"Christian Streiff bientôt nommé PDG de PSA"

"La nomination de Christian Streiff à la tête de PSA Peugeot Citroën est toute proche. Le remplacement de Jean-Martin Folz, le président du directoire du constructeur automobile, par Christian Streiff pourrait être rendu public à l’issue d’une réunion d’un conseil de surveillance prévue pour début novembre.

Manifestement, le départ pour le moins mouvementé de Christian Streiff des commandes d’Airbus n’a pas entamé la confiance des Peugeot."

 

Suite ici :

http://permanent.nouvelobs.com/economie/20061025.OBS6973.html

 

Espérons qu'il fasse... redécoller les ventes !

http://forum.odemarle.net/tchipaf.gif

Cette "rumeur" est également relayée par le magazine "Challenge".

Christian STREIFF?meme nom de famille,faut absolument que je regarde dans mon arbre genealogique si il est pas de ma famille,ca pourrait etre interessant lool

2 ans de retard chez Airbus pour l'A380...

 

De plus d'après Le Point, il ne serait pas terrible (pour ne pas dire un gros mot) !

 

On veut vraiment que PSA disparaisse dis donc...

 

Le retard était là avant son arrivée. Il a claqué la porte d'Airbus car il n'avait les moyens d'appliquer le remède qu'il voulait (dur la coopération franco-allemande ). De plus, cette démission a eu lieu aprés un entretien avec la famille Peugeot. Simple coïncidence?

Je ne m'y connais pas trop en haut dirigeant, pensez vous que ce remplacant sera bon pour PSA??

On verra à l'usage

 

Reste aussi à qualifier ce que tu entend par "bon pour PSA": amélioration des ventes, de l'action, de la gamme ...

Laissons lui une chance !

 

J'ai lu aussi dans un Capital qu'il voulait un moins gros salaire que son homologue allemand.

Il reclamait 17000€ mensuel alors que son homologue gagnait plus de 100 000€. Le probleme c'est que l'accord lors de la fusion des 2 groupes imposait un salaire équivalent entre les 2 pdg.

Pour moi une personne qui reclame un salaire inferieur à ce que le lui propose, surtout avec un tel écart ne peut être mauvais, je n'ose dire bon pour le moment. Surtout en justifiant qu'il ne comprend pas que l'on puisse avoir un salaire pareil alors que des personnes dans l'entreprise gagne le smic et que c'est grace à elles qu'il a sont salaire.

Il a l'air de faire beaucoup de social alors

 

Voilà qui va rassurer les syndicats et la CGT chez PSA :PP

 

En revanche, les actionnaires...

Il a l'air de faire beaucoup de social alors

 

Voilà qui va rassurer les syndicats et la CGT chez PSA :PP

 

En revanche, les actionnaires...

 

C'est quand même lui qui a mis en route le plan social chez Airbus

Le nom du prochain PDG de PSA PEUGEOT CITROEN sera connu ce soir.

 

C STREIFF pourrait occuper ce poste

J'attends ce soir avec impatience, et il peut y avoir des surprises à mon avis...

LE CV de Christian STREIFF :

 

Né le 21 septembre 1954 à Sarrebourg, Moselle.

Marié, 3 enfants.

Ingénieur de l’Ecole des Mines de Paris.

 

 

· 1979-2005 : Groupe SAINT-GOBAIN

 

Au cours des 26 années passées dans ce groupe, Christian Streiff a successivement occupé les fonctions suivantes :

- 1979-1982 : Chef de fabrication, Halbergerhütte (fonderie automobile, Allemagne).

- 1982-1985 : Directeur du plan et de la stratégie (Branche fibre de renforcement).

- 1985-1988 : Directeur de l’usine Gevetex (fibre de verre pour l’électronique, Allemagne)

- 1988-1991 : Directeur général de Gevetex

- 1991-1994 : Directeur général de Vetri Spa (emballage, Italie).

- 1994-1996 : Directeur général de Saint-Gobain Emballage (Paris).

- 1996-2000 : Président de Pont-à-Mousson (Nancy).

- 2001-2003 : Président du Pôle Matériaux Haute Performance (Paris).

- 2004-2005 : Directeur général délégué du groupe Saint-Gobain (CA : 33 milliards d’€, 180 000 personnes, 60 pays).

 

· 2006 : Président d’AIRBUS

 

 

Administrateur de THYSSEN-KRUPP et de CONTINENTAL AG

On adore les patrons de l'est de la France chez PSA :PP

 

Aprés Foltz le Strasbourgeois, voici Streiff le Mosellan...

Ah bin il s'annonce bien en fait ce nouveau PDG

 

Un gars de chez nous

J'ai lu aussi dans un Capital qu'il voulait un moins gros salaire que son homologue allemand.

Il reclamait 17000€ mensuel alors que son homologue gagnait plus de 100 000€. Le probleme c'est que l'accord lors de la fusion des 2 groupes imposait un salaire équivalent entre les 2 pdg.

 

Il ne s'agit pas de Streiff mais de Gallois, "patron de gauche", qui a quitté la SNCF pour EADS.

(Noël Forgeard remplacé par Louis Gallois, touchait un salaire brut en adéquation avec celui de Thomas Enders, soit 2,23M€/an... 1,13M€ de salaire et "bonus" de 1,1M€)

C'est bien ,si M Streiff applique à psa le même style de plan qu'il avait prévu pour airbus ,dans 2 ans toutes les citrons seront fabriquées en chine.Ca ne va pas déranger la famille Peugeot qui vient de délocaliser les chaines de fabrication des scooter là bas!

C'est bien ,si M Streiff applique à psa le même style de plan qu'il avait prévu pour airbus ,dans 2 ans toutes les citrons seront fabriquées en chine.Ca ne va pas déranger la famille Peugeot qui vient de délocaliser les chaines de fabrication des scooter là bas!

 

Pour la fabrication des Airbus en Chine cela a été décidé bien avant son arrivée. Ce n'est pas lors de son passage à la tête d'Airbus que la fabrication d'airbus en chine a été envisagée mais lors de la négociation d'une vente d'airbus en chine avec Chirac.

 

Mais bon, à ma connaissance, chez PSA on fait déjà des voitures en Chine depuis quelques temps déjà... :-)

Bon c'est pas bientot fini les gars???

Que va penser Streiff de Planète Citroen s'il vient faire un tour sur le forum pour s'impreigner de la culture citroeniste???

 

Bonne chance et bon courage à M. Streiff

bonjour a tous

 

La nomination de Mr Streiff a la tete de Psa est une suite logique a JM Folz. Son cursus est cohérent par rapport au poste qu'il va tenir.

 

Aujourd'hui pour assumer la rentabilité d'un groupe automobile (grand ou petit d'ailleurs) la passion du produit n'est pas un critere de réussite. Rien ne vaut la connaissance du marché, de la finance, de la mondialisation....

 

Le temps des patrons passionné par leurs produits est révolu hormis d'en dénicher qui serait aussi efficace en terme financier mais c'est rare.

 

Bon courage au futur Pdg. JM Folz laisse une bonne entreprise derriere lui (comparons psa en 1997 et en 2006 et on comprend pourquoi c'etait un pdg discret mais efficace).

 

La priorité pour me Streiff sera la meme que pour Carlos Ghosn chez Renault : LA FIABILITE et booster un peu le réseau (et Peugeot et Citroen) pour reconquerir une partie de la clientele.

Pour la fabrication des Airbus en Chine cela a été décidé bien avant son arrivée. Ce n'est pas lors de son passage à la tête d'Airbus que la fabrication d'airbus en chine a été envisagée mais lors de la négociation d'une vente d'airbus en chine avec Chirac.

 

Mais bon, à ma connaissance, chez PSA on fait déjà des voitures en Chine depuis quelques temps déjà... :-)

 

Si M Streiff a été contraint de démissionner d'airbus, c'est que le plan de redressement qu'il avait prévu était tout simplement innaceptable même pour un gouvernement "libérale".C'est pour ça que moi je pleure sur le devenir de citroen.Mais c'est aussi vrai que ,maintenant "le quai de Javel" ne signifie plus rien pour la plupart.Et que rouler dans une citroën roumaine ou chinoise ne choque plus personne.Moi ça me fait ch... et je préfèrerais que la marque disparaisse plutôt que de rouler dans un citron pensée conçue et réalisée en Chine.Et si on continue dans la direction choisie pour le moment ,dans 10 ans on n'aura plus le choix.Tant qu'on restait en Europe ,je pouvais comprendre ,mais là...Et quoi qu'on dise sur la valeur du patron de psa, c'est peut être un excelent gestionnaire mais ça je m'en tape,je ne suis pas actionnaire mais passionné,donc pour moi,la nomination de M streiff ,vue la qualité de son bref passage chez airbus, est une mauvaise chose pour citroën .

Faut lire la presse plus souvent et pas trainer autant sur PC.

 

il y a meme eu un scandale de vente d'actions des anciens directeurs EADS et Airbus avant que l'annonce des retards soit faite c'est pour ca qu'il a été nommé à leur place après leur débarquement...

 

juste une chose, il faut utiliser les smileys c est plus facile de comprendre la facon dont est le degret d humour. il n y est pour rien. le sujet est clos

Espérons simplement qu'il continu la politique de Folz... Je me souviens des monsieurs Calvet et Lombard pour qui Citroën était clairement la deuxième marque de Peugeot... avec pour conséquence que Citroën était presque mort au milieu des années 90....En tout cas remercions l'ancien patron pour le boulot incroyable qu'il a fait pour la marque et demandons au nouveau patron de suivre son exemple et ceci avec un minimum de respect svp

Espérons simplement qu'il continu la politique de Folz... Je me souviens des monsieurs Calvet et Lombard pour qui Citroën était clairement la deuxième marque de Peugeot... avec pour conséquence que Citroën était presque mort au milieu des années 90....En tout cas remercions l'ancien patron pour le boulot incroyable qu'il a fait pour la marque et demandons au nouveau patron de suivre son exemple et ceci avec un minimum de respect svp

 

Quand je vois la xantia avec son niveau de finition et que j'observe la C5 avec ses poignées de porte qui ne font pas 2 mois sans peler, les boutons de leve-vitres qui collent au toucher et qui devient poisseux, sa ligne de fer à repasser... j'en passe des pires(surtout pour la phase1). Je me dis que je regrete l'ere Calvet. Parce qu' ils faisaient peut etre des saxos qui ressemblaient aux 106 mais le haut de gamme lui etait bien resté ancré dans la tradition citroen. Maintenant c de la comedie. je suis un peu degouté de cette societe de consommation et de rentabilité. tout est pognon et rentabilité, ce monde est devenu triste et le restera. Désolé d'etre aussi cru mais je suis dans le creux de la vague...... Et je me demande si j'arriverai a croire aux chevrons de l'avenir..