Que pense la communeauté: AX 4x4 ou GT ???

Bonjour à tous,

je suis sur le point de changer d'AX. Pour l'heure j'ai une AX Allure 1,4D de 92 (216k km), et le moteur commence à lacher... J'ai donc fait des recherches, et je suis tombé sur deux choix intéressants mais pas pour les mêmes raisons. Je me dis que vos expériences et avis respectifs seront les bienvenus...

 

1- AX 4x4 AM1992, identique à une AX Allure 5P 1,4i avec pack électrique., trés bon état.

2- AX GT AM1993, 122 000km avec climatisation et toujours en 5P (pas d'habillage des portières comme sur les Allure...) rien à faire dessus, sauf la laver.

 

Toutes les deux sont à 2300€. Seulement je me laisserai bien tenter par la 4x4 pour le côté rare et affectif dans l'optique de la garder aux côtés de mon Ami6; alors que la Gt ce serait plus pour me faire plaisir dans le sens petite voiture moderne bien équipée et qui roule du tonnerre.

 

Or j'ai découvert ce site avec les topics sur les 4x4 et les problèmes liés aux pièces et à l'entretien... Alors je suis trés indécis pour l'heure. Donc vos points de vues sont les bienvenus ! Par avance merci

Si tu achete une ax 4x4 sache que cette voiture est tres rare donc les pieces aussi

si tu n'as pas l'usage pour la 4X4 ne te complique pas l'existence

 

prends une GT, même si ce n'est pas la même GT que celle à carbu (15cv de - :(), elle est bien sympa

Perso, je prendrais une GT

certaine pieces specifique a l'ax 4x4 ne sont plus fabriquees personnellement je prendrais la gt

mois je dis GT avec le rapport de pont de la 4x4 ;)

Okay, merci pour vos remarques...

Je vais donc me tourner vers cette voiture: la raison plutôt que la passion !

Par contre je ne savais pas qu'il y avait plusieurs GT, pour moi c'était toujours le 1,4i de 85ch ?

Ce n'est donc pas le cas. Je vais me renseigner la dessus.

Thanks a lot

oui mais vu que le4X4 a le 1.4i de la furio ou de l exclusive les pieces doivent etre les memes non ? niveau moteur bien sur

la difference entre les GT c celle a carbu 85cv et celle a injection 75cv..

J AI UNE AX 4X4 1.4 INJECTION 1993 DONC POUR LES PIECES IL Y JUSTE LA LIGNE D ECHAPPEMENT QUI NE SE FABRIQUE PLUS

 

POUR LE RESTE QUELLE PECHE COMME VOITURE SURTOUT AVEC UN DEMARRAGE SUR TERRAIN LEGEREMENT GLISSANT EN MODE 4X4

 

IMPRESSIONNANT

 

UNE SUPER VOITURE L AX 4X4 ET BIENTOT UN COLLECTOR COMME LA MEHARI PEUT-ETRE

 

POUR LE PRIX 2300 EUROS AVEC COMBIEND E KMS ?

Le pont et la transmission non plus ne sont plus fabriqués (et très durs à trouver d'occasion).........

ouais si c seulement la logne d'echappement .. si elle se casse tu la fait faire ou tu peut la faire toi meme.... si la transmission se casse c plus dur deja... :(

Si tu n'habites pas en montagne et si tu n'es pas collectionneur, si tu roules tous les jours alors sans hésitation AX GT.

J'ai eu une 4x4, c'est solide, mais effectivement certaines piéces sont devenues rares.

En injection comme en carbu, il faut trainer la grosse transmission et ça consomme "un peu". En plus, ça calme terriblement la nervosité de l'auto.

Par contre, sur la neige, c'est royal ! En descente, même les gros 4x4 ne peuvent suivre. Seules les congéres un peu épaisses l'arréte.

Aprés, à toi de voir....

merci à tous

pas de 4x4 pour moi.

Je reste sur la GT injection 75cv.

Merci encore.