présentation Ma première BX aussi!

Salut à tous, je suis lolo93, 28 ans, marié, je suis modérateurs sur le forum http://WWW.PARISEVIL.COM. possédant une TWINGO 1.2L de 1999, une S5 GTT dont je change la coque, d'une AMI8 qui était à mon grand-pére, avec beaucoup de travaux,car il a eut un accident avec, et depuis hier, l'heureux possesseur d'une BX Image 1.9L essence, de 1990, 143 800Kms au compteur, acheté sur Ebay pour la modique somme de 75€ .

 

Je suis rentré d'Eaubonne(95) jusqu'à Drancy(93) par l'autoroute sans aucun problème, beaucoup de travaux ont été effectués, mais il reste à revoir l'ouverture du hayon, codes avant qui ne délivrent pas assez de puissance, et une batterie neuve, car on a dût la démarrer aux cables hier soir, et ce matin, plus de jus #tsss# !

 

Ensuite, elle sera prête pour le CT!

 

Pour mes impressions, bah pas grand chose, l'embrayage est un peu dure, don je pense que ça doit être celui d'origine! Il y a un clac continue, et l'ancien proprio m'a dit que ça devait être le ventilo de la pompe à eau qui devait frotter.... #confus#

 

Sinon, j'ai fait une tite accélération lorsque je montais sur l'autoroute, voiture encrassé, vue la fumée noir qu'il sortait dans les tours, mais bon, ça a l'air de tourner pas mal!

 

Voici les photos de l'ancien proprio, qu'il avait mit sur Ebay, hisoite de vous donner une idée!

 

http://img63.imageshack.us/img63/189/1jq6.png

http://img130.imageshack.us/img130/6915/2gr4.png

http://img50.imageshack.us/img50/2084/3gi3.png

 

Voilà, à vos commentaires!

Salut,

A ce prix, tu n'a pas pris beaucoup de risque!!!

Bonne route en BX et en CITROEN...

Stéphane (44)

Et bien beaucoup de personne m'ont dit comme toi, qu'il n'y avait pas de 1.9L, et comme j'y connais pas grand chose dans les séries de BX, certainement que l'ancien proprio a dût se tromper, et que cela doit être une 1.6L alors!

Salut,

 

Tu as fais une excellente affaire 75 € Les Bx sont de très bonne voiture, mal vue maintenant ... c'est sans doute pour cela que tu l'as eu à un très bon prix

 

Mais elles ont beaucoup de qualité Fiabiliter, Confort ...

 

A++

Merci nicyo, je vais + la découvrir dans la semain!!

Bonjour a toi

 

Tout d'abord bienvenue sur le forum

 

Un bon coup de Polish et elle ira déja un peu mieux meme si elle a quelques pets sur la carrosserie :em enfin pour 75€ tu n'a rien perdu (tu a meme plutot gagné )

 

tient nous au courant de l'avenir de la voiture :PP

 

A+ et bonne route avec ta BX

Bienvenue à toi, bon choix, une BX #love#

En effet, pour 75€, tu as pas pris de risque !

 

A bientot

salut,

 

les Bx 1.9 sont une réalité, mais en carbu:

 

Citroen BX 19 (1987-1992)

 

Caractéristiques techniques

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Carburateur double corps

Suralimentation -

Distribution Arbre à cames en tête

Nombre de soupapes 2 par cylindre

Alésage & Course 83.0 x 88.0 mm

Cylindrée 1905 cc

Compression 9.3

Puissance 107 chevaux à 6000 tr/min

Couple 16.6 mkg à 3000 tr/min

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 9 chevaux

Transmission Traction

Antipatinage Non

ESP Non

Direction Crémaillère, assistée

Suspensions Av Hydraulique

Suspensions Ar Hydraulique

Longueur 424 cm

Largeur 168 cm

Hauteur 135 cm

Coffre 445 litres

Cx -

Freins avant Disques

Freins arrière Disques

ABS En option

PneuAv 165/70 TR14

PneuAr 165/70 TR14

Poids 995kg

 

Performances

Poids/Puissance 9.29

Vitesse max 185

0 à 100 km/h 10.0

0 à 160 km/h -

0 à 200 km/h -

400 mètres DA 17.1

1000 mètres DA 32.0

mais peut être que ce moteur n'était pas monté sur les finitions "Image"

Ok, merci des explications, mais malheureusement, suis en injection.....

Ok, merci des explications, mais malheureusement, suis en injection.....

 

Malheureusement ? Sa consomme moin... Sa marche carrement plus fort... Que demandé de plus ?

Malheureusement ? Sa consomme moin... Sa marche carrement plus fort... Que demandé de plus ?

 

 

 

D'accord pour la consommation, mais j'ai eu pas mal de voitures avec carbus, et je trouve que ça marchait mieux!

 

Sinon, je cherches un alternateur, si quelqu'un à cela......

Salut Lolo93,

 

tu as une Twingo 1,2 de 1999? Laisse moi deviner ce que tu y as déjà réparé:

_ Ressorts AV

_ Coupelles de suspension AV

_ Berceau AV rouillé

_ Pompe à eau qui fuit

_ freins AR tirent irrégulièrement

 

Je n'ai rien oublié?

Salut Lolo93,

 

tu as une Twingo 1,2 de 1999? Laisse moi deviner ce que tu y as déjà réparé:

_ Ressorts AV

_ Coupelles de suspension AV

_ Berceau AV rouillé

_ Pompe à eau qui fuit

_ freins AR tirent irrégulièrement

 

Je n'ai rien oublié?

 

Salut Claude-Michel,

 

Alors mes ressorts sont des ressorts courts, donc aucun soucis avec ceux d'origine, mes coupelles sont effectivement mortes, vu ques mes ressorts courts sont montées avec des amorts d'origine, le berceau AV est nickel, ma pompe à eau est neuve vu que je l'ai changé au moment de la distrib et l'ancienne ne fuyait pas, et aucun soucis de freins ar, tu as dû tomber sur une mauvais TWINGO!

Hello

 

La liste des 1.9 est prèsque complète. Il y a encore eu quelques rarissismes 1.9TRI en Hollande et en Belgique.

 

La version Hollandaise possédait le moteur 110 cv à catalyseur de la peugeot 405 SRI. La version Belge reprenait le moteur de la GTI, en version 122 cv calatysés.

 

Toutefois rien en version Image, les Image Belges étaient aussi des 1.6L

 

Ma première voiture était une BX 1.9 GTI à boîte automatique, une merveille...

 

Pour tout ceux qui en ont toujours une, soignez-la bien, des Citroën comme la BX on en fabrique plus, malheureusement, sinons ce serait elle que j'aurais commandé au lieu de la C4.

Pour les 1.9i

122ch catalysée

123ch catalysée

125ch non catalysée

D'ailleurs, pour la discussion carbu ou injection:

 

En BX préférez l'injection, sans catalyseur. A l'époque j'ai eu une BX 19 TRS comme voiture de remplacement pendant que ma GTI se trouvait au garage pour un nouveau correcteur d'assiette arrière.

 

Eh ben, je peux vous dire que la différence est en net faveur de la GTI, qui possède d'ailleurs 20cv supplémentaires par rapport à la 19 TRS.

 

Seule la BX Sport avec ses 2 carbus et 126CV pourrait peut-être donner plus de sensations (sais pas en ai jamais conduit une), mais j'ai quand-même un petite crainte pour la consommation vu la préparation par Danielsonn....

 

Enfin, bonne route en BX 1.6 Image...

Merci beaucoup, elle fait 7Cvx fiscaux, donc c'est une 1.6L!

Malheureusement ? Sa consomme moin... Sa marche carrement plus fort... Que demandé de plus ?

 

 

Me suis trombé, il y a un jolie carbu dans le compartiment moteur!

En BX 16 j'opte également pour le carburateur, l'injection monopoint sur les derniers modèles n'augmentait pas les perfs et n'était là que pour le pot catalyque (la puissance passant de 94CV DIN à 89 par la même occasion). Ce n'est qu'en version 19 que le moteur à injection soit préférable. Bonne route!

Bonjour lolo93

 

Pour le "clac" régulier devant, c'est probablement ta sphère "accumulateur" qui est morte.

 

Rien de grave et pas bien cher mais il y'en a au moins pour 37,50 € et c'est déjà la moitié du prix de la voiture

 

A+

Bonjour lolo93

 

Pour le "clac" régulier devant, c'est probablement ta sphère "accumulateur" qui est morte.

 

Rien de grave et pas bien cher mais il y'en a au moins pour 37,50 € et c'est déjà la moitié du prix de la voiture

 

A+

 

 

Bonsoir vdbk,

 

 

Je l'ai passé au CT aujourd'hui, et le contrôleur m'a parlé de mon conjoncteur d'HS d'où le bruit, ça doit être la même chose, non?

 

Merci!

Quelques news depuis le temps!

 

 

Donc, je viens de récupérer ce matin même mon Image, suite à une personne qui me l'avait acheté, mais avait certains souci, mais d'autre part, on me propopse une TRD Turbo, pour une poignée d'€€€, avec boite HS!

 

Donc, je voudrai remettre mon intérieur d'Image, boite, feux, sur la TRd, plus économique à mon goût, qu'en pensez-vous?

 

Merci!

La BX 16i n'était pas une injection multipoint? Les 19i toutes en multipoint?

Quelques news depuis le temps!

 

 

Donc, je viens de récupérer ce matin même mon Image, suite à une personne qui me l'avait acheté, mais avait certains souci, mais d'autre part, on me propopse une TRD Turbo, pour une poignée d'€€€, avec boite HS!

 

Donc, je voudrai remettre mon intérieur d'Image, boite, feux, sur la TRd, plus économique à mon goût, qu'en pensez-vous?

 

Merci!

 

 

ça se monte,et ça feras un genre!et n'oublie pas les photos!