probleme trd turbo

bon voila je vais vous racontez mon histoire j ai achete une bx trd turbo 200 euros par heritage d une personne elle a 220000 km d origine et c est une 1 ere main donc mes probleme est que pour le prix je voulais savoir si il faut faire des frais dessus car il y a une fuite hydrolique vu sa parterre de mon garage j en ai rajouter au debut un bidon complet de liquide je voulais savoir si d avoir remplis a fond le temoin avais des consequences pour la suite et d apres vous combien cela coute pour retrouver la fuite et de la reparer d apres le contol technique c est a cote de la cremallere et puis la voiture elle a pas tourner depuis 8 mois donc quel sont les derictive a faire changer tous les filtres vidanges ou rouler comme cela au debut c est des question peut etre bete pour vous mais pour moi tres interessante.voila mon recit par un novice merci pour votre reponse

Il te faut identifier exactement d'où vient la fuite: ça peut etre juste un joint à serrer, ou autre chôse.... Si c'est à côté de la crémaillère, ça peut etre la valve de direction assistée; assez cher neuf, mais peut éventuellement etre reconditionnée ou remplacée par une de la casse.

faut vérifier les deux filtres dans le réservoir de LHM, et eventuellement les nettoyer ou les remplacer;

vérifier la pression des 5 sphères de suspension + accumulateur

Depuis quand la courroie de distribution a t'elle été remplacée? compte une durée de vie de 100.000 km

Bras de susspension arrière: maladie chronique des BX tu peux le voir à l'angle des roues AR /==\

Huit mois sans rouler; c'est beaucoup: risque d'oxydation des parties hautes des cylindres, de la pompe à eau. Tu t'"en rendra, compte rapidement. mais si elle est dans ton garage, tu as déjà pu rouler avec.

Autrement voiture robuste, fiable et de consommation très économique.

merci pour ta reponse donc la courroie a ete fait 200000 km j ai la facture je roule depuis 15 jours avec elle tranquille et je n ai pas remis d huile hydrolique depuis le premier jour mais je sais quel fuit mais le niveau est toujours bon et par ailleur j ai un spicht tous le temp est ce normal et je voudrais savoir une consomation normal en km etait de combien et aussi car ce week je vais faire la vidange + filtre huile combien mettre d huile merci pour votre reponse

Il te faut identifier exactement d'où vient la fuite: ça peut etre juste un joint à serrer, ou autre chôse.... Si c'est à côté de la crémaillère, ça peut etre la valve de direction assistée; assez cher neuf, mais peut éventuellement etre reconditionnée ou remplacée par une de la casse.

faut vérifier les deux filtres dans le réservoir de LHM, et eventuellement les nettoyer ou les remplacer;

vérifier la pression des 5 sphères de suspension + accumulateur

Depuis quand la courroie de distribution a t'elle été remplacée? compte une durée de vie de 100.000 km

Bras de susspension arrière: maladie chronique des BX tu peux le voir à l'angle des roues AR /==\

Huit mois sans rouler; c'est beaucoup: risque d'oxydation des parties hautes des cylindres, de la pompe à eau. Tu t'"en rendra, compte rapidement. mais si elle est dans ton garage, tu as déjà pu rouler avec.

Autrement voiture robuste, fiable et de consommation très économique.

 

La fuite sur la valve de direction assistée ça m'est arrivé. Le problème à été résolu de manière assez simple : En changeant les joints. Citroën vends un kit adapté qui n'est pas très cher.

Si celle ci est en bon état(pas trop de jeu) je dirais que a mon avis c'est plus facile (et moins cher) que de changer la crémaillère. A condition de le faire sois même, bien entendu.

Pour cela, il faut un simple extracteur de roulements a 2 griffes (peut être qu'un 3 griffes va aussi) pour désemancher le pignon. Quand je dit que c'est pas plus dur de la réparer que de la changer c'est parce que le plus dur en réalité c'est de sortir cette fichu crémaillère de la ou elle se terre. Il faut la démonter en plusieurs morceaux pour la sortir, sinon elle est prisonnière.

 

Mais bon, en fait c'est plus probable que ce soit un simple retour de fuite a 2 balles.

 

Pour le prix de la réparation, je dirais que c'est un peu une réponse de normand, ça dépends ou ça fuie et surtout qu'est ce qui fuit.