hydraulique Code erreur sur calculateur FENIX 4 + pb suspension

Quelqu'un a t'il la liste des codes erreurs et la procédure pour les lire sur un calculateur FENIX 4 (XM V6 24S - moteur ZPJ/4).

Je souhaite lire le contenu de la mémoire du calculateur, car j' ai mon voyant de "défaut gestion moteur" qui s'allume au tableau de bord, toujours après cinq minutes de fonctionnement du moteur.

J'ai aussi un souci de suspension qui est aussi dure que si je roulais avec la voiture en position haute. A vrai dire j'ai l'impression de rouler avec les essieux directement fixés au chassis, et c'est vraiment dommage sur un véhicule capable de fournir normalement un si grand comfort de suspension. En observant la voiture elle est pourtant en position "route" et la hauteur de caisse semble correcte, les sphères ont été changées, le circuit a été entièrement vidangé et purgé, les filtres et crépines du réservoir ont été nettoyés. Lors de la manipulation de la manette de hauteur le véhicule monte et descend normalement. Quelques minutes après l'arrêt du moteur l'arrière baisse, l'avant l'avant baisse plus d'une heure après.

Si quelqu'un a une idée je suis preneur, merci d'avance.

Quel casse-tête, mais je persiste car le plaisir de conduire une XM V6 24S vaut vraiment le temps passé à l'entretient, et je souhaite bon courage à tous les passionnés qui comme moi consacre beaucoup de temps à cette auto.

Voici les codes en attendant la doc compléte sur ce moteur et son système d'injection.

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/xm/codefenix4.jpg

Merci beaucoup Nicolas pour ta réponse,

Avec la liste des codes je suis en mesure de comprendre ce qui va sortir de la lecture de la mémoire du calculateur "FENIX 4", il ne reste plus qu'à mettre au point un système pour lire la mémoire de cet appareil. Je n'ai malheureusement pas de schéma de ce montage, quelqu'un a t'il déja effectué la lecture du "FENIX 4" ?

Accessoirement, j'ai toujours des pbs de suspension très dure (voir premier post).

Merci :drink1:

dis nous: combien de kms ET d'années les spheres?

hydractive ou non?

Bonjour Grostoto,

La XM vient juste de passer les 225000 kms

Elle est de 1991

Les sphères sont neuves (changées il y a 15 jours), j'ai un peu roulé depuis le changement des sphères, elles ont donc maintenant un peu plus de 300 kms.

Au départ j'ai changé les sphères car je pensais que la dureté de la suspension venait d'une usure de celles-ci.

J'en ai profité pour vidangé le circuit LHM, nettoyer les filtres et crépines du bocal LHM et purger le circuit, puis remplissage avec du LHM neuf.

Même ci cela n'a pas franchement rêglé le problème, ce sera toujours bénéfique pour le circuit hydraulique.

Je vois avec plaisir que lorsque l'on rencontre un souci, il y a toujours des gens pour apporter de l'aide.

Dernier détail : la XM est équipée d'une suspension "Hydractive"

Merci.

Vous pouvez corriger vos messages en cliquant sur l'icone http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/icon_edit.gif. Du modo St Thomas

Bonjour à tous,

J’apporte de nouvelles indications constatées après l’envoi du premier message de ce sujet.

J’ai tenté de lire les codes contenus en mémoire dans le calculateur « FENIX 4 », avec le montage dont le plan figure sur l’excellent site de Pepone.

Malgré un montage qui me paraît fiable, impossible de lire la mémoire (la procédure est pourtant simple), y a-t-il un montage propre au « FENIX 4 » ?

Si un montage spécifique existe, quelqu’un a-t-il des indications ?

Quelques précisions sur le voyant « défaut calculateur » au tableau de bord.

Il s’allume après environ cinq minutes de fonctionnement moteur (véhicule en mouvement ou à l’arrêt). J’ai remarqué que l’allumage de ce voyant correspond à l’atteinte de la température de fonctionnement par le liquide de refroidissement (environ 90°C).

Pour ce qui est de la suspension « très dure », je cherche toujours l’origine du problème.

Merci.

Salut,

peut être as tu choisi la mauvaise broche sur la prise de diagnostic. Cette procédure marche assurément.

pepone

Bonjour Pepone,

J’ai connecté le montage à la prise bleue. Sur cette connectique, il y a deux broches. En prenant la masse comme point de référence avec un voltmètre, une des broches délivre zéro volt et l’autre délivre environ six volts.

Pour confirmation ; sur laquelle dois-je connecter la prise servant de sonde pour lire la mémoire du calculateur, la prise à zéro volt ou celle à six volts ?

Merci

Salut,

je n'ai jamais mesuré la tension sur les 2 bornes de la prise diagnostic mais tu dois te brancher tel que sur la photo:

http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/elec/PRISE%20DIAG.jpg

c'est à dire sur la pinouille de droite repérée A, si tu prends l'autre tu n'auras aucun déclenchement de lecture de mémoire.

Bonjour à tous,

J'apporte des nouvelles pour le problème de suspension, mais pas encore de résolution pour le défaut de calculateur.

Pour la suspension qui était très dure à l'avant ; J'ai changé la sphère additionnelle avant (pas facile ce genre d'intervention sur une V6 24s).

Après remontage des éléments enlevés pour les besoins de l'intervention, essai du véhicule. Résultat; la suspension fonctionne beaucoup mieux.

J'ai, durant le démontage, remarqué la présence d'une huitième sphère, apparemment "l'accumulateur de frein". Je pense que cette sphère ne doit pas être facile à extraire.

Quelqu'un a-t-il réalisé le remplacement de cet accumulateur ?

Petite précision; je ne possède ni fosse, ni pont, pour réaliser les interventions sur la XM.

Pour mon défaut de calculateur, je vais d’ici quelques jours prendre le temps nécessaire pour pouvoir étudier correctement le défaut et apporter les remises en état adéquates.

Merci encore pour les réponses sur ce post à ce jour.

Bonjour à tous,

J’ai enfin pris le temps nécessaire pour étudier mon pb de calculateur « Fenix 4 ».

Après lecture de la mémoire, la liste d’erreur comporte le code « 25 ». Après reset + nouvelle lecture, le code « 25 » apparaît à nouveau.

J’ai donc vérifié le composant décrit par ce code (l’électrovanne ACAV long), et le câblage reliant l’électrovanne ACAV au calculateur FENIX 4.

=> Le câblage est correct, l’électrovanne « ACAV L » est hors service.

J’ai donc acquis une nouvelle électrovanne, procédé au remontage, testé la continuité de l’électrovanne au calculateur. Techniquement parlant, le nouveau montage est prêt à fonctionner, mais j’ai toujours le voyant diagnostique allumé au pupitre du tableau de bord. :l

Dois-je effectuer un nouveau reset ?

Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ce type de panne ?

Pour ponctuer ce post, je tiens à remercier Nicolas pour la liste de code propre au FENIX 4, et bien sûr tous les autres membres qui contribuent à l’enrichissement de la base de données du Forum Planète Citroën, encore bravo et merci à tous.

Bonjour à tous,

Suite aux pbs malgré le remontage d'une nouvelle électrovann, j'ai revérifié mon installation. De l'électrovanne au calculateur, tout paraît correct. A la prise du calculateur (broches 55 et 49) la bobine de l'ACAV L donne environ 98 ohms, (aux broches 52 et 49) l'électrovanne ACAV C donne elle aussi environ 98 ohms. Les durits reliées aux électrovannes sont en bon état et bien raccordées.

Dans l'état actuel, je n'ai pas de solution à mon pb. Le voyant diagnostic est toujours allumé lors du fonctionnement du véhicule. Lors de la lecture du calculateur le code erreur 25 revient toujours, même après plusieurs reset.

Les dernières lectures et reset ont été effectués dans un garage citroën à l'aide de l'appareil de diagnostic/lecture du calculateur "Citroën".

Au secours !!! Quelqu'un a-t-il une idée car je n'ai plus de solutions actuellement.

Merci.

Bonjours à tous,

Je classe ce post en "résolu", bien qu'il ne le soit qu'en partie. En effet, seul le pb de la suspension est rentré à peu près dans l'ordre depuis l'échange des sphères additionnelle (il reste à vérifier quelques menus détails).

Pour le pb de calculateur, je vais ouvrir un nouveau post, consacré uniquement à ce pb.