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Impossible de redemarrer la XM V6 24 S


Invité grandjean

Messages recommandés

Invité grandjean

Salut à tous

 

Je viens de rencontrer un problème sur mon XM V6 S de 1991. Après avoir fais environ 30 Kms et après avoir arrêté le véhicule durant environ 20 Minutes, impossible de redémarrer la voiture. Elle a redémarré une fois froide. Ma question est : est ce que vous savez d'où cela peut venir.

Merci de vos réponses.

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Invité anonyme

Salut

 

La mienne me faisait le coup de temps en temps (d'ailleurs plutot à mon épouse....)

 

- echange du distributeur HT et des fils de bougies et hop tout dans l'ordre

 

De temps en temps ( rarement) veux pas démarrer quelquesoit la T° moteur,

un p'tit calin sur le connecteur du module d'allumage et c'est reparti.... :D

 

Salut et @+

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Invité anonyme

Attention

 

le distributeur c'est dans les 150 € :mitraille: :Diable:

Les fils 100 €

 

J'avais hésité à changé car les plots du distibuteur et son doigt ne paraissaient pas plus que cà fatigué....j'a déjà vu pire...

 

Sinon si tu changes quelquechose commence par les fils de bougies (micro perforations...) et un coup de bombe contact dns le distributeur...

 

Salut et @+

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Invité grandjean

Je te remercie pour tous ces renseignements. Est ce que tu sais si les fils d'un V6 12 S sont les mêmes qu'une 24 S. Car j'ai une V6 12 S que j'ai mis en pièces et les fils sont pas bien vieux.

Salut

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Invité anonyme

Ben je sais pas, m'enfin pour lever le doute je ferais l'échange, tu ne risque pas grand chose

Et le distributeur, il est différent ???

Salut et @+

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Invité grandjean

Salut stefftnt

Bon j'ai essayé, c'est pas le même, ceux de la 24 S sont plkus long côté bougie

Merci encore pour le tuyau. Je vais essayer d'en trouver.

A+

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Invité maraud

Mon père avec sa V6 12 S a connu le même problème. C'était le capteur de point mort haut qui pétait les plombs à chaud. Après changement plus de soucis!

@+

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Invité maraud

Salut.

Le capteur se situe à la périphérie du volant moteur entre la boite de vitesse et le moteur. celà ne doit pas être difficile à changer, le plus dur doit être de l'atteindre vu l'accessibilité déplorable sur les V6

 

@+

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