[PROBLEME][RESOLU] Besoin de quelques lumières

Bonjour tout le monde,

voilà, je suis en possession d'une magnifique 2cv de 1976, mais le problème c'est que je n'y connais pas grand chose (a part comment remonter l'accélérateur), en possession de mon permis de conduire depuis hier, j'ai voulu fêter ça et sortir ma deuch dans la campagne, donc je la démarre, vérifie tous les feux et les clignotants mais manque de chance, j'ai plus de clignotants pourtant tous les autres feux fonctionnent, je ne sais pas du tout d'où vient la panne donc si quelqu'un peut m'apporter ses lumières je lui serait vraiment reconnaissante car je pourrais enfin profiter pleinement de ma deuch!!!

 

Merci d'avance

Ariane

fusibles peut être pas très loin de la batterie ou un cable débranché près des la centrale.

la centrale de cligno hs??

je sais pas plus ça m'est jamais arrivé.

Si t'as la solution n'hésite pas à nous la donner.

BONSOIR ANOUCHKA alors vue ce que tu décris ça ressemble a un probléme de centrale clignotante et sur la 2CV elle est ronde et se situe sous le tableau de bord et elle comporte 3 fils

pierre 2v Ok quand tu dis ronde et sous le tableau de bord c'est que je dois démonter le tableau de bord ou qu'elle se situe en- dessous? là je viens de regarder sans demonter le tableau de bord, et il y a effectivement quelque chose de rond argenté mais il n'y a que 2 fils, bornés + et-.

Je vais regarder si je trouve les fusibles christo...

oui c'est bien un petit tube rong argenté

 

pas besoin de demonter le tableau de bord ... est ce que les warning fonctionnent?

ok. NOn les warning ne fonctionnent pas

Sur la centrale je n'ai que 2 fils de brancher, et il y a une petite barrette en fer en plus mais aucun fil de brancher dessus... j'ai essayer de chercher s'il y en avait un de débrancher mais apparement je n'ai aucun fil qui se ballade.

Je viens de trouver la boite à fusibles, ils sont tous en place et semblent en bon état, je ne sais pas comment on sait s'il y en a un de griller ou pas?

 

Je suis contente je viens de réparer le moteur de mes essuie-glaces, j'ai passé 2h dessus et il est enfin réparer, j'espère que j'y arriverai pour les clignotants aussi.

 

 

Ariane

Donc voilà j'ai changé tous les fusibles, ce n'était pas les fusibles. Donc je me suis finalement dis que c'était la centrale clignotante, j'étais sur le site du club cassis, en train de regarder combien pourrais me couter une centrale, ils proposaient 12V et 6V, je savais pas de combien de volts était la mienne donc je vais pour la démonter , je devisse la petite vis, et la je vois le voyant des warning s'allumer, du coup je vais regarder derrière et effectivement j'ai les warning. Super!! Je teste les clignotants ils fonctionnent également. Le seul hic maintenant, c'est que les warning et les clignotants ne clignotent pas! Je ne sais pas d'où ça peut venir, peut être le commodo? ou finalement toujours la centrale?

 

Ariane

en 76 les 2CV etait en 12v

La centrale clignotante a trois connexion

- le +12v

- le signale clignotant

- et la masse ou 0v

La masse est souvant connectée par le boitier et dupliqué avec une cosse mal (inutilisé )

 

Lorsque tu utilises les clignotants gauches, c'est bien les gauches qui s'allument (en fix )

et inversement pour la droite ?

et si tu enclenches les WARNING les 2 s'allument fix ?

Oui c'est bien le clignotant gauche qui fonctionne quand je l'allume pareil pour le droit et les warning. Mail ils ne clignotent pas. Ils restent tous fixes.

donc c'est pas le comodo des clignotant car il ne fait que aiguiller le signal soit à gauche soit à droite soit pas du tout

 

Par contre la centrale clignotante doit etre HS je recherche un schema et je le poste

voici le schema electrique des clignotants et warning

A arrivé du 12v

B signal qui clignote allumé / eteint

14 Centrale clignotante

18 interrupteur de warning

24 comodo des feux de directions

 

Donc dans ton cas le relais de la centrale clignotante est constament enclanché et en B tu a un signale identique au point A c'est a dire allumé tout le temps. Sur le schema tu vois que le comodo est un aiguillage du signal B vers les lampes donc il n'est pas coupable.

j'espere que ça t'aideras

Merci beaucoup je vais le regarder, je te tiens au courant...

Bon voilà c'était bien la centrale clignotante qui ne fonctionnait plus, j'ai pu ressortir ma deuch ce week end...

Merci à tous...

Ca m'est arrivé aussi, en dépannage on m'a vendu chez Citroën une centrale plus récente, d'Evasion je crois, mais le témoin au tableau de bord ne s'allumait plus...

 

A +

 

Fred