pb condamnation centralisée

Hello,

 

Je continue a découvrir les petits défauts de mon Evasion (il en faudra beaucoup pour me faire regretter mon achat mais bon...). Ce matin j'ai démonté la garniture de la porte av droit pour me rendre compte que le système de vitre électrique avait été enlevé et la vitre condamnée par une petite équerre en métal. Je trouvais bizarre que la vitre ne réagisse pas du tout à la commande bouton... Bon, ben ça fera ça de plus à faire réparer pendant les vacances de février... J'ai vu combien coute un mécanisme complet, mais je me demande combien on va me prendre de main d'oeuvre...

 

Non, l'objet de ce post est la condamnation centralisée. Quand j'utilise la clef dans la serrure, aucun problème : toutes les portes se verrouillent. Si j'appuie sur le bouton de la clef, la diode témoin s'allume puis s'éteint en moins d'une seconde, mais rien ne se passe coté portes. J'ai regardé avec mon appareil photo, et la diode infrarouge s'allume elle aussi une seconde environ. Comme j'avais remarqué ça le jour de mon achat, j'ai fait changer les piles l'autre jour. En sortant du magasin j'ai essayé la télécommande : pas de problème, ouverture des portes. Cool, je referme, je re-ouvre, impec. Je rentre à la maison, je veux fermer : rien, pas de réaction. Depuis ça reste pareil. J'ai regardé les fusibles et ils sont tous en état.

 

Mes questions : qu'est-ce qui a le plus de chances d'être HS, la clef ou le récepteur, ou autre chose ? Combien ça peut me couter de faire réparer ?

 

Merci,

 

Mathieu

A ta place je redemonterais l'emetteur, j'hoterais la pile et je ferais un gros nettoyage des contacts de la pile et eventuellement contacteur de commande, ça m'est déjà arrivé que les contacts soient corrodées dans ce contacteur.

il faut savoir que lorsque je vais chez un copain,il met impossible d'ouvrir et de fermer mes portes avec la commande.

je reviens a la maison tout refonctionne,le problème vient certainement des portes électriques avec les champs magnetiques.

En fait ça ne fonctionne nulle part, que ce soit en pleine campagne, ou devant la maison.

 

Ce que je me demande c'est si la diode doit rester allumée tout le temps qu'on appuie sur le bouton ou si c'est normal qu'elle s'éteigne au bout d'une seconde environ.

 

J'ai ouvert et nettoyer un peu, mais ça ne change rien...

 

Combien ça peut couter une clef télécommande neuve ?

re.j'ai eu un jour le meme probleme avec une voiture un peu plus ancienne,et je suis allé voir un réparateur de cb.il m'a réparé la commande pour 1euro50.a voir!!!!bonne et joyeuses fetes de fin d'année.

J'avais aussi ce probleme avec la commande infra rouge et depuis je l'ai replacée par un hf et plus de soucis!!!

Il y a un tuto tres complet la dessus!! Vas voir et ne te sert plus de l'infra rouge, le hf est plus pratique et ne te coutera pas tres chere!!!

@+

oui, j'ai lu un paquet de messages au sujet de ce problème de clefs IR et je suis en effet tombé sur le tuto HF qui est vraiment bien fait.

 

J'ai essayé l'astuce de débrancher/rebrancher le récepteur mais ça n'a pas marché.

 

Je vais donc investir dans le kit HF, mais je ne pense pas que j'irais jusqu'à raccorder les clignotants (ou alors je le ferais faire par un garagiste).

 

merci pour le soutient,

 

Mathieu

Rien de compliqué pour les clignos.

Même moi j'ai réussi c'est pour dire.

Par contre je sais plus à quel niveau j'avais branché. Faut que je recherche.

si tu arrives à te souvenir à quel endroit et quels fils tu as ponté, oui, ça m'intéresse !

De mémoire, j'ai pris au niveau du boitier fusibles, car trop compliqué pour moi d'aller chercher au niveau du comodo...

Mais quels fils... faudra que je recherche.

C'est sur une broche, au niveau des fusibles, de mémoire, que je me suis branché. Sur les fils du warning...

Voici mon message de l'époque:

 

"Suite et presque fin...Clignos branchés, sur warning...fils 7 et 9 sur la broche...ai gagné un temps fou grace à "Darty SAV" qui m'a donné les fils... J'ai tiré mon fil par montant pavillon coté conducteur, puis sous garniture toit, puis raccordé centrale dans console plafonnier...tout rangé, aspiré...

Je ferme:cligno une fois

j'ouvre : cligno 2 fois...

 

Reste le problème de la clé à adapter pour être au top...

En attendant, vraiment merci à toi, et à Darty que j'associe, grace à vous j'ai réussi cette "entreprise" sans problème. TRES TRES sympa de votre part. JF "

 

dans le tuto ici:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=20419&page=2&pp=20