manin Posté(e) le 26 février 2005 Partager Posté(e) le 26 février 2005 (modifié) salut a tous , je doit changer la durite qui sort de la pompe HP et qui reli la direction demain sur ma xantia td boite auto de 99 , je me pose une question de taille est ce que je doit purge le circuit a l'issu de l'intervention si oui comment dois je faire ? Il y a t'il des precaution particuliere a prendre ? Je vous remerci tous pour vos aide precieuse a+ yannick CONCLUSION : Suivre le protocole de dépressurisation Mettre le moteur en marche (vis de détente du conjoncteur-disjoncteur serrée) Les clapets SC/MAC sont actionnés Les électrovannes des régulateurs hydractives sont actionnées Placer la commande de hauteur en position basse Mise hors pression - des 4 sphères des éléments de suspension - des 2 sphères des régulateurs de la suspension hydractive - de l'accumulateur SC/MAC (arrière) Arrêter le moteur Desserrer d'un tour la vis de détente du conjoncteur-disjoncteur Mise hors pression de l'accumulateur du conjoncteur-disjoncteur Actionner alternativement (4 à 5 fois) les deux biellettes de commande du correcteur SC/CAR Mise hors pression - de la sphère du régulateur SC/CAR (arrière) - de l'accumulateur SC/CAR (avant) Pour la purge, actionner la vis du CJ/DJ. Il n'y aura pas de mal à purger également le régulateur SC-CAR arrière ainsi que les freins. Modifié le 12 mars 2014 par PumaGT Citer Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
VINCENTLEF Posté(e) le 27 février 2005 Partager Posté(e) le 27 février 2005 En principe, la purge se fait toute seule ou presque, en actionnant la vis du CJ. Bon, j'ai déjà vu des gens qui avaient des problèmes, ou au moins, des situations où il fallait rouler quelques 10aines de km pour que çà se "remette en place" Citer C4P7 Ambiance noir, JA, toit pano, 1.6 HDI BVM5...+ 307 HDI90 // ZX 1.9D, 406HDI et Clio vendues, et GPZ500 à la casse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cucusse Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 Il faut toujours dépressuriser pour être certains de ne pas se prendre du lhm dans la tronche ^^ Dévisse la vis du CJ située dessus et vers l'avant. Pour le réamorcage de la direction, aucune idée =) Citer MaIs PuTaIn SkIL EsT VeRt, MoN LhM ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Babba Posté(e) le 29 septembre 2006 Partager Posté(e) le 29 septembre 2006 je voudrais faire une petite cure d'hydroclean a mon activa mais en parcourant le forum je vois que pour les activa il y a plus de precautions a prendre quelqu'un peut-il m'aider???? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 29 septembre 2006 Partager Posté(e) le 29 septembre 2006 Je ne vois pas de précautions spéciales pour l'hydroclean sur Activa Les seules précautions sont plutôt lors de la mise hors pression du circuit : - bien passer en position basse moteur tournant (et le laisser un peu tourner en bas avant de le couper; valable aussi sur les hydractives) - devisser la vis de purge du régulateur SC-CAR - manipuler les biellettes du palonnier SC-CAR mais ça n'a pas franchement de rapport avec l'hydroclean ! (et il n'est pas nécessaire de dépressuriser complètement pour en mettre) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Babba Posté(e) le 29 septembre 2006 Partager Posté(e) le 29 septembre 2006 je me suis mal exprimer je voulais dire y a t-il des precaution pour depressuriser le systeme hydro sur les activa Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité malouxa Posté(e) le 3 octobre 2006 Partager Posté(e) le 3 octobre 2006 Non mais côté pratique, comme à priori t'as pas de pont, je te conseil en position route de virer la roue de secours et le berceau. Puis comme tu sais dépressurisation du général; là tu seras en position basse, un tuyau sur la "purge" sc/car (mis en position route...) et avec le bras long tu ouvres la "purge" (clé de 8), mets un bocal en bout de tuyau, mais dans un premier temps tu n'auras kasi pas de LHM. Puis tu pousses les biellettes du sc/car et là le bocal vas se remplir... ce sera tjs ça en moins du vieux LHM... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Babba Posté(e) le 4 octobre 2006 Partager Posté(e) le 4 octobre 2006 quelqu'un peut m'aider je voudrais depressuriser le circuit hydro pour vidange lhm et je voudrais sa voir que faut il toucher pour le mettre hors pression et dites moi ou exactement car je suis un novice merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 4 octobre 2006 Partager Posté(e) le 4 octobre 2006 Regarde ici en ajoutant les étapes suivantes pour les Activa (au point "2' impérativement passer en position basse moteur tournant et laisser un peu tourner en position basse) : 3.1 - devisser la vis de purge du régulateur SC-CAR (à l'AR sur le régulateur; mettre un tube sur la vis relié soit au reservoir LHM ou a un "bocal") Attention à la possible douche de LHM en dévissant cette vis de purge ! 3.2 - manipuler les biellettes du palonnier SC-CAR Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Babba Posté(e) le 4 octobre 2006 Partager Posté(e) le 4 octobre 2006 merci tchris Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité malouxa Posté(e) le 5 octobre 2006 Partager Posté(e) le 5 octobre 2006 quelqu'un peut m'aider je voudrais depressuriser le circuit hydro pour vidange lhm et je voudrais sa voir que faut il toucher pour le mettre hors pression et dites moi ou exactement car je suis un novice merci Je t'en ai parlé ICI -xan20- Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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