd
10/02/2007, 09h46
Et vu comment VW est gourmand budgétairement parlant l'Outlander avec moteur TDI(cause prix vente du moulin par VAG, à reporter sur le coût du SUV) pourrait bien être plus cher que le C-Crosser :PP

Thomasd
10/02/2007, 09h51
:nanana: <je ne suis pas d'accord avec toi!
1 pour la décote, du moins en france, je pense que 80% du grand public ne sait pas que Mitsu fait du 4*4 et des voitures en général.




Là par contre tu exagères !! :non:

Les multiples victoires de Mitsu au Dakar(ultra-médiatisée cette course) et qui plus est cette année(et quelques précédentes)avec des Français au volant(Peterhansel et Alphand)...je pense que le gusse du fin fond d'un village moyen en Auvergne ou dans les Alpes doit connaître !! :W

freccia
10/02/2007, 10h15
C'est pas la version biturbo sur le ccrosser.
Déjà que le turbo et la gestion électronique est l'un des point faible en terme de fiabilité , je me permets d'émettre de gros doutes sur la fiabilité de 2.
Gros avantage du tdi sur l'outlander une conso bien inférieure.

marco
10/02/2007, 11h16
sur les photos HR, on a l impression quand meme que le Tableau de Bord est moussé!

marco
10/02/2007, 11h22
le 4007

bbt
10/02/2007, 11h39
C'est pas la version biturbo sur le ccrosser.
Déjà que le turbo et la gestion électronique est l'un des point faible en terme de fiabilité , je me permets d'émettre de gros doutes sur la fiabilité de 2.
Gros avantage du tdi sur l'outlander une conso bien inférieure.

Je n'avais pas eu vent de problmes quelconques sur le 2.2 hdi 173!
La version 156 cv est inédite, comment parler de faibilité et de conso avant les premiers tests???D'autre part 16 cv de plus ca compte et le tdi 140 risque d'etre juste sur l'outlander tout comme le hdi110 suffit sur c4 mais peine en pic du au poids et à l'aéro plus défavorable qu'une passat, par exemple.
Dans ce cas rajoute aussi la transmission 4*4 défavorable.

bbt
10/02/2007, 11h47
Là par contre tu exagères !! :non:

Les multiples victoires de Mitsu au Dakar(ultra-médiatisée cette course) et qui plus est cette année(et quelques précédentes)avec des Français au volant(Peterhansel et Alphand)...je pense que le gusse du fin fond d'un village moyen en Auvergne ou dans les Alpes doit connaître !! :W

En montagne pour sur mitsu est connu, mais le pajero, son 4*4phare se vend il très bien en france?,il me semble qu'il se vend moins que certains coréens...
le paris dakar est moins médiatique que les rallyes ou la F1, je pense.Effectivement avec alfand mitsu a un atout mais ta copine/femme sait elle qui a gagné cette année (la mienne et ses amies, non! elles ont répondu citroen:eek: , vu que c'était moi qui posait la question!:PP :d -xan22- )
Peut etre que si mitsu sort un calendrier 2008 avec ses pilotes et ses mécaniciens très dénudés :vomi: ca ira mieux, comme le rugby!:roll: ;) :d :tdr1:

Thomasd
10/02/2007, 12h27
le 4007




J'aurais bien aimé voir le C-Crosser en "habits" Holland & Holland :oui:


Quelqu'un de pro en Totoshop pourrait-il se lancer ?? :PP

freccia
10/02/2007, 13h12
Je n'avais pas eu vent de problmes quelconques sur le 2.2 hdi 173!
La version 156 cv est inédite, comment parler de faibilité et de conso avant les premiers tests???D'autre part 16 cv de plus ca compte et le tdi 140 risque d'etre juste sur l'outlander tout comme le hdi110 suffit sur c4 mais peine en pic du au poids et à l'aéro plus défavorable qu'une passat, par exemple.
Dans ce cas rajoute aussi la transmission 4*4 défavorable.

Ce que je dis c'est juste que plus c'est compliqué plus il y a des chances de soucis.
On ne compte plus le nombre de turbo changé (quelques soit la marque) alors qu'en il y en a deux.

Le freelander 2 possède cette motorisation il la consommation est assez élevé (bien qu'il soit plus lourd quand même que le c crosser).

Pour avoir essayé l'outlander le tdi est très bien dessus et je peux faire la comparaison avec quelques suv et franchement du tout bon.

Donc pas de soucis de ce coté la.

Thomasd
10/02/2007, 15h05
Ce que je dis c'est juste que plus c'est compliqué plus il y a des chances de soucis.
On ne compte plus le nombre de turbo changé (quelques soit la marque) alors qu'en il y en a deux.
...





Ouf!!! Ce n'était qu'une spéculation de ta part donc et pas des faits(news) cette histoire de pb de fiabilité du 2.2l HDI Bi-turbo... :PP

01nico79
27/02/2007, 19h32
Bonjour à tous, pour mon premier post je me permet de poster cette photo d'une des nouveautés du salon de Genève 2007. Sbarro présentera un C-crosser recarrossé en pick-up avec double essieu à l'arrière, plutôt impressionnant !
http://img444.imageshack.us/img444/150/sbarrocruisecrosserenimsk4.jpg

Barbarisette
27/02/2007, 22h41
Hummmmmmm je l'aime bien aussi en pick-up!!!!

Un jour deviendra-t-il bon à rouler en vrai 4x4????

Thomasd
28/02/2007, 12h14
Avec ses couleurs orange et noir on pourrait presque croire qu'il a été conçu avec Arrows F1 en Angleterre :cacher:

Mais ça lui va bien :bien:

CITRO67
28/02/2007, 13h11
Bonjour à tous, pour mon premier post je me permet de poster cette photo d'une des nouveautés du salon de Genève 2007. Sbarro présentera un C-crosser recarrossé en pick-up avec double essieu à l'arrière, plutôt impressionnant !
http://img444.imageshack.us/img444/150/sbarrocruisecrosserenimsk4.jpg

Le retour de PSA aux Etats Unis ??? :d :PP
:buzz: :buzz:

Thomasd
28/02/2007, 16h56
Faudrait que le moteur suive pour ça :ange:

Or si la mécanique est reprise telle quelle du C-Crosser, 156ch ça commence à faire juste compte-tenu de l'excédent de poids(induit par le double-essieu arrière) :cpasmafa:

Les V6 essence/HDI ou le 2.2l HDI biturbo(170ch) ne seraient pas de trop :PP



Voire les V12 HDI de 700ch de la 908 ou le V12 essence 500ch de la 907 !! :fourire:

CITRO67
28/02/2007, 20h14
Faudrait que le moteur suive pour ça :ange:

:oui: :oui: Parce que même l'antique V6 essence ferait pâle figure là-bas :d

Thomasd
08/03/2007, 23h47
Il y a de nouvelles et trés belles photos haute-résolution du C-Crosser sur http://www.citroen-presse.de :love:

freccia
12/03/2007, 13h54
Bon je reviens de geneve et je peux vous dire que l'interieur est le meme ainsi que la qualité des plastiques ( la seule difference noté et que le ccrosser proposait une teinte beige.
http://img156.imageshack.us/img156/3317/1010118imgzi7.jpg (http://imageshack.us)

Thomasd
13/03/2007, 14h23
Il n'est pas si moche que Sascha le suggérait en couleur grise !!! :cpasmafa:

KMD
01/04/2007, 21h39
http://img501.imageshack.us/img501/5958/autorai2007065yr2.jpg
http://img523.imageshack.us/img523/6284/autorai2007073uh1.jpg
http://img523.imageshack.us/img523/5666/autorai2007074lq8.jpg

;)

Thomasd
02/04/2007, 07h22
Merci !! Le noir lui va bien :love:

Xsara 167 cv
02/04/2007, 18h32
Merci pour les photos. Mais je vois que l'intérieur est beige. Tu n'aurais pas des photos de l'intérieur par hasard ?

Si tu n'en a pas, peux-tu me dire comment est la planche de bord STP ? Entièrement noire ou bi-ton ?

Merci par avance des réponses...

Citroen57
02/04/2007, 21h11
La coiffe est noire avec le dessous beige ;)

XelNaga
03/04/2007, 10h32
Toutes les photos officielles sont desormais disponibles ici : http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Citroen/Citroen_C-Crosser_2007

89 photos en largeur 1920 pixels

Xsara 167 cv
03/04/2007, 16h15
La coiffe est noire avec le dessous beige ;)

:jap: merci beaucoup Citroen57

Citroen57
03/04/2007, 20h03
Pas de quoi ;)

Thomasd
03/04/2007, 22h29
Toutes les photos officielles sont desormais disponibles ici : http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Citroen/Citroen_C-Crosser_2007

89 photos en largeur 1920 pixels



Y'a même plusieurs porte-gobelets y compris dans l'accoudoir central :eek:


M6 Turbo et Totomoins vont l'élire SUV de l'année pour ça !! :fourire:

marco
12/04/2007, 10h15
C'est pas la version biturbo sur le ccrosser.
Déjà que le turbo et la gestion électronique est l'un des point faible en terme de fiabilité , je me permets d'émettre de gros doutes sur la fiabilité de 2.
Gros avantage du tdi sur l'outlander une conso bien inférieure.

VAG ne va pas pouvoir longtemps compter sur ses moteurs TDi car leur technologie injecteurs pompe va bientot passé aux injecteurs common rail (la meme technologie que PSA et Renault) a cause des normes de pollution, donc leur argument sur la consommation et la puissance superieur va bientot disparaitre (ce qui va pas etre facile pour les vendeurs VAG et dont moi qui en vend)...

freccia
12/04/2007, 13h55
Non c'est pas la vrai raison.
VW va passer au common rail pour des raison de couts.
La pollution d'un tdi 2l passe les nouvelles normes de pollution sans fap.

marco
13/04/2007, 19h59
Non c'est pas la vrai raison.
VW va passer au common rail pour des raison de couts.
La pollution d'un tdi 2l passe les nouvelles normes de pollution sans fap.

ok merci pour cette deuxieme info

Osiris
24/04/2007, 11h53
est-ce que quelqu'un a lu l'article d'Auto Plus sur le C-Crosser ?

Citroen57
24/04/2007, 19h47
Juste parcourru ;)

Thomasd
24/04/2007, 20h29
Ils ont écrit que c'est mal fini, peu modulable, peu de rangements, plastiques mous, toussa ??? :cacher:

freccia
24/04/2007, 22h05
J'ai pas lu ca.
Modularité bien mais la banquette de troisieme rangé fait quincaille.
Des rangements l y a en a pléthore.
Les plastiques mou il n'y en a pas d'ailleurs a ce sujet il signale qu'ils ont recouvert la surface du tableau de bord pour qu'elle soit douce au toucher.
Ca me fait rire car pour l'avoir vu a geneve c'est exactement le meme

marco
25/04/2007, 16h20
J'ai pas lu ca.
Modularité bien mais la banquette de troisieme rangé fait quincaille.


pour info sur le site internet de Citroën, ils le nomment bien pour une modularité "5+2"

Xsara 167 cv
25/04/2007, 16h28
Pour info je me suis aperçu que la banquette AR est en tissus... alors que les sièges avant et banquette centrale sont en cuir....

marco
05/06/2007, 13h25
quelqu un a le communiqué qui fait 11 pages?